פיאט בראבה 1.6 96' - פתרון לבעיית התחממות רכב בעמידה.

[taotao161]

ברשותי פיאט בראבה 1.6 V16 שנת 96.

בעיה שנראתה כבר מהיום הראשון שקניתי אותו היא העובדה שאם הרכב עומד בפקק או עצירה ממושכת אז החום מנוע עולה במקצת.

כמובן שבחורף זה פחות מורגש אבל בחמסינים שפוקדים אותנו בימים אלה..זה ממש מורגש.

למען הסדר הטוב

ברכב ישנו רדיאטור חדש, כול הצינורות של מערכת הקירורים תקינים והחולפו בהתאם למצבם, כמו כן הצינור המרכזי שיוצא מהמנוע חדש (אין חלודה או כל נזק אחר).

 

לפי חיפושים שעשיתי הבנתי כי ככל הנראה הבעיה היא במשאבת המים, שכן עם הזמן מגיע הבלאי. מניסוי קטן שעשיתי ברגע שאני עומד והאוטו מתחמם אם אני מעלה את הסל"ד לאזור ה1500+-..אז ישנו שיפור (כמעט מידי) בחום המנוע.

 

יש לכם רעיונות אחרים או שההשערה שלי מוצדקת ?

תודה לעוזרים .

[rakuvi]

האם במערכת הקירור יש נוזל קירור יעודי או מים? נוזלי קירור יעודיים עלולים להוליך חום בצורה יעילה יותר ובכך לשמור על טמפ' גם בעת שזרימת הנוזל איטית (בעמידה, כאשר המשאבה מסתובבת לאט יותר).

 

האם כאשר מד החום עולה -הוא נעצר לבסוף או שימשיך לעלות כל עוד הרכב עומד?

[moshe333]

אני לא יודע מה אתה מגדיר התחממות אבל מנסיון השעון של הפיאט עולה עד ל 3/4 וזה לא נקרא התחממות

תבדוק אם הרכב מאבד מיים ? אם הבעיה היא רק אייך שנראה השעון ?

אני ממליץ לך ללכת למוסך תלתן ב פ"ת ולהחליף יוניט חום מנוע .

[רפי לין]

בדוק את 2 הדברים הבאים:

1. שמאורר הרדיאטור פועל בשתי מהירויות, 1 איטית ו 2 המהירה. אם המהירות האיטית לא פועלת (עקב נגד שרוף או/ו מחבריו) אז המאורר יתחיל לפעול במהירות 2 המהירה בחום מנוע גבוה יותר.

2. יתכן שהארקת המרכב (בודי) אינה טובה ואז ברגע שהמאורר רדיאטור (שהנו צרכן זרם גדול) מתחיל לפעול עולה קצת שעון החום ומזייף בהראותו חום גבוה יותר ממה שיש באמת במנוע.

בצע חיפוש תחת הארקת מרכב ותמצא מה שכתבתי לגבי אבחון ותיקון בעיה זאת.

בברכה - רפי לין

[Meishar84]

תגדיר התחממות , עד לאן זה מגיע בשעון ? יש מעלות גם ?

 

הנה שרשור שיוכל לעזור לך , הוא גם קשור להארקות.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1621825

[taotao161]

אני משתמש בפראפלו הנוזל המקורי (50/50)..

כמו כן כלל הצינורות/רדיאטור וכו תקינים..

אני אבדוק את העניין עם הארכה והוונטות ואני יחזור עם תשובות...

[ESTK]

ברשותי פיאט בראבה 1.6 V16 שנת 96.

בעיה שנראתה כבר מהיום הראשון שקניתי אותו היא העובדה שאם הרכב עומד בפקק או עצירה ממושכת אז החום מנוע עולה במקצת.

כמובן שבחורף זה פחות מורגש אבל בחמסינים שפוקדים אותנו בימים אלה..זה ממש מורגש.

למען הסדר הטוב

ברכב ישנו רדיאטור חדש, כול הצינורות של מערכת הקירורים תקינים והחולפו בהתאם למצבם, כמו כן הצינור המרכזי שיוצא מהמנוע חדש (אין חלודה או כל נזק אחר).

 

לפי חיפושים שעשיתי הבנתי כי ככל הנראה הבעיה היא במשאבת המים, שכן עם הזמן מגיע הבלאי. מניסוי קטן שעשיתי ברגע שאני עומד והאוטו מתחמם אם אני מעלה את הסל"ד לאזור ה1500+-..אז ישנו שיפור (כמעט מידי) בחום המנוע.

 

יש לכם רעיונות אחרים או שההשערה שלי מוצדקת ?

תודה לעוזרים .

 

 

לפי מה שכתבת אני חושב שמשאבת המים לא מסתובת כראוי, ייתכן שהיא לא תקינה

במידה והיא מחוברת עם רצועה למנוע ומסתובבת בהתאם למהירות המנוע אז אולי הרצועה מחליקה \ לא מתוחה מספיק.

ותבדוק שאין אוויר במערכת.