Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7651 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי סוזוקי בלנו ואין לי נפילות מתח, אורות מהבהבים או תופעות כאלו ואחרות.

 

האם אני צריך קבל באוטו? יש לי 2 מגברים אחד של 680 RMS והשני של 560 RMS

פורסם

גם אם אין נפילות מתח מומלץ לשים קבל שים אותו על המגבר של הסאב אני יסביר לך בהסבר פשוט כמו שהסבירו לי לפני ששמתי קבל :

האלטרנטור ברכב רגיל מייצר 40 אמפר בערך ולך יש 2 מגברים שתיהם ביחד מגיעים בערך ל70-60 אמפר מה שאומר שעברתה את הכוח שהאלטרנטור יודע לייצר מה שקורה אם הזמן פשוט תהרוס את האלטרנטור וגם יכול להיות שהמגבר של הסאב בדרך כלל מקבל פחות כוח ממה שהוא צריך כל בום כל מכה שהוא מוציא מקבלת הרבה מאוד חשמל בגלל זהמחברים אליו תקבל גם .

פורסם
גם אם אין נפילות מתח מומלץ לשים קבל שים אותו על המגבר של הסאב אני יסביר לך בהסבר פשוט כמו שהסבירו לי לפני ששמתי קבל :

האלטרנטור ברכב רגיל מייצר 40 אמפר בערך ולך יש 2 מגברים שתיהם ביחד מגיעים בערך ל70-60 אמפר מה שאומר שעברתה את הכוח שהאלטרנטור יודע לייצר מה שקורה אם הזמן פשוט תהרוס את האלטרנטור וגם יכול להיות שהמגבר של הסאב בדרך כלל מקבל פחות כוח ממה שהוא צריך כל בום כל מכה שהוא מוציא מקבלת הרבה מאוד חשמל בגלל זהמחברים אליו תקבל גם .

 

מאיפה הגעת למסכנה הקובעת שאלטרנטור רגיל מייצר 40 אמפר...????

סתם בשביל הדוגמא,הונדה סיוויק חדשה מגיעה עם אלטרנטור שמייצר 70 אמפר...

וההגדרה של "רכב רגיל" היא לא ממש הגדרה. וזה אינדבידואלי.

אגב פונטו למשל וכדומיה , 64 אמפר.

...ואתה יכול לבדוק בספר רכב שלך ,כמה אמפר האלטרנטור שלך מייצר.

יכול להיות שמי שהסביר לך,פשוט ניסה למכור לך?

לא הייתי לוקח שום המלצה כמובנת מאליה...במיוחד עם יש אינטרס ניסתר.

יש מחלוקות לגבי תועלות של קבלים,ואם צריך או לא, נאמר רבות כבר בפורום,עדיף שלא ניכנס לזה...

under construction..

פורסם

בקשר לנתונים אני מסכים, אלטרנטור רגיל מספק כ 60-80 אמפר.

איך אתה יכול לקבוע כמה צורך המגברים שלו?, איך הגעת ל 60-70 אמפר צריכה של המגברים??

צריכה קבועה של 2 מגברים יכולה להיות 10-20 אמפר וב"באסים חזקים" כ 30 לערך, ויכול להיות גם יותר הכול תלוי במגברים ובשאר הרכיבים.

 

זאת ועוד, מגבר שצורך יותר מהאלטרנטור לא יהרוס אותו, המגבר פשוט לא יקבל את הכול הדרוש לו ולא יפיק את הכוח שהוא צריך.

פורסם
יש לי סוזוקי בלנו ואין לי נפילות מתח, אורות מהבהבים או תופעות כאלו ואחרות.

 

האם אני צריך קבל באוטו? יש לי 2 מגברים אחד של 680 RMS והשני של 560 RMS

בתמצית העניין, אם אין לך נפילות מתח, אורות מהבהבים וכולי,

אין לך בעייה חשמלית באוטו.

וגם אם הייתה, הפתרון היותר נכון הוא לשדרג את מערכת החשמל, ז"א, לשדרג את החיווט באוטו(BIG THREE) , להחליף אלטרנטור

ליותר חזק, להחליף מצבר למצבר שנותן פריקות יותר מהירות, ורק אח"כ להתאים

קבל לעבודה עם המערכת.

 

כמו שזה נשמע, אתה לא צריך אף אחד מאלה. אפשר אם אתה רוצה, אבל רוב הסיכויים שזה לא יתן לך

כלום.

Race Smart

×
×
  • תוכן חדש...