Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

תמונות ממפגש אלפא האחרון


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8625 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 30
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

ימים פופולרים

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
תמונות מדהימות, המכוניות עוד יותר. :)

האלפא קבריולט שמצולמות, איזה דגם זה? באילו שנים הוא יוצר ?

עדיין לא נענתי בתשובה :mad: אף אחד לא יודע או שסתם מתעלמים :?::?

L'amour Toujours

פורסם

אז אני אנסה למלא לך אותו.

מדובר כמובן באלפא ספיידר, הוצגה ב-1966 כמחליפה של הג'ולייטה ספידר.

העצוב של פינינפרינה היה מדהים, אפילו מדי, מכיוון שכשהוצגה היא נחשבה מוזרה ואפילו מכוערת.

הדגם הראשון היה הדואטו ואופיין בזנב עגול וזורם ששונה ב-1970.

הספיידר כללה דגמים מ-1300 (89 כ"ס) 1600 (109 כ"ס) 1750 (118 כ"ס)ו2000 (132 כ"ס).

הספיידר יוצרה בשינויים קלים עד 1992 עם משהו בסביבות ה-120000 יחידות.

פורסם

תפסתם אותי על חם !

 

מישהו יכול לתת נתונים עליה ( ולחשוב שכמעט קניתי כזאת.... )

 

בסיס גלגלים , 0 - 100 , סופי , מידות , ועוד מיני מטעמים....

אל תשכחו,

לא משנה כמה תנהגו מהר, תמיד תוכל להגיע לכם מיני מהשוליים

פורסם

אלפא ספיידר, נתונים טכניים:

 

משותף: בסיס גלגלים 225 ס"מ, 4 צילינדר בשורה, 2 קרבורטורים כפולים של Webber, הדגמים האמריקאיים צויידו במערכת הזרקת דלק.

 

Dueto:

1966-1968, נפח: 1570 סמ"ק, הספק: 109 כ"ס / 6000 סל"ד, משקל: 990 ק"ג, מהירות מירבית: 190 קמ"ש

 

Spider 1300:

1968-1972, נפח: 1290 סמ"ק, הספק: 89 כ"ס / 6000 סל"ד, משקל: 990 ק"ג, מהירות מירבית: 175 קמ"ש

 

Spider Veloce 1750:

1967-1971, נפח: 1779 סמ"ק, הספק: 118 כ"ס / 5500 סל"ד, משקל: 1040ק"ג, מהירות מירבית: 195 קמ"ש

 

Spider Veloce 2000:

1970-1992, נפח: 1962 סמ"ק, הספק: 132 כ"ס / 5500 סל"ד, משקל: 990 ק"ג, מהירות מירבית: 200 קמ"ש (הספיידר הזאת יוצרה כמעט ללא שינוי עד יומה האחרון....)

אסף, עורך אתר מועדון אלפא רומיאו הישראלי IAROC

Alfa Romeo - The Flair For Speed

פורסם

נשכח דגם אחד: 1600 ג'וניור (אותו גוף קצוץ זנב כמו ה 2000 , אך המנוע 1570 סמ"ק ו 109 כ"ס)

אגב - לדגמים האמריקאיים היתה הזרקת דלק מיכנית של SPICA, רוב האמריקאים נטשו אותה לטובת ווברים 45...

בנוסף כדאי לציין ששלדת הספיידר מבוססת על זו של הג'וליה ספיידר אותה החליפה (סימול השלדה הפנימי של אלפא - 105, בניגוד לסימול שלדה של האלפטא על כל נגזרותיה שהוא 116...)

 

נמרוד

The higher you go, the harder the fall..

פורסם

נמרוד_פוקוס - אכן השלמת מידע חשוב ביותר.

 

ה-105 זה הבסיס גם ל - GT וה-GTV (המקוריות, מה קוראים אותן ג'וניור בארצנו)

אסף, עורך אתר מועדון אלפא רומיאו הישראלי IAROC

Alfa Romeo - The Flair For Speed

פורסם

תודה רבה, אך לא מדוייק

 

הג'וניור היא גרסה מעט שונה מה GT וה GT וולוצ'ה (GTV)

לא אכנס לנתונים דוגמת שוני של המרכב (אין את הנתונים תחת ידי כרגע, אלא בבית) אולם יש הבדלי שלדה קטנים בין גרסת הג'וניור ל GT 1750 , ולGTV - 2000

הקריאה הגורפת לדגם הקופה בעיצוב ברטונה ג'וניור בארצנו, מקורה בטעות

(ד"א - כדי להוסיף על הבלבול, דגם הג'וניור היה בגרסת 1300, ו 1600 , ובסוף חייו שונה עיצובו ליתר דמיון לאחיו הבכירים, ה GT וה GTV, בצורת פנסי חזית ואחור זהים , ועדכוני עיצוב שקרבו אותו עוד יותר)

 

נמרוד (מה לעשות - אני אלפיסט...)

The higher you go, the harder the fall..

פורסם

גם ה- 1750 וגם ה-2000 כונו GT Veloce, או בקיצור GTV.

הבדלי השילדה בין הספיידר לדגמי הקופה התבטאו בבסיס גלגלים יותר ארוך ב 10 ס"מ לטובת הקופה (235 לעומת 225 ס"מ)

 

תיאורתית דגמי הקופה היו 2+2, והספיידר היו 2 מושבים בלבד. מעשית, לילד בן ארבע היה מ-א-ו-ד צפוף באחד מהמושבים האחוריים (מנסיון...).

 

אסף (מה לעשות, אלפיסט חולה נפש עם קבלות :D)

אסף, עורך אתר מועדון אלפא רומיאו הישראלי IAROC

Alfa Romeo - The Flair For Speed

פורסם

אני דווקא דיברתי על ההבדלים בין הג'וניור(1300) לבין ה GT והGTV מבחינת שלדה , לא ההבדלים בין הקופה לספיידר

ד"א - סימול לספיידר 1600 מ 1986 ו ה 2000 מ 1985 הן 115 ולא 105...

אגב - ב 1600 משנת 86 ירד ההספק ל 102 כ"ס (תודות להחמרת חוקי זיהום האויר..)

 

נמרוד

The higher you go, the harder the fall..

פורסם

let's stop here ,OK OK

למרות שאני די נהנה מזה :):)

 

כל הכבוד על הבקיאות נמרוד, טוב לדעת שיש עוד משוגעים כמוני לדבר.

 

Forza Alfa!

אסף, עורך אתר מועדון אלפא רומיאו הישראלי IAROC

Alfa Romeo - The Flair For Speed


×
×
  • תוכן חדש...