נכשלתי בטסט עקב זיהום אוויר

שלום ,

היום לקחתי את הרכב שלי פורד פיאסטה 1997 , 1300סמ"ק לטסט שנתי ,

הרכב עבר את כל הבדיקות זיהום אוויר חוץ מהסעיף של הCO

CO בסל"ד קבוע : תקין - 0.5 אצלי - 0.59

CO בסלד 2.591 תקין - 0.3% אצלי - 0.60

לקחתי את הרכב למוסך הוא חיבר את הרכב למחשב ואמר שהוא לא מוצא תקלה.

אין לי מושג מה הבעיה ואך בכלל לפתור אותה ,

יש למישהו רעיון מה הבעיה ? או אך אפשר לפתור את זה?

 

תודה

גם לאבא שלי היא משהו כזה אמרו לו להשים תוסף דלק זה מונע פיח מהאגזוז

שלום לך.

פה תמצא את הפיתרון:כשלת בטסט בבדיקת זיהום-אויר ברכב ממודל 95 ומעלה? כל המידע כאן.

עושה רושם שהממיר עשה את שלו ודורש החלפה.

הבנתי שהתוצאות גבוליות ,

או ניתן לשים תוסף כלשהו ? לנקות את הפילטר אוויר ?

החלפת ממיר זה הרבה כסף , ואך בכלל אפשר לבדוק אם הממיר תקין או לא

הבנתי שאין דרך בכלל.

היי, תחליף פלגים (עלות 50 ש"ח) ותחזור לטסט. תקבל CO = 0. בדוק על ה-AX שלי ב-3 שנים אחרונות כשבפעם האחרונה ידעתי שזה יקרה אך העדפתי להפסיד 20 ש"ח ולאושש את התיאוריה שלי.

דרך אגב, זה יותר זול מכל תוסף דלק שלא עוזר במקרה של CO גבוה.

 

תעדכן אם ניסית ועזר.

התוצאות בכלל לא גבוליות, בסרק אתה מעל 0.5 ובסל"ד גבוה רמת הCO לא ירדה כמעט, תוסף לא יעזור כאן.

הדבר היחידי זה אולי הממיר לא היה מספיק חם, למרות שאני בספק שזו הסיבה.

ברמת העיקרון יש צורך בפירוט מלא של כל ארבעת הגזים על-מנת להגיעה למסקנה מוחלטת.

לפני שאתה מתחיל להחליף חלקים יקרים כמו קטליטי או חיישנים כאלו ואחרים,שים תוסף וסע איתו לפחות 200 ק"מ על (חצי מיכל) תיגש שוב ואל תדומם מנוע בהמתנה.

(זאת בהנחה שהרכב אחרי טיפול 10 והפלגים תקינים).

הבנתי שהתוצאות גבוליות ,

או ניתן לשים תוסף כלשהו ? לנקות את הפילטר אוויר ?

החלפת ממיר זה הרבה כסף , ואך בכלל אפשר לבדוק אם הממיר תקין או לא

הבנתי שאין דרך בכלל.

א.אם מערכת ההזרקה שלך ברכב חד נקודתית.שווה ליבדוק פילטר אויר(לא סתום).

ב.ברכב שלי. ליפני החלפת ממיר הציעו לי לעשות אינפוזיה.

הטריק הגדול והזול מכולם , עובד בדוק ,שים דלק 98 אוקטן בערך 20 ליטר ,נסיעה רבע שעה [מנימום] בטורים גבוהים ,כנס לטסט ועברת מניסיון .

אני בכל זאת יחזור על זה שוב ,תגיע לטסט כשהמנוע חם מאד מאד ,ככה גם אני עשיתי , עשיתי אינפוזיה ואח"כ הלכתי לטסט כשבדרך בכוונה נסעתי בכבישים מהירים על 120 130 קמ"ש וגם ברמזורים באדום כשעצרתי החזקתי את הרכב על טורים גבוהים, חשוב מאד שהממיר יהיה חם וכמו שאמרו אל תכבה את האוטו בזמן ההמתנה

התוצאות לא גבוליות כלל כפי שנאמר פה.

לדעתי עדיף מאשר לבצע כל מיני קומבינות כמו נסיעה על 130 עם דלק 98 ואז ישר ישר לגשת לטסט, לנסות ולפתור את הבעיה. אם המוסך לא מצא את הבעיה לך למוסך אחר (אם תגיד לנו מאיפה אתה נוכל להפנות אותך).

תיקון הבעיה גם יגרום לצריכת דלק נמוכה יותר מעבר למעבר הטסט.

קרא כאן:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=166172

 

אם התשובות לא יספקו אותך המשך לשאול שם.