golanbosch

למה להכניס מטען מקצר בכלל אמורה להיות הגנה של פיוז בגדול כמו שרפי אמר כבר קודם אבל במידה ואין מה שלא כל כך הגיוני לדעתי אז עלולים להשרף לך חוטי החשמל ו...... מקווה שיש לך לפחות מטף לכיבוי אש באוטו

תבדוק שהכבל לא השתחרר מהמנגנון !!!!

אני ממליץ לך לנסות במקום נסתר תחילה שלא נראה לעין ורק אחר כל להחליט עם לעשות את כל המשטח

הערת מינהל המערכת: אין צורך בהגדלת הפונטים (גודל האותיות) מעבר לרגיל (הוקטן). תקלה (( P0420/1/2מציינת בעיה בבקרת הפעולה של הממיר הקטליטי. משמעות הדבר שהקריאה בחישן החמצן האחורי לא סבירה והינה מתחת ל 0.6 וולט למשך זמן ארוך מהמצופה של יחידת הבקרה לשם טיפול בתקלה יש למחוק את התקלה, לוודא שידית ההילוכים ב- D ולבצע נסיעת מבחן לפי המחזור המצוין בגרף. מחזור נסיעה מתחיל מרגע ההנעה עד לרגע הדימום. יש להאיץ את המכונית למהירות 90 קמ"ש ומעלה, ולהחזיק במהירות זו למשך 6 דקות ברציפות. לאחר מכן יש להאט למהירות 55-80 קמ"ש, ולהחזיק במהירות זו משך 10 דקות לפחות. אחת ל-2דקות יש לבצע האטה למשך 10 שניות ולאחר מכן להאיץ למהירות 55-80 קמ"ש. ניתן לבצע עצירה אולם לפרק זמן שאינו עולה על 5 דקות. נסיעת מבחן כזאת מעמידה את מערכת הבקרה של הממיר הקטליטי בבחינה מחמירה, ואם התקלה לא שבה, כנראה שלא תשוב. הפעולות שיש לבצע בעת טיפול בתקלה 1.מדידת חיישן חמצן לפני ממיר קטליטי 2.מדידת ערך SHORT TRIM LONG TRIM (בהתאם לנתונים שרשומים מטה) ערך מותר לצפייה הינו- +5%/%5- ערכים מעל אלו מהווים התרחשות תקלה ויגרמו לצריכת דלק גבוהה ללא רישום קוד תקלה במחשב הרכב. 3.מדידת 4 גזים אחרי ממיר קטליטי וצפייה בערך המתח של חיישן החמצן אחרי ממיר ערך המתח חייב להיות אחרי חימום ממיר למשך 2 דקות בסיבובים גבוהים לפחות 0.6 וולט ללא ירידות מתח כלל. Short Trim – כל הזמן משתנה בקפיצות קטנות. המצב הרצוי הוא שמידת הקריאה שלו תנוע בקביעות בתחום +2 עד 2-, טווח הפעולה התקין של הקריאה יכול לנוע בין – [12-] ל- [12+]. Long Trim- בדרך כלל אינו משתנה במהירות ונשמר קבוע. תחום הערכים שלו נע בין [ 12%- ] - [ 12%+]. ערך זה מהווה % פיצוי הדלק של המחשב. מסקנות לאחר בדיקה במידה ומתח חיישן חמצן לפני ממיר עונה על הדרישות במידה וערך SHORT LONG תקינים במידה ומתח חיישן אחרי ממיר לאחר חימום הממיר נמוך מ- 0.6 וולט רק אז יש להחליף ממיר קטליטי תוכן זה מיועד לבעלי מקצוע ובעלי אמצעים טכניים

לרכב שלך מתאים מצבר 60 אמפר שעה

שלום לא חסר באזור חיפה מכוני בדיקה בחן מכון רישוי מ.מ.מ לידו ממש על אותו צד רק תבחר

שלום ראשית דניאל צודק במיליון אחוז אסור לחלוטין לנקות בתרסיס כל שהוא או לפתוח את הברגים של מד זרימת האוויר מה שהרבה בעלי מוסך עושים זה גורם לנזק. הוראות יצרן אומרות בפרוש לא לנקות או לפתוח את החלק זה מגיע מכוייל מהחברה. ברגע שמתחברים עם סורק תקלות למחשב ניהול מנוע ומקבלים תקלה במד זרימת האוויר (בודקים קודם כל עם באמת התקלה ממד זרימת האוויר ) אז צריך להחליף לא לנקות עם ספריי קרבורטורים מה שאני רואה הרבה פעמים שעושים (זה לא קרבורטור) מה שגם היום ניתן לבדוק מחוץ לרכב את מד זרימת האוויר (במידה והוא 5 פינים BOSCH) . לגבי הבחור עם ה- Z3 אולי תוכל לתת מק"ט של החלק אני מוכן לנסות לעזור לך .

האם יש תופעה מיוחדת ברכב חוץ מנורה דולקת בלוח השעונים? ומה התקלה שהתקבלה במוסך ובאיזה מחשב?

ראשית צר לי על הגנבה אני נזכר בתקופה שלפני 10 שנים שעברתי את אותה סידרת חינוך על בשרי הייתה לי אונו אדומה יפיפיה טורבו עם כונס בזמנו של אימפרזה שהיה נדיר אני בן הראשונים ששמתי בקיצור האוטו היה בונבונירה. היו עוצרים אותי באמצע הכביש עם אני מוכר מצפצפים לי בדלת בערב כדי לשאול עם האונו שלי ושאני ירד למטה גם להראות להם את המנוע (חוצפנים). בקיצור הרבה שמו עין על הרכב. בזמנו הייתי חייל וכל סוף שבוע הייתי מתעסק עם הרכב בצוהריים מנקה בלילה לא ישן שומר על הרכב כמו משוגע כל יום הייתי רואה חבר'ה מסתובבים ליד האוטו בודקים מחפשים בקיצור סיוט מלחמת עולם. היו לי מלא ניסיונות פריצה ראשונות ברגע שזיהיתי מגע עם הרכב צעקה מקומה רביעית נכנסו לרכב שחיכה וברחו ככה פעם פעמיין שלוש ארבע .... בפעם אחת זה היה באמצע השבוע בשעה דיי מאוחרת בשינה עמוקה יחד עם החברה (היום אישתי ואם לילדתי) אחי ודוד שלי דופקים לי על הדלת של החדר וצועקים לי גולן מישהו נוגע לך באוטו ושנהם יורדים בטיסה למטה כל אחד מצוייד בסכין מטבח ענקית (של הלחם חחח ) אני מרים את המיטה שלי יחד עם החברה לוקח את המקוצר שלי עם המחסנית ויורד למטה עם תחתונים בדרך עוקף את אחי ודוד שלי אני חושב ששברתי שיא עולם של ירידה של 4 קומות בקפיצות מטורפות תוך כדי אני מכניס מחסנית לנשק ויוצא לחניה לכיוון הרכב ואז אני קולט ילד בין 17 18 אולי בן זו..... עם הסאב שלי ביד שלו ואז אני דורך את הנשק וצועק לו יבן ז.... איך שהוא שמע את הדריכה של ה- M16 וראה אותי מכוון עליו את הנשק תוך כדי הסתערות עליו הבן אדם הוריד את הסאב לריצפה ורץ למכונית שחיכתה לו על הכביש והם נסעו כמו מטורפים אני ירדתי לכביש והנשק היה מכוון לגלגלים ואז דוד שלי קפץ עליי והוריד לי את הקנה מטה ואמר לי זה לא שווה את זה תאמינו לי הייתי קרוב לעשות מעשה חמור שאולי הייתי מתחרט עליו עד היום ולשמחתי לא עשיתי פשוט התפרצתי באותו רגע בבכי מטורף של תיסכול שמישהו זר נוגע ברכוש שלך ואין לך מה לעשות לו משטרה לא תעזור אף אחד זה רק אתה צריך להתמודד עם ההשלכות של המעשים שלך. באותו יום כבר הבנתי שלא יהיה לזה סוף ולצערי מכרתי את הרכב בגלל ניסיונות הפריצה הרבים. מה לעשות אי אפשר להנות ממשהו שלך משהו שאתה משקיע בו גם זמן וגם כסף אז תשמרו על עצמכם זה לא שווה את זה

תבדוק את ננוסע של מנוע צעדים

***בשביל הצעות כאלה קיימת מערכת ההודעות הפרטיות***

לאיש מבאר שבע בכייף אחי ברגע שבודקים לפי הסדר את רצף הבדיקות כפי ששלחתי לך אז אני מבטיח שנמנעים מלהחליף סתם חלקים (מה שהרבה עושים היום) כל הכבוד לך בגישה מול הלקוח שלא גביתה ממנו כסף עבור החיישן סחתיין על היושר. כן ירבו כמוך שעושים לענף שלנו רק טוב

זה משאבה של BOSCH? עם כן מק"ט שלה ואם לא של איזה חברה?

אפשרי אפשרי יש לי יחידה כזאת מוכנה (מגבר מיקרופון ) מתחברת לרדיו דרך פרה-אמפליפייר או דרך רמקולים. היחידה הזאת יכולה לעבוד גם עצמאית מחברים שני רמקולים מתח כניסה ומיקרופון וזה עובד פצצה מנסיון כמובן. את המערכות הללו אני מתקין במיני בוסים שמעוניינים במערכת כריזה למדריך ולנהג במידה ותרצה עזרה בנושא דבר איתי.

היי איזה סוג משאבה זו (חברה) תעלה פרטים אני ינסה לעזור לך במחיר יותר טוב בהרבה

דוד שלחתי לך בפקס דפים עם דרכי טיפול בתקלה גולן

שלום הפילטר הוא של BOSCH מק''ט 0450905287 נמצא ליד טנק הדלק בזמן הרכבה שים לב לכיוון החץ שעל הפילטר.

נכון לקוח שלי

יש לך טעות מצבר BOSCH לרכב דיזל 18 חודשי אחריות 24 חודשים זה לרכב בנזין

יום ראשון זה אצלך בפקס שבת שלום

בירושלים יש מוסך מיקצועי מאוד בשם הירשנזון סגל הוא BOSCH SERVICE בחור מאוד חביב ישר ומיקצועי מאוד אני מכיר אותו אישית תכנס אליו הוא נמצא בתלפיות כתובת: חרשי הברזל 15 א.ת תלפיות ירושלים 91521 טלפון: 02-6783575

חברה המומחה לא פשט ולא נעליים יש לו צו בית משפט האוסר עליו לבדוק רכבים אין לו אישור ממשרד התחבורה איגוד מכוני הרישוי הוציא נגדו צו בעיניין תחשבו כל אדם שרוצה יפתח מכון לבדיקה לפני קניה זה לא הולך ככה צריך הסמכה ממשרד התחבורה הבעיה שהוא עבד גם שקיבל צו

שלום לך לפי מאגרי המידע שברשותי קוד תקלה P1135 דרך טיפול: לחיישן יש קונקטור 4 חוטים 2 חימום ו2 מתח. ראשית אתה מנתק את החיישן מהקונקטור שלו שמתחבר במנוע בודק מתח הפעלה בין פין 1 ל-2 מתח צריך להיות בין 11 ל 13.5 וולט תניע את המנוע בסרק מתח לאחר חימום מעט של המנוע צריך להיות בין 3.0 .... 0.0 וולט בדיקת התנגדות של החיישן בפין 1 ל- 2 בטמפרטורה של 20c 0.8 עד 1.4 אוהם במידה והכל תקין יכול להיות בעיה במתח או בעיה בחיווט קצר לאדמה או ההפך דליפה במערכת אוויר , חיישן טמפרטורה לא תקין וכו'' במידה ואתה צריך את המידע כתוב צור איתי קשר או השאר מספר פקס ואני שולח לך הכל לא הצלחתי פשוט להעלות את הקבצים.

שלום אני ממליץ לך בחום על ד"ש שיווק וחשמל בפ"ת משפצים אלטרנטורים ברמה בניסיון שלי כמובן הם יושבים באזור תעשיה השפלה 4 פתח תקוה טלפון 03-9230773 מקווה שעזרתי

בתקציב כזה הרדיו לא ברמה גבוה פיצרי'ם בסיסיים בלבד מה עם BLAUPUNKT ? תברר על דגם MP36 מאווי יש חדש כזה באריזה בסביבות 500 ש"ח