riz1

למכירה מאזדה 6 דגם luxury המאובזר מודל 2003 נפח מנוע 2000 סמ"ק (בנזין) גיר אוטומטי תוספת גפ"מ - הנעה בגז (חוסך פי 2 בדלק) יד 3 (כולם פרטי) קילומטראז' - 186 אלף ק"מ טסט ל- 8 חודשים (עד יולי 2011) מחיר נדרש: 52,000 ש"ח איבזור בסיסי לדגם: ABS, ESP, EBD 6 כריות אוויר בקרת שיוט בקרת אקלים רדיו דיסק מקורי נשלט מההגה (כולל 6 רמקולים) גלגלי מגנזיום תוספות: חיישני רוורס + צג דיגיטלי דיבורית בלוטות' BURY מובנת (שמיעה ברמקולים של הרכב) קודנית מקורית של קוברה חלפים חדשים: מצבר חדש בולמים חדשים רכב נקי ללא תאונות מתחייב בבדיקה על שילדה, מנוע וגיר. טלפון שלי: 052-3390022 (צביקה) מצורפים תמונות וסירטון וידאו ביו טיוב http://www.youtube.com/watch?v=CrrxoJOwHNU דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

איך אני מגיע לפירוקיות הללו ?!

אחד הפינוקים ברכב - זאת הידית לצד הידית של הוישרים ששולטת ברדיו ובדיסק ויש תצוגה מלאה וגדולה היכן שממוקמת התצוגה של הבקרת אקלים כולל RDS. (החיסרון היחיד זה שהדיסק המקורי לא קורא MP3, אבל זה הדבר האחרון שמטריד אותי).

רכשתי לפני שבוע פז'ו 406 מודל 2000 דגם ST - מנוע 1800 יד 2. ברכבים הנ"ל יש שליטה מההגה על הרדיו טייפ/דיסק. אך כנראה הבעלים הקודמים החליף את הטייפ ברדיו דיסק רגיל שגרם לכך שאין יותר שליטה מההגה ואין תצוגת RDS בתצוגת בקרת אקלים כמו בשאר הרכבים. אני יודע שהרדיו דיסק המקורי הוא של חברת CLARION מדגם PU משהו... ב-EBAY נדיר למצוא אותם ואם כבר מאתרים כאלו, אין משלוח לישראל והעלות הכוללת של משומשים מגיעה לאיזור ה-700 ש"ח (פלוס/מינוס). מצאתי גם חברה בישראל שנקראת "אפריל טק ליין" שמתקינים משומשים במצב טוב עם אחריות לחצי שנה במחיר של 1400 ש"ח. מקורי חדש בלובינסקי עולה 2800 ש"ח !!!! מטורף !!! האם יש חברות נוספות בארץ שמתעסקים עם הדגמים הנ"ל?! האם יש מקום יותר אטרקטיבי מבחינת מחיר?! אולי בכלל רצוי להצמד ל-EBAY ולקוות למציאה או שלא ממש רצוי לסמוך על מוצרים מחו"ל ?! אגב הדגמים הנ"ל גם דורשים לאחר התקנה תיאום קוד כלשהו. האם את זה ניתן לפתור דרך האינטרנט או שזה מצריך טיפול אך ורק בלובינסקי עם עלות כלשהי ?!

רכשתי לפני שבוע פז'ו 406 מודל 2000 דגם ST - מנוע 1800 יד 2. ברכבים הנ"ל יש שליטה מההגה על הרדיו טייפ/דיסק. אך כנראה הבעלים הקודמים החליף את הטייפ ברדיו דיסק רגיל שגרם לכך שאין יותר שליטה מההגה ואין תצוגת RDS בתצוגת בקרת אקלים כמו בשאר הרכבים. אני יודע שהרדיו דיסק המקורי הוא של חברת CLARION מדגם PU משהו... ב-EBAY נדיר למצוא אותם ואם כבר מאתרים כאלו, אין משלוח לישראל והעלות הכוללת של משומשים מגיעה לאיזור ה-700 ש"ח (פלוס/מינוס). מצאתי גם חברה בישראל שנקראת "אפריל טק ליין" שמתקינים משומשים במצב טוב עם אחריות לחצי שנה במחיר של 1400 ש"ח. מקורי חדש בלובינסקי עולה 2800 ש"ח !!!! מטורף !!! האם יש חברות נוספות בארץ שמתעסקים עם הדגמים הנ"ל?! האם יש מקום יותר אטרקטיבי מבחינת מחיר?! אולי בכלל רצוי להצמד ל-EBAY ולקוות למציאה או שלא ממש רצוי לסמוך על מוצרים מחו"ל ?! אגב הדגמים הנ"ל גם דורשים לאחר התקנה תיאום קוד כלשהו. האם את זה ניתן לפתור דרך האינטרנט או שזה מצריך טיפול אך ורק בלובינסקי עם עלות כלשהי ?!

בשעה טובה ומוצלחת - רכשתי היום את הרכב המדובר (פג'ו 406 מנוע 1800 דגם ST , אוטומט, מודל 2000) כולל הסיכון שכרוך בו. אבל במחיר הגון של 27 אלף ש"ח (מחירון = 38,200 ש"ח). הרכב עם גיר חדש ללא שאסי עם טסט לשנה, שמור ביותר, הכל תקין כולל פנים הרכב ואיבזוריו. ביררתי לגבי החור הקטן בבלוק מנוע, אסתום אותו זמנית עם חומר פרופוקסי או פלדה נוזלית בשאיפה שזה יחזיק כמה שיותר. כבר לקחתי בחשבון הוצאה עתידית על החלפת מנוע, כנראה מדובר בהוצאה של 5 אלף ש"ח. רוצה להודות לכל אלו שייעצו לי כאן בפורום לגביי רכישת הרכב, שוויו ואופציות תיקוניו.

אשמח לדעת אם ההערכה שלי קרובה. דחוף לטסט: החלפת טמבון קדמי + פנס = גג 1500 ש"ח לדעתכם פחות?! או שיותר ?! לגביי כיפוף הפח בבגאז' ובצד הפנס השבור, נכון שזה פחות קריטי עבור הטסט. השאלה אם מדובר בתיקון יקר, או שפחח ממוצע יכול לעשות זאת בעלות מאד מינורית. אם כן, אשמח להערכתכם בנידון.

מה לא יעבור ? הטמבון הקדמי? הפנס האחורי? הדפיקה בבגאז' ?! התיקונים עבור הטסט יעברו את ה-5 אלף ש"ח ?!

אשמח גם לדעת אם מדובר בנזק של עד 5 אלף ש"ח או מעל 5 אלף ש"ח להערכתכם ?!

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=53426

שלום לחברי הפורום, אני מתכנן לרכוש מזדה 626 מודל 97 גרסת ה-4 דלתות, שמורה מכאנית וגם פנים הרכב. בסוף החודש לרכב יש טסט וברצוני לשתף אתכם בהערכת נזק ומה לא יעבור בטסט. והכי חשוב - איפה כדאי לתקן בעלויות סבירות ועבודה איכותית. נתחיל מהטמבון הקדמי: נעבור לבאגאז', הפנס האחורי השמאלי והדופן ליד הפנס שגם חטפה מכה בפח וסדק בטמבון האחורי: אשמח לחוות הדעה שלכם הדחופה מאחר וזה שיקול כלכלי שאני רוצה לבחון בטרם רכשתי את הרכב. 1. יש לכם הערכה כמה יעלו התיקונים הנ"ל ?! 2. מה לא עובר בטסט ?! 3. היכן מומלץ לתקן את הדברים שראיתם בתמונות?!

שלום לחברי הפורום, אני מתכנן לרכוש מזדה 626 מודל 97 גרסת ה-4 דלתות, שמורה מכאנית וגם פנים הרכב. בסוף החודש לרכב יש טסט וברצוני לשתף אתכם בהערכת נזק ומה לא יעבור בטסט. והכי חשוב - איפה כדאי לתקן בעלויות סבירות ועבודה איכותית. נתחיל מהטמבון הקדמי: נעבור לבאגאז', הפנס האחורי השמאלי והדופן ליד הפנס שגם חטפה מכה בפח וסדק בטמבון האחורי: אשמח לחוות הדעה שלכם הדחופה מאחר וזה שיקול כלכלי שאני רוצה לבחון בטרם רכשתי את הרכב. 1. יש לכם הערכה כמה יעלו התיקונים הנ"ל ?! 2. מה לא עובר בטסט ?! 3. היכן מומלץ לתקן את הדברים שראיתם בתמונות?!

ובגלל זה פתחתי אשכול לגביי רכבים בתקציב חדש בנידון - אשמח לדעותיכם: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=173032

לאף אחד אין דעות ?!

יש לי גם התלבטות כבר הרבה זמן לגביי ה-רובר למינהם. האם באמת מיותר לגעת בהם בכל מחיר ?! או שזאת רק שמועה ואפשר להנות מהרכב הזה לטווח ארוך.