דפיקות במרימים(שסתומים), נראה לי נגמר הסיפור [קולט 94']

[Buki]

1. אתה מודיע למוסך, שאתה מעוניין בהחלפת מנוע, וסוגר איתו מחיר.

2. המוסך רוכש לך מנוע מפירוקיה או מיבואן מנועים, ומרכיב אותו באוטו שלך.

3. אתה מקבל מהמוסך שטר מכר על רכישת מנוע, ואישור הרכבה.

4. עם המסמכים האלו אתה נוסע לכל מכון טסטים, מציג את המסמכים, הם בודקים שדגם המנוע מתאים לרכב שלך, ומעדכנים במחשב של משרד הרישוי את המספר של המנוע החדש.

ברישיון הרכב הכחול עדיין מופיע המספר הישן, ואתה יכול לנסוע ככה על למועד הטסט הבא, כלומר עד 18 לינואר 2009 במקרה שלך.

5. ברישיון הרכב החדש, שתקבל לקראת ינואר 2009, יופיע כבר מספר של המנוע החדש.

6. אם אתה רוצה, שהמספר של המנוע החדש יופיע כבר עכשיו, אתה הולך לסניף של משרד הרישוי (כמה שבועות אחרי שאישרת את המנוע במכון טסטים) ומבקש לקבל העתק מרישיון הרכב. מדפיסים לך במקום רישיון רכב חדש עם המספר של המנוע החדש.

7. אתה הולך לדואר, משלם את הרישיון החדש (כ 30 ש"ח, התשלום הוא רק על ביצוע פעולה) ונוסע איתו עד ל 18 לינואר 2009.

8. מועד הטסט המקורי נשאר כמו שהוא, ובכלל, מועד הטסט המקורי לא מזיזים אף פעם, בשום תנאי ובשום מצב.

 

9. אם הרכבת מנוע מדגם שונה ממה שהיה לך קודם, לא ניתן לאשר אותו במכון טסטים, ניתן לאשר אותו רק בעמדה 1 של משרד הרישוי המחוזי (חולון, ירושליים, חיפה או ב"ש, ) ויש צורך להציג אישור יבואן, שמאשר ביצוע שינוי כזה.

[michael carmi]

זה מה שרשום ברישיון של אבי כבר כמה שנים מאז החלפת המנוע

[tzvipper]

זה מה שרשום ברישיון של אבי כבר כמה שנים מאז החלפת המנוע

רישום כזה, אני חושב בגלל שאולי כי מנוע מיובא.

 

עריכה:

אני הסתכלתי ברישיון שלי וראיתי רישום דומה, הסתכלתי ברישיון של רכב אחר במשפחה (אוקטביה 1.6 שנת 2000) - אוטו יד ראשונה שאצלנו מ-0 ק"מ עם כל היסטוריית טיפולים וכו', גם אצלו כזה רישום ומעולם לא הוחלף מנוע.

 

מיכאל אתה מתבלבל, אין קשר לרישום הזה והחלפת מנוע.

[~shay~]

לא יודע מה זה אבל גם אצלי ברישיון כתוב .

[tzvipper]

אני חושב שמדובר במספר כולשהו של רישום יבוא הרכב. כניראה החל משנה מסויימת, משרד הרישוי מדפיס מספר הזה.

 

זה שאצל מיכאל המספר הופיע אחרי החלפת מנוע - מקרי לחלוטין. אני בטוח שלכ"א יש רישום כזה.

[~shay~]

יכול להיות שתמיד זה היה כתוב ,ולאחר ההחלפה של המנוע ,הוא שם לב לזה.

[michael carmi]

אני באמת לא יודע מה זה, אצלי ברכב שנת 92 יש את הרישום ואצל אבי שנת 96 גם זה רשום

[Buki]

אם אתה לא יודע, אז למה לקבוע נחרצות, שזה קשור להחלפת מנוע ?

 

כמו שכבר אמרו, זה רשום ברישיון רכב של כל רכב, זה מספר אישור יבוא שניתן ליבואן או משהוא בסיגנון.

[michael carmi]

לא נחרצות ולא כלום בינתיים אף אחד לא נתן תשובה ברורה לרישום כך שזה יכול להיות שאני צודק ויכול להיות שלא.

[Buki]

תשובה ברורה אין לי, ואני לא יודע בדיוק, מה פירוש הרישום הזה.

 

אבל אתה לא צודק, כי היו לי לפחות 2 מכוניות יד ראשונה, המנוע לא הוחלף בוודאות של 100%, היה ברישיון שלן את הרישום הזה, והוא הופיע מיום עליה לכביש.

[michael carmi]

אני מודה לך על התשובה, גם ברכב שלי לא הוחלף מנוע כך נאמר לי לפחות ע"י המוכר וכשראיתי את הרישום חשבתי שהוא שיקר, עכשיו אני יותר רגוע.

[tzvipper]

מיכאל, אם היית יודע באיזו מהירות רצתי ליראות מה רשום אצלי ברישיון רכב ואיזו הקלה שהיה עוד רישיון רכב להשוואה (אחד שבטוח ל-1000% המנוע מקורי).

[ohanaohad]

אני רוצה לעדכן פעם שלישית כבר,

עכשיו שהתברר לי מה הנזק וכולנו כאן נרגענו, אני לא מחליף מנוע.

כל הצרות קרו זה כי הבעלים הקודמים איפשהו לפני שנה וחצי או יותר לא טיפל באוטו מי יודע מה והיה "חאפר" כזה, לא החליף שמן כל חצי שנה\10,000 ק"מ ונוצר בוץ. יש למטה בקארטר רשת שמונעת מהלכלוך לעבור, אותה רשת בגלל הבוץ פשוט נסתמה ולא עבר שמן.

מה שקרה זה שהבוכנה שמתחתיה יש 2 מיסבים לא קיבלו שימון , והבוכנה פשוט דפקה עליהם כ-ברזל על ברזל, כתוצאה מזה הם נשחקו ונוצרו דפיקות והבוכנה התחילה לזוז שם במקום בקו ישר - למטה ולמעלה היא גם זזה ימינה שמאלה קצת ומזה בעצם הדפיקות.

 

אחרי שאבא שלי ואני ראינו היום את הנזק והתייעצנו , הוחלט לא להחליף מנוע אלא להביא מיסבים חדשים , ולחרוט אותם בשביל להתאים למנוע.

 

מה דעתכם?

יש סיכוי שהמנוע יחזור להיות כמו שהיה לפני הנזק?

האם יש סיכוי ששוב יהיו דפיקות אחרי חודש-חודשיים ובעצם לא עשיתי כלום?

האם זה נקרא אוברול?

אם יש למישהו מה להגיד בנושא ובנוגע להחלטה אשמח לשמוע.

 

תודה,

אוהד.

[חנן-ג'יפולוג]

חורטים קרנק ומתאימים לו מיסבים אנדרסייז שמותאמים למידה שנחרטה. אני לא שמעתי על אפשרות של חריטת מיסבים. בחלק החיצוני שלהם הם מותאמים בגודלם לחלקים בתוכם הם יושבים ובחלק הפנימי שלהם יש ציפוי שמיועד לעבוד מול הקרנק. אם אתה חורט את הציפוי הרסת את המיסב. אני אשמח ללמוד אם יש סידור אחר מהמוכר לי, אבל אני בספק. בכל מקרה, כמעט בטוח שהמשטחים על הקרנק פגועים בצורה שמחייבת טיפול.

 

יתכן שתצליח לסחוב עוד קצת עם המנוע בעזרת אלתור כזה או אחר. זה לא אוברול בשום מקרה, והמנוע לא יחזור להיות כחדש.

[drsubaru]

1. אני מבקש לא לקבוע קביעות כמו הבחור עם ה"רשומון יבוא". לרגע חשבתי שקניתי אוטו עם מנוע מוחלף.

 

2. לפותח השרשור - ב22K אפשר להביא מכוניות נהדרות, משנתונים מתקדמים מאוד, בטח יותר משנת 1993.

 

דוגמאות: קסארה מודל 2000, פיג'ו 306 מודל 99, פיאט פונטו ספייס שנת 2001, קאיה ריו 2002 וכך הלאה.

 

מקווה שהבהרתי את הנקודה - לא חייבים לרכוש את המכונית עם הפוזה הכי מנקרת עיניים. המכונית שלך נחשבת מאוד יקרה בשנתון שלה, אפילו לעומת הלאנסר שעליה היא מתבססת.

 

הצעה שלי - תתקן את המכונית בתיקון הכי מינימלי ומכור אותה הלאה. תנסה למצוא אח"כ אוטו אחר, זול יותר.

 

בשבילך אני מציע פיאט בראבה שנת 99...