שרייד 93 1300: נורת שמן נדלקת ל 3 שניות בהתנעה חמה

[DOHC]

שלום רב לכל חברי הפורום.

ברשותי הרכב המפורט בכותרת.

לאחרונה יש קושי בהתנעת הרכב כאשר המנוע חם. זאת אומרת,נסיעה של 20 דקות,כיבוי,התנעה חוזרת לאחר 10 דקות,המנוע מתקשה להתניע,נורת שמן דולקת ל-3 שניות,רעידות קלות ורק לאחר 10 שניות המנוע מתייצב ופועל בחרישות.

איזה השלכות יכולות להיות עקב התופעה? האם לפי הנורית ניתן להסיק שהמנוע אכן פועל ללא לחץ שמן?

מהו הטיפול?

 

נ.ב: מפלס השמן תקין,ממלא LM10/40 צהוב. טיפול 10K מתבצע בזמן.

[צביקה.]

שלום רב !

בדוק אפשרות של שמן מדולל בדלק, בגלל חדירת דלק לשמן ממשאבת הדלק.

ובדוק אאפשרות של לחץ שמן נמוך, שהוא הרזני למנוע.

בדיקת לחץ שמן בעזרת שכון מכני, מומלצת מאד.

בברכה

צביקה

[DOHC]

מהם הסממנים לדלק בשמן? לפי הבדיקה שלי השמן בצבע הנכון ובסמיכות הנכונה. היכן ממוקמת משאבת השמן?

[צביקה.]

שלום רב !

משאבת השמן אמורה להיות באגן השמן.

שמן מדולל בדלק, הופך להיות דליל כמים, מסריח, ומפלס השמן גבוה בהרבה מהמקסימום.

אני מניח שכנראה זה לא בעייה של שמן דליל.

לכן יש להתחיל מהקל לכבד, לפרק יוניט לחץ שמן ולבדוק לחץ בסרק ועומס, במנוע חם בעיקר.

ניתן להתחיל בהחלפת יוניט לחץ שמן, ולהמשיך לעקוב אחרי הידלקות נורת לחץ השמן.

בעיקרון הסכוי שרשת הסינון במשאבת השמן סתומה. היא אפשרית, אך לא ניתן לדעת זאת מבלי לפרק את אגן השמן.

האם ידועה לך היסטוריית החלפות השמן ברכב זה בעבר?

שמן בעל איכות גרועה, תדירות החלפות שמן גבוהה יוצרות בוצה, אשר סותמים את רשת הסינון במשאבת השמן.

לעיתים מעבר לשמן מינרלי מומלץ במנוע שחוק, בעל שריפת שמן גבוהה, ועישון יתר.

פרט יותר את תדירות החלפות השמן בעבר, ואו מצבו המכני של המנוע, וצריכת השמן.

בברכה

צביקה

[~shay~]

כנראה שהמנוע באותם רגעים פועל על טורים נמוכים מדי ואז מייצב , אל תיקח סיכונים כי זה יעלה לך במנוע .

גש למוסך ותבקש בדיקה של לחץ שמן עם שעון.

[DOHC]

הרכב נקנה כחדש ע"י המשפחה. הועבר אלי לפני 7 שנים. כל הטיפולים בוצעו בזמן, משתמש אך ורק בשמן איכותי,בעבר השתמשתי אך ורק בLM האפור עם התוסף ובזמן האחרון בצהוב. מד או"ץ 146000 ק"מ. הרכב לא אוכל שמן,במהלך 10K יש צורך להוסיף 400 גרם בלבד. יש לציין שבמנוע קר זה לא קורה,אך ורק במנוע חם.

[צביקה.]

שלום רב !

אני חושד ביוניט לחץ שמן מזייף, אך בתור אחריות מינסטריאלית,לא אמליץ על החלפת יוניט, ללא בדיקת לחץ שמן בעזרת שעון לחץ שמן, וזאת ליתר ביטחון.

בברכה

צביקה

[DOHC]

צביקה,אני מודה לך מאוד.האם הנזק שנגרם מכל התנעה כזאת הוא גדול?

בכל מקרה, בימים הקרובים אני הולך לבקר במוסך "שאפט" לאיבחון ופיתרון.

שבוע טוב,ותודה פעם נוספת על התשובה המהירה והעניינית.

[צביקה.]

שלום רב !

האם הנורה נשארת דולקת, שלוש שניות מרגע ההתנעה, ואז כבית, או נדלקת למשך שניות, במנוע חם בסרק לפתע פתאום ואז כבית ונדלקת שוב?

ממליץ לעבור לשמן בצמיגות 20/50 מינרלי ולדווח האם חל שינוי.

האם המנוע מתחממם לאחרונה, והאם הנורה נדלקת לאחר נסיעה עירונית צפופה ומפוקקת?

עריכה:

קראתי שוב, את תחילת השרשור, והעובדה שצינת שנורת לחץ השמן, כבית אחר שלוש שניות, רק בהתנעת מנוע חם אשר מתקשה להניע כשהוא חם, ולוקח לו מספר שניות להתיצב.

מכאן אני מניח שבעיית ההתנעה הקשה במנוע חם החלה מיד עם הסימפטום של נורת לחץ השמן הדולקת לשלוש שניות, ואני מסיק מכך שאם תפתור את בעיית ההתנעה הקשה במנוע חם, וחוסר היציבות בסלד, תפתר גם בעיית הנורת לחץ השמן !

האם יש ריח של דלק בעת נסיונות ההתנעה הקשה במנוע חם?

האם נפלט עשן שחור, בעת התנעת מנוע חם(בדוק זאת מחר עם התנעת מנוע חם) ?

באם מדובר במנוע מוצף בדלק, זאת הסיבה לקשיי ההתנעה, וניתן לגלות זאת בנקל עם פירוק מצת אחד לפחות, ולבדוק האם הוא לא מפוייח.

אם בוצע טיפול בזמן כפי שציינת, אני מניח שכבל ופלטינות הם לא הסיבה לקשיי ההתנעה, ושהמנוע מתניע בקלות דווקא בבוקר כאשר המנוע קר?

האם אתה משתמש הצוק בעת התנעת מנוע קר?

בברכה

צביקה

[DOHC]

הנורה נדלקת אך ורק בהתנעה חמה למשך 3 שניות .הנורה נעלמת עוד לפני שהמנוע מספיק להתייצב. המנוע לא עולה על הטמפרטורה התקינה בשום מצב נסיעה. למנוע אין עבר של התחממות.

אני מעדיף להשתמש בשמן 40\10 ,בכללי המנוע במצב מעולה,סוחב מאו יפה,עובד חלק ולא אוכל שמן.

אבל ההתנעה מתרידה אותי.

[ba323f]

אני מציע לפרק אגן שמן ולנקות את הרשת של משאבת השמן כי יכול להיות שהרשת מלאה בלכלוך שסותם את מעבר השמן.

 

ועם הדרך לנקות טוב טוב את כל המשקעים מהאגן שמן.

 

יקיר.

[צביקה.]

יקיר שלום רב !

בוצה אפשרית באגן השמן, או במשאבת השמן, עדיין לא מסבירה את בעיית ההתנעה הקשה וארוכה ,במנוע חם.

בברכה

צביקה

[DOHC]

לאחר הבדיקה במוסך אני יעדכן לגבי הטיפול שבוצע.