Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6464 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

תודה דני..

יש שם בעברית לערכה המיוחדת זו או שזה השם "ערכה לבדיקה של הממיר"?

אני לא יודע אם זה קשור לעניין, אבל היום בבוקר היה מאוד קר וכאשר הנעתי את הרכב הסל"ד עלה ל900 במקום 1100 ואתמול בבוקר גם היה קר ,אבל לא עד כדי כך והסל"ד עלה רק ל1000,כאשר בכל ימי הקיץ בבוקר בסל"ד תמיד עולה ל1100 עד שהרכב מתחמם.. האם זה חלק מהבעיה שלי או שזו בעיה נפרדת?

If there is a car in front of you, you are going too slow... :-D:drinking:

פורסם

לא אמור להיות קשור, למרות ש"סתימה/עיכוב" באגזוז, מביא ללחץ הפוך לכיוון המנוע שיכול לגרום לתופעות.

 

התופעה הנ,ל שאתה מתאר, סבירה לרכבים שאין בעיה באגזוז, לכן , במקרה שלך, לא הייתי "בונה" על זה, וממילא, עדיין לא הוכח שהאגזוז או מי מחלקיו סתום.

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

×
×
  • תוכן חדש...