איזה דלק לתדלק 96 או 95?

[adi_n]

לדעתי, תדלוק מדי פעם באוקטן 98 מועיל יותר מהרבה התוספים.

דלק באוקטן 98 איכותי יותר וזה מורגש גם בנסיעה עצמה.

[Maugly]

דלק באוקטן 98 אינו איכותי יותר, מספר האוקטן שלו גבוה יותר זאת אומרת שהוא נשרף טוב יותר בגלל זה המנוע שורף אותו בקלות יותר וישנה הרגשה שהרכב נהיה חזק יותר. באותו זמן גם רמת החום במנוע גבוה יותר לא ברמה של לראות הבדל בלוח שעונים אבל אם תתדלק כל הזמן 98 ברכב שיצרנו המליץ על 95 אתה עלול לעשות נזק. דרך אגב זה בדיוק מה שעושים תוספי דלק זולים, הם מעלים את האוקטן במטרה להעלות חום במנוע ו"לשרוף" את הלכלוך שהצטבר.

[אליה]

בנזין באוקטן 98 מונע דטונציות.

אני לא מבין איך אנשים כותבים שטויות למיניהן אחרי שזה הוסבר כבר כמה פעמים בפורום וע"י חיפוש קליל אפשר למצוא הסבר ממצה וברור.

לא נשרף טוב יותר.

לא איכותי יותר.

לא נקי יותר.

לא מזיק.

 

אוקטן יותר גבוה=טמפ' התלקחות יותר גבוהה, וכך נמנעת שריפה דטונטיבית במנועים בהם הטמפ' יחסית גבוהה בדחיסה כתוצאה מיחס דחיסה גבוה או הגדשה.

[yoni1234]

שלום לכולם.

כבעל פיג'ו לשעבר וכקורא הוראות יצרן... אני יכול להוסיף:

פיג'ו כותבים במפורש בספר הרכב שבימים חמים וכשעבודת המנוע אמורה להיות בעומס רצוי לשים 98 מה שימנע מהמנוע להתחמם הרבה.

אני חושב שאם זה נשרף יותר מהר אז המערכת תזריק פחות וממילא פחות חום בצילינדר.. אבל אני לא יודע אם אני צודק.

בכ"א החברה כותבת לשים 98 בימים חמים.

[צביקה.]

יוני 1234 שלום רב !

אין קשר בין אוקטן הרכב, והתחממות המנוע, יש קשר לכוון ההצתה, ולהתחממות המנוע.

ברגע שהמחשב יתן הוראה להזריק פחות דלק, הרכב יקרטע , יצלצל ויתחממם עקב תערובת ענייה, כך שהתאורייה שלך פסולה בעיקרה.

אינני יודע מה כותב יצרן הרכב, אך רכבי פזו לדורותיהם, היו ידועים ברגישותם לצלצולים, ולהתחממיות, מעבר לאוקטן 98 הוא לא הפתרון לכך.

בברכה

צביקה

[אליה]

האמת שמעבר ל-98 הפסיק את הצילצולים בעומס אצל חבר עם 205, אז הוא פשוט המשיך כך.. זה מה שנקרא "פתרון ישראלי".