צ'יפ לקורולה 95 ידני.

[davidovic18]

ידידי היקר,ב-50 אלף אני קונה רכב שגם אם תתקין את כל המערכות ברכב מחדש כולל מנוע אתה תושפל .

(אפילו את המנוע 4age של טויוטה)

 

אז למה אתה מעוניין בקורולה שלי???

[fish]

50 אלף. מעוניין??

 

 

תודה רבה. אגזוז באמת טוב מאוד. ממש מציאה איך שהבאתי אותו, בחנות הוא עולה 1800 והבאתי אותו יד שנייה אחרי שהותקן בסיוויק למשך שבוע ב-600 שקל.

 

אגב, לפני שעתיים התקנתי פילטר פתוח (כל הקיט) של A.K.A וממש מרגישים את ההבדל עם האגזוז והפילטר.

 

ד"א, יש לי ג'נטים חדשים ורביעיית צמיגית חדשה, מערכת סבבה , אבל אין ידית מאופיס דיפו בינתיים חחח.

 

יש לכם עוד רעיונות איך לשפר את הישג המנוע בקורולה בתחום הנגיש יותר? כלומר, בלי מנוע חדש שעולה 10K ודומיו.

 

 

אני לא מאמין שאתה מרגיש הבדל משמעותי חוץ מההיבט הפסיכולוגי. רעש של יניקה+אגזוז פתוח= לוחץ קצת יותר=האוטו נוסע יותר מהר.

 

תישמע לי, חבל על הכסף. אלו לא שיפורים שיעשו הבדל שמצדיק את ההוצאה.

או שתחליף מנוע, או שתיגדוש, או שתחליף אוטו, או שתעזוב את הקורולה בשקט.

אני במקום לשפר הייתי מציע לך לעשות יישור קו כמו שצריך לרכב, גם אם זה אומר לעשות ראש מנוע (ועל הדרך קצת פורטינג בשביל הסבבה.)

 

אולי במקום כל הדיון הזה תגדיר את הסכום שאותו אתה רוצה להשקיע ונוכל לדבר יותר ברצינות?

[davidovic18]

אני לא מאמין שאתה מרגיש הבדל משמעותי חוץ מההיבט הפסיכולוגי. רעש של יניקה+אגזוז פתוח= לוחץ קצת יותר=האוטו נוסע יותר מהר.

יש את האלמנט הפסיכולוגי, כמובן, אבל כן, אני מרגיש את ההבדל כאשר אני מושך את ההילוך ומוריד את הרגל מהגז אז האוטו לא בולם אלא ממשיך במהירות הגבוהה להילוך. אני נוסע כבר שנה על הקורולה ללא אגזוז ופילטר ואני מרגיש הבדל.

 

לגבי המחיר, משהו בסביבות 4,5 אלף.

[asafay1]

רק אל תגיד לי שהאגזוז הוא דרגון של הבחור עם ההונדה?

אם כן צר לי לאכזב אותך,הסכום ששילמת אינו מציאה כלל.

[fish]

מה שאתה מרגיש זה כושר נשימה קצת יותר טוב בטורים גבוהים ואם תחליף הילוך מספיק מהר המנוע בכל מקרה לא יבלום

 

ב 4אלף אתה שם צ'פ, סט כיסויים איכותי, ידית ספורט "אחו שרמוטה ספורטיבית" ושלישית פחיות ריח (אין על הדובדבן!)

 

בקיצור עזוב שטויות, אני מקווה שהבנת- זה סתם לזרוק את הכסף לפח.

שמת 600 שקל על אגזוז (ו 100 שקל על הרכבה נכון?)

בסביבות ה 500-900 שקל על הקיט פילטר (מקווה שצדקתי במחירים)

ומה יצא לך? שהמנוע לא בולם אותך שאתה מעביר הילוך? היה שווה את הכסף מבחינת שיפור? (לא מבחינת סאונד.)

 

תחסוך עוד חודשיים שלושה, תארגן 15-20k ותיגדוש אותה לרוויה. אין שיפור כח יותר טוב.

אם אתה לא רוצה לגדוש אתה גם יכול להעלות יחס דחיסה, לעשות קיט מצערות ועוד כל מיני שטויות אבל זה טווח המחירים.

 

אם אתה רוצה לזרוק את הכסף שלך אני מכיר כמה עמותות שישמחו לתרומה.

[ori793]

אני הייתי ממליץ לקרוא את השרשור על ה-NOS.

נראה לי שיתאים מאוד כאן.

 

לגדוש קורולה ממש לא כדאי מכיוון שההתנהגות שלה לא בנויה לכוח כזה.

גם ככה האוטו ממשיך ישר בסיבובים.

[fish]

***שלא ישתמע מכל מה שרשמתי שאני ממליץ לגדוש את הקורולה***

 

פשוט הבן אדם שאל אז עניתי.

[davidovic18]

רק אל תגיד לי שהאגזוז הוא דרגון של הבחור עם ההונדה?

אם כן צר לי לאכזב אותך,הסכום ששילמת אינו מציאה כלל.

 

לא.. זה סיברינג. והבחור לא מוכר פה.

 

הקורולה היא המכונית הראשונה שלי. רכשתי אותה בשיא המקריות והספונטניות.

האוטו הבא שלי- A3 1.8 טורבו או אימפרזה טורבו.