רכב לסטודנט עד 15K

[Uno Turbo]

אני הייתי בדיוק במצבך אחרי שמחרתי את הXSI שלי.

חיפשתי או 205 או אונו, בסוף מצאתי אונו יד 1 140K ממש יפיפיה שנת 95 לבנה.

זה היה לפני שנה וחצי ועד היום אני אומר תודה לאל שעשיתי את הבחירה הנכונה.

האונו יותר מרווחת לדעתי נראית יותר טוב והמזל שלי שנפלתי על אקזמפלר שמור.

כל רכב בן 10+ לא יהיה אמין כמו אוטו חדש, השאלה באיזה מצב מכני הוא

וכמה בעל הרכב שמר וטיפל בו בזמן.

אנשים צאו מהסרט פיאט אונו זה אחלה אוטו .

[gorenziv]

טוב לא כל כך הבנתי אם השרשור נסגר אבל רק לציין את הנקודה:

205 אכן אמינה יחסית בזכות הפשטות והתיבה הידינית שלה ולא פסלתי אותה לרגע.

לא הייתי כל כך הולך לפי בחירת צהל, צהל הולך לפי מיכרזים ולא לפי מדד אמינות או משהו כזה רוצה הוכחה? כל הקנגואים, מגאנים שוות לפח בתור נהג בצבא שהיה מתזז איתן בין מוסכים ושלא לדבר על האוויאו שנכנסו.

עדר או לא עדר ליסינג לא היה פה לפני 20 שנה אני לא זוכר שראיתי סובארו DL ליסינג (גם אז היינו עדר?)

סוייפט 92 לא מציינת את כל מגזר היפניות..

שהייתה לי פולו הסתדרתי יפה עם מחירי הטיפולים החלפים והעבודות פשוט צריך להכיר את המוסכים הנכונים.

אחד הייתרונות הבולטים שיש לצרפתיות על היפניות הוא דינמיות והתנהגות.

 

סובארו DL הצליחה בארץ בגלל פתיחת הייבוא מהמזרח בצירוף הקלות המס שניתנו באיזור שנות ה80 כדי לעודד את הציבור לצאת ולבזבז כסף.

אף אחד לא ידע אז האם זה רכב טוב או לא. הוא פשוט היה כאן, היה זול, וקיבל עידוד לרכישה מהממשלה.

[shlomy2007]

זה נכון גם מחירי הביטוח שלו היו בריצפה אבל אל תשכח שיש גם לא מעט סוברו דור קודם81-84, לא מעט לאנסרים עוד נעות על הכביש, בכל מקרה לא סתם הרכב(DL) עד היום מחזיק ועדיין באורך מעורר השארה שומר איכשהו על ערכו.

[gorenziv]

אם היו מביאים אירופאיות בכמות זהה לכמות הסובארואים שהביאו לכאן באותן שנים, היית רואה גם כאלו.

אין ספק שהסובארו רגישה פחות לאחזקה לקויה, אבל לא לבלבל אמינות עם מחיר, הטבות מס מפליגות וכיו"ב לרוכשי סובארו.

אגב, נזכרתי עכשיו שיש רכב שעדיין רואים פה ושם ואפילו נראה סביר רוב הזמן - "חיפושיות" משנות ה70.