shlomy2007

למרות שאמרתם כבר הכל הזמזום יהיה בכל רכב המצוייד בתיבה AL4 המושמצת... חבל שהם לא מתקינים תיבה יותר חכמה נורמלית ופחות מתחכמת.

לא זכור לי שיש ספיריט ליסינג, זה בלי קסנון וחבל מאוד שלא מייבאים את ה2.3 הידנית...

אני גם הייתי חושב על STS הנמכרת במחירים מגוכחים,למרות שעיצובה סתמי לעומת הדוייל.

זה נכון גם מחירי הביטוח שלו היו בריצפה אבל אל תשכח שיש גם לא מעט סוברו דור קודם81-84, לא מעט לאנסרים עוד נעות על הכביש, בכל מקרה לא סתם הרכב(DL) עד היום מחזיק ועדיין באורך מעורר השארה שומר איכשהו על ערכו.

עזוב פונטו לך על סיריון 1.3 אוטו חבל"ז, רק תמצא קודם אחת (תשתדל לא מליסינג) כי הן נחטפות..

בידיוק משאמרת רק עם תיקון הארופאיות לא פורחות כי אחרי השימוש המסיבי שעוברות בליסינג אחרי כמה שנים הן שוות כמעט כלום, גם הצבא קנה אלפי קנגואים זה אומר משהו על הארופאיות בארץ? לא כי כולם בסוף אחרי 300000+ קמ ילכו לפח. דרך אגב רכב ארופאי שחבל שלא הצליח והוא באמת איכותי הוא האסטרה מאיזור 00' בדגם הדיזל זה רכב מצויין ללא פשרות בנויי לתלפיות נועל 195/55 לזמנו זה יפה וחבל שלא מוערך בארץ.

אחרי 99999999 קמ על קנגואים בצבא עדיף ברלינגו ואם כבר אז הHDI.

השאלה מה התקציב יש גם את ההונדה F-RV אבל לא סגור אם הוא מצוייד ב2.2 דיזל של הונדה.

הציבור הישראלי מחפש את החבילה הזולה ביותר כי גם ככה רוקנו לו את הצורה אז כן שוק הרכב נראה ככה בארץ כי אם תבוא עם רכב מנהלים בכלל יגמרו אותך.. כל נושא הרכב בקרשים בארץ מלא תאונות חוק מוטורי שתקוע כבר 200 שנה ואין שום יישום.. ככה אנחנו נראים וקשה מאוד לשנות דעה רווחת שאומרת שיפני זה טוב וככה זה ישאר עוד הרבה זמן..

ומאיפה אני יודע שאתה יודע על מה אתה מדבר? על סמך מה אתה קובע עובדה זאת? הC5 נוחה כמו S קלאס בעשירית מחיר, אז למה אני לא רואה מלא C5? וזה נכון ששוק הרכב שחור לבן אבל זה כבר בגלל הממשלה המצויינת שלנו שלוקחת 150% מס על כל רכב שנכנס, וכל אחד רוצה רק לעשוק את האזרח הקטן אז מה הפלא שבסוף כולנו צריכים להדחס לאיזה שרייד או 205...

406 יפה יותר נוחה יותר מהנה יותר אבל ויש אבל גדול הגיר שלה מכה שלא לדבר עליו וגם קצת פחות אמינה מההונדה שעולה יותר כי מעט איכותית יותר למרות שדגם ה2000 די משעמם, רק גרסת הV6 עם ריפודים העור (באקרוד כמובן) כבר מדברת בעד עצמה..

דביל בורגהם ראיתי מעט מאוד אבל אוטו מדהים (לאוהבי אמריקאיות) ביופיו כוח ונוחותו. מקווה שתמצא אחת לא מוזנחת. בקשר לחלקים נראה לי לא פשוט לחפש את הבקליות האחוריות היפייפיות והארוכות צרות האלה.. ואם לא תמצא UMI יכניס את היד עמוק לכיס.. אני ראיתי פעם מודעה במוסך קורט ליד הסינרמה בת"א, מקור טוב למציאת אמריקאיות. בהצלחה! דוויל 81' חלום..

דביל בורגהם ראיתי מעט מאוד אבל אוטו מדהים (לאוהבי אמריקאיות) ביופיו כוח ונוחותו. מקווה שתמצא אחת לא מוזנחת. דוויל 81' חלום..

לא ברור לי איך 206 סופר מיני וסיריון "רק" מיני בגלל שהסיריון קטנה וזולה ממנה (יש עוד הרבה סיבות). אם להשוות בין 206 לסיריון בתנאי שהנהג הנ"ל לא נכנס בכל משבא לדרכו הייתי מוותר על הבטיחות של ה206 והולך על הסיריון גם אם היא מנוע 1.0 (אצלנו יש את ה1.3 05') ידנית היא תהיה רכב הרבה יותר אמין מאשר ה206 המגוכחת ולא לשלם ללובינסיקי 643 ש"ח כולל מע"מ על עדכון גרסה לגיר ועוד דברים מגוחכים כאלה...(מדובר על הAL4)

אז מה ארבעה מכוניות נתתי לך וזה עדיין לא מספיק? סטיגמה או לא יש עובדות בשטח שיפני בארץ מחזיק יותר טוב מארופאי ובעיקר מרכב צרפתי. (פורד ממש אמינים יחסית) לפי דעתי הצרפתי תמיד ניסו להתחכם עם כל מיני גימיקים (ע"ע ההגה בC4 או המתלים ההידרופנאטומים בC5 שזאת הממוחיות שלהם והם מפתחים אותה כבר איזה 50 שנה ועד היום יש מלא בעיות עם איתם או הבטיחות הטובה יחסית של רנו) וזה פשוט לא הולך להן הצרפתיות הישנות הרבה יותר טובות ומהנות מהיום.

חשבת על יונדאי אטוס?

אני לא מבין אותך אם אתה אומר : ידוע שעם ישראל קונה מכונית רק אם היא יפנית ואוטומטית - חס וחלילה אם מישהו יחשוב לכיוון אחר, עוד יצלבו אותו בטעות.(שכחת 1600 אוטומטית) הרי זה אנחנו לא עם ישראל? עם ישראל ששואל פה שאלות בפורום, לא? הרי לפני 20 שנה הייתה הליאונה להיט לפני 7 +- שנים הייתה הלאנטיס להיט והיא ה3 וה6 הן להיט מה עוד אתה רוצה יותר מזה? ונכון שכל המכוניות בנויות מאותם חומרים וכוח עבודה השאלה היא *איך* בנו אותם... אתה צודק שיש סטיגמות לגביי יצרנים אחרים למשל כמו אלפא אבל, למה עד היום שאתה רואה אלפא אתה מסובב את הראש ושאתה אתה רואה 3 אתה רואה אותה כמו אויר? תחשוב על זה...

ארנון אני לא מבין אותך בסעיף א', מזה אני מסיק שאתה באותה דעה איתי, אני טועה? רוצים מקורות? קחו לפני כעשור בצבא היה עם ה205 אפלאוז ופונטו (אני בא להוכיח פה שרכב יפני אמין יותר למרות ההשוואה לאיטלקי) יצא לי לראות לא הרבה יותר אל רק (!) אופלאוז שיצאו משיירות למעט כמה 205 שישנן גם. נאמר לא מזמן שה307 הוא הרכב עם יחס תקלות ל100 רכב הכי גבוה (JD POWER) אם אני לא טועה.. עוד על כך זה לא כל כך נכון לעשות אבל תסתכלו כל מדדי המכירות בשנים האחרות ותראו את מוצא היצרנים שעומדים בראש הטבלה.... בקשר לחברים שלך שמשפצים ראש לשרייד זה דבר שצריך להגיע בכל רכב (כמו הגיר אצלי) שאתה קונה אוטו אתה בודק אותו ובבדיקה אתה רואה אם המנוע בסוף חיי או לא כך ששיפוץ ראש או גיר אלה דברים שבודקים לפני שקונים. בקשר לייעוץ שלי - כל משאני מייעץ הוא בגדר דעתי בלבד! לכן לא רק אני פה וכל אחד שופך פה את המידע שלו.

צודק הכוונה היא רק לתיבה אוט' XS שהייתה לקרובים שלי דווקא הייתה אחלה רכב.

טיוטה סטארלט 96-97 לא צריך להגיד כלום יותר.

טעות גדולה ומרה בפיך: ה206 הוא רכב זוועתי מבחינת אמינות לעומת הסיריון הAL4 שלו מבזבזת דלק בכמויות מטורפת תוך ניסיונות סתמיים ללמוד את אופי הנהיגה שלך בעוד שהסיריון ישנה תיבה 4 הילוכים נורמלים (די איטית) אבל עדיין מתפקדת וחסכונית פי כמה מה206 1.4 שדרך אגב מוציא 75 כ"ס חלושים לעומת 102 כס מ1.3 בסיריון

א. לא לוקח דוגמא מצה"ל, למה? מכוניות שם מטופלות פי 4 או יותר ממכונית פרטית (כמובן עקב שימוש מרובה נהגים) בתור נהג בצבא ראיתי מספיק. ב. לא צריך מקורות, המקור הוא הניסיון שלי וגם אם תסתכל החוצה תראה שהשרייד שורדות יותר טוב (כמובן תלויי בבעלים) מאשר הצרפתיות. ג. התיקון הכי יקר שיכול להיות במכונית בת 15 הוא או החלפת מנוע או גיר, במקרה שלי הגיר (משופץ) עלה לי 2900 שקל. אז אנא חסוך ממני את הלעג כי הוא לא עוזר לאף אחד ובטח שלא לך.

טוב לא כל כך הבנתי אם השרשור נסגר אבל רק לציין את הנקודה: 205 אכן אמינה יחסית בזכות הפשטות והתיבה הידינית שלה ולא פסלתי אותה לרגע. לא הייתי כל כך הולך לפי בחירת צהל, צהל הולך לפי מיכרזים ולא לפי מדד אמינות או משהו כזה רוצה הוכחה? כל הקנגואים, מגאנים שוות לפח בתור נהג בצבא שהיה מתזז איתן בין מוסכים ושלא לדבר על האוויאו שנכנסו. עדר או לא עדר ליסינג לא היה פה לפני 20 שנה אני לא זוכר שראיתי סובארו DL ליסינג (גם אז היינו עדר?) סוייפט 92 לא מציינת את כל מגזר היפניות.. שהייתה לי פולו הסתדרתי יפה עם מחירי הטיפולים החלפים והעבודות פשוט צריך להכיר את המוסכים הנכונים. אחד הייתרונות הבולטים שיש לצרפתיות על היפניות הוא דינמיות והתנהגות.

בעיקרון הייתי הולך על השרייד כי היא אמינה יותר וגם אוטומטית אם הדבר חשוב לך, 4או 5 דלתות לפי בחירתך. זכור שגם דגם תואם לשרייד הוא טויוטה סטארלט שהינו רכב מצויין.

אמרת בעצמך... לא סתם אתה סוייפט 92 ששווה ערך לפונטו. אני אמרתי את דעתי והיא מתוך ניסיון, בקשר לפולו אני לא מכיר אנשים שיתקנו רכב בן 10+ במוסך מורשה אז אל תדבר שטויות ותגיד חלפים יקרים.. היפניות יקרות יותר כי הן אמינות יותר עם ישראל הצביע ברגל אתה רוצה ארופאית משנתון חדש יותר באותו מחיר בבקשה.. רק אל תשכח שזול בסופו של יום עולה ביוקר.