Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6473 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום אנשים יקרים!



 

לפני חודש קניתי טויוטה יאריס 2003.

לאחר שבוע נדלקה מנורה "engine check"

במוסך אמרו - ממיר קטליטי

 

קראתי פה הרבה שרשורים בנושא. השאלה היא כזאת:

מישהו אמר לי שבמקום להחליף את הממיר ו\או את המחשב

אפשר להשתמש באיזשהו חומר שפותר את הבעיה

שיכול להיות שהבעיה היא בגלל פיח איפהשהו...

אמרו לי שהחומר הזה אפשר להסיג באוטו-מודיעין בבני ברק.

האים שמעתם על הדבר הזה?

 

תודה מראש

דוד

פורסם

הערת מינהל המערכת: אין צורך בהגדלת הפונטים (גודל האותיות) מעבר לרגיל (הוקטן).

 

 

 

תקלה (( P0420/1/2מציינת בעיה בבקרת הפעולה של הממיר הקטליטי.

משמעות הדבר שהקריאה בחישן החמצן האחורי לא סבירה והינה מתחת ל 0.6 וולט למשך זמן ארוך מהמצופה של יחידת הבקרה

לשם טיפול בתקלה יש למחוק את התקלה, לוודא שידית ההילוכים ב- D ולבצע נסיעת מבחן לפי המחזור המצוין בגרף.

מחזור נסיעה מתחיל מרגע ההנעה עד לרגע הדימום.

יש להאיץ את המכונית למהירות 90 קמ"ש ומעלה, ולהחזיק במהירות זו למשך 6 דקות ברציפות.

לאחר מכן יש להאט למהירות 55-80 קמ"ש, ולהחזיק במהירות זו משך 10 דקות לפחות.

אחת ל-2דקות יש לבצע האטה למשך 10 שניות ולאחר מכן להאיץ למהירות 55-80 קמ"ש.

ניתן לבצע עצירה אולם לפרק זמן שאינו עולה על 5 דקות.

נסיעת מבחן כזאת מעמידה את מערכת הבקרה של הממיר הקטליטי בבחינה מחמירה, ואם התקלה לא שבה, כנראה שלא תשוב.

הפעולות שיש לבצע בעת טיפול בתקלה

1.מדידת חיישן חמצן לפני ממיר קטליטי

2.מדידת ערך SHORT TRIM LONG TRIM (בהתאם לנתונים שרשומים מטה)

ערך מותר לצפייה הינו- +5%/%5- ערכים מעל אלו מהווים התרחשות תקלה ויגרמו לצריכת דלק גבוהה ללא רישום קוד תקלה במחשב הרכב.

3.מדידת 4 גזים אחרי ממיר קטליטי וצפייה בערך המתח של חיישן החמצן אחרי ממיר

ערך המתח חייב להיות אחרי חימום ממיר למשך 2 דקות בסיבובים גבוהים לפחות 0.6 וולט ללא ירידות מתח כלל.

Short Trim – כל הזמן משתנה בקפיצות קטנות. המצב הרצוי הוא שמידת הקריאה שלו תנוע בקביעות בתחום +2 עד 2-, טווח הפעולה התקין של הקריאה יכול לנוע בין – [12-] ל- [12+].

 

Long Trim- בדרך כלל אינו משתנה במהירות ונשמר קבוע. תחום הערכים שלו נע בין [ 12%- ] - [ 12%+]. ערך זה מהווה % פיצוי הדלק של המחשב.

 

מסקנות לאחר בדיקה

 

  • במידה ומתח חיישן חמצן לפני ממיר עונה על הדרישות
  • במידה וערך SHORT LONG תקינים
  • במידה ומתח חיישן אחרי ממיר לאחר חימום הממיר נמוך מ- 0.6 וולט

רק אז יש להחליף ממיר קטליטי

 

תוכן זה מיועד לבעלי מקצוע ובעלי אמצעים טכניים

×
×
  • תוכן חדש...