כיס אויר במערכת הבלמים שלא הסתדר על ידי הזרמת שמן?

[Ravita]

שוב שלום,

הייתי שמחה לשמוע דעת יודעי דבר, מכיון שהקשר שלי לרכבים שלי הוא תחושתי ואינטואיטיבי בלבד (ומוכיח את עצמו לא פעם כנכון), והרבה פעמים בעלי מקצוע לא מתייחסים אלי ברצינות.

הבלמים שלי היו ממש בסדר, ואז הלכתי למוסך שאני לא מכירה, לעשות טיפול תקופתי. גם שם נאמר לי שהבלמים תקינים לחלוטין.

כשיצאתי מהטיפול,  מד החום של הרכב התנהג בצורה מוזרה ולא כמו שהיה קודם. לא עשיתי עם זה דבר ( דחיינות מוסכים). אולי יש לזה קשר להמשך..

לאחר כחודש הדוושה של הברקס ירדה פתאום, תוך כדי נסיעה. פמפמתי וזה די הסתדר, ככה כמה פעמים בנסיעה עד שהתייצב לעוד כחודש.

ואז הדוושה שוב ירדה.

חזרתי לאותו מוסך, הם אמרו שלא יכול להיות שזה עניין של אויר כי זו מערכת סגורה ושצריך להחליף משאבת ברקס. טיפול יקר.

מכיון שאני לא אוהבת ללכת למוסך שהרכב יוצא ממנו עם תקלות חדשות החלטתי לוותר על שירותיו.

הלכתי למוסך אחר. שם כן חשבו שזה יכול להיות אויר במערכת והריצו נוזל בלמים.

בסוף הטיפול הדוושה היתה בסדר אך תוך כדי נסיעה שוב ירדה אבל אם עושים פמפום היא עולה.

אני אמורה להגיע למוסך שלישי  בתחילת שבוע הבא.

אני רוצה להיות בטוחה שלא מחליפים לי משאבה סתם ככה.

שאלותיי הן - האם כשיש בעיה עם משאבת הבלמים , יש סימנים מוקדמים? כי כאמור לפני הטיפול הכל היה פיקס

שנית, קראתי  ואם הבנתי נכון, יכולה להיות בועת אויר שאינה יוצאת על ידי הזרמת נוזל בלמים. שהיא תקועה איפשהו בין הקיפולים.

האם זה מוכר לכם? האם זה משהו שמוסך יקח בחשבון?

אשמח לעזרתכם על מנת לא לזרוק סתם כסף על מה שלא צריך 🙏🏼

רכב מסוג גולף 2011

https://mpbrakes.com/what-causes-soft-brake-pedal/ כאן קראתי 

עריכה אחרונה ב-30 למאי, 2024 על ידי Ravita

[לעבעדיק]

נשמע יותר בעיה בבוסטר! 

[Ravita]

Just now, לעבעדיק כתב:

נשמע יותר בעיה בבוסטר! 

אוקיי, תודה רבה

ומה הטיפול של זה?

[לעבעדיק]

כמו"כ דוושת ה" ברקס " יורדת, לא דוושת הגז כפי שכתבת! 

וכאמור נראה לי שהבוסטר תקול! 

החלפתו, לא סיפור יקר במיוחד, כמה מאות ₪! 

[Ravita]

לפני 1 דקה, לעבעדיק כתב:

כמו"כ דוושת ה" ברקס " יורדת, לא דוושת הגז כפי שכתבת! 

וכאמור נראה לי שהבוסטר תקול! 

החלפתו, לא סיפור יקר במיוחד, כמה מאות ₪! 

תודה רבה 🙏🏼

[amosbmw]

אין שום קשר בין הטיפול התקופתי, מערכת הקירור, למערכת הבלמים.

לא הייתי ממהר להאשים את המוסך הראשון.

ברור שיש לך בעיה כלשהי במערכת הבלימה. נזילה או אויר במערכת.

אל תסעי עם הרכב לשום מקום מיותר. אך ורק בזהירות רבה למוסך הקרוב ולטפל באופן מיידי.

 

[Roycohen1979]

נתחיל בזה שאין קשר בין נושא שעון החום לעניין הבלמים.

אחרי שהבנו את זה נחזור לבלמים, יתכן מאוד שכשהרכב יצא מהמוסך הבלמים היו בסדר ואחרי חודש משהו התקלקל, זה לא קשור למשהו שעשה המוסך אלא פשוט התקלקל משהו ברכב, זה יכול לקרות שנה אחרי הטיפול ויכול לקרות יומיים אחרי הטיפול, זה לא בהכרח אומר שהמוסך הרס משהו.

לגבי הסימן המקדים שחיפשת של משאבת הבלם- את חווה את אותו סימן מקדים, ירידה של דוושת הבלמים בזמן לחיצה זה הסימן שמשאבת הבלם תקולה.

בתוך המשאבה ישנה בוכנה שנלחצת בתוך צילינדר מיוחד והיא דוחפת שמן (אי אפשר לדחוס שמן אלא רק לדחוף) במעברים כך שהוא מגיע למנגנון הבלימה שלך ועושה שם כמה דברים נחמדים שעוצרים לך את האוטו, (אין טעם להרחיב ולהסביר על כל מנגנון הבלימה, נראה לי חפירה חסרת ערך).

הבוכנה הזו שדוחפת את השמן מצויידצת בסדרה של גומיות שמונעות מהשמן לזלוג לצדדים של הבוכנה בזמן הלחיצה וכך למעשה מאפשרת דחיפה של כל השמן למעברים הנכונים, קרע של אחת הגומיות מאפשרות לשמן לחזור אחורה לצדי הבוכנה בצורה איטית וכך למעשה הדוושה יורדת לך בזמן לחיצה.

נראה שלא תהיה לך ברירה אלא פשוט להחליף משאבת בלם לחדשה ולפתור את הבעיה, לא עבודה מסובכת מידי אבל חשובה מאוד כך שיש לעשות זאת בהקדם כדי לשמור על החיים שלך ושל הסובבים אותך.

בכל מקרה אני ממליץ למצוא מוסך אחד שאת סומכת עליו ופשוט להשאר איתו וכך למנוע תחושה שעובדים עליך בעתיד...

 

[Ravita]

לפני 18 דקות, amosbmw כתב:

אין שום קשר בין הטיפול התקופתי, מערכת הקירור, למערכת הבלמים.

לא הייתי ממהר להאשים את המוסך הראשון.

ברור שיש לך בעיה כלשהי במערכת הבלימה. נזילה או אויר במערכת.

אל תסעי עם הרכב לשום מקום מיותר. אך ורק בזהירות רבה למוסך הקרוב ולטפל באופן מיידי.

 

תודה עמוס

אני כמובן לא נוסעת

אני לא מאשימה את המוסך הראשון אבל גם לא אחזור אליו כנראה. מצאתי מוסכים שהרכב יוצא מהם תקין לחלוטין אחרי כל תיקון או טיפול וזו הרגשה נפלאה, בייחוד לי, שמוסכים לוקחים ממני הרבה מאוד אנרגיה ואני מרגישה שם המון חוסר אונים

לפני 8 דקות, Roycohen1979 כתב:

נתחיל בזה שאין קשר בין נושא שעון החום לעניין הבלמים.

אחרי שהבנו את זה נחזור לבלמים, יתכן מאוד שכשהרכב יצא מהמוסך הבלמים היו בסדר ואחרי חודש משהו התקלקל, זה לא קשור למשהו שעשה המוסך אלא פשוט התקלקל משהו ברכב, זה יכול לקרות שנה אחרי הטיפול ויכול לקרות יומיים אחרי הטיפול, זה לא בהכרח אומר שהמוסך הרס משהו.

לגבי הסימן המקדים שחיפשת של משאבת הבלם- את חווה את אותו סימן מקדים, ירידה של דוושת הבלמים בזמן לחיצה זה הסימן שמשאבת הבלם תקולה.

בתוך המשאבה ישנה בוכנה שנלחצת בתוך צילינדר מיוחד והיא דוחפת שמן (אי אפשר לדחוס שמן אלא רק לדחוף) במעברים כך שהוא מגיע למנגנון הבלימה שלך ועושה שם כמה דברים נחמדים שעוצרים לך את האוטו, (אין טעם להרחיב ולהסביר על כל מנגנון הבלימה, נראה לי חפירה חסרת ערך).

הבוכנה הזו שדוחפת את השמן מצויידצת בסדרה של גומיות שמונעות מהשמן לזלוג לצדדים של הבוכנה בזמן הלחיצה וכך למעשה מאפשרת דחיפה של כל השמן למעברים הנכונים, קרע של אחת הגומיות מאפשרות לשמן לחזור אחורה לצדי הבוכנה בצורה איטית וכך למעשה הדוושה יורדת לך בזמן לחיצה.

נראה שלא תהיה לך ברירה אלא פשוט להחליף משאבת בלם לחדשה ולפתור את הבעיה, לא עבודה מסובכת מידי אבל חשובה מאוד כך שיש לעשות זאת בהקדם כדי לשמור על החיים שלך ושל הסובבים אותך.

בכל מקרה אני ממליץ למצוא מוסך אחד שאת סומכת עליו ופשוט להשאר איתו וכך למנוע תחושה שעובדים עליך בעתיד...

 

תודה רבה על התשובה המפורטת

בהחלט מחפשת את המוסך האחד הזה 🙏🏼

אני מרגישה שאולי אני פוגעת במישהו בכך שאני ׳מאשימה׳ את המוסך הראשון. אז אני אסביר

אני באמת מחוברת לרכבים שלי ו׳מרגישה׳ אותם. הרבה פעמים אחרי שמישהו אחר נוהג ברכב שלי, משהו משתנה ברכב כי לכל אחד יש סגנון אחר של נהיגה, עוצמה אחרת של לחיצות, תנועות אחרות, שלדעתי האינטואיטיבית משפיעות על הרכב ואפילו קרה שחברים שלקחו את הרכב החזירו אותו תקול..

וכנראה שגם כשפותחים דברים, לא תמיד הכל חוזר בול למקום ואולי משום כך קורים לפעמים דברים מוזרים.

יש אנשים יותר פדנטים ויש פחות ויכול להיות שזה משפיע.

אני לא יודעת למה כשיצאתי מהמוסך מד החום התחיל להתנהג מוזר אבל עובדה שזה קרה. ופה לדעתי יש קשר מובהק בין בטיפול לתקלה החדשה. לפחות לתחושתי ואלה דברים שגורמים לי לא לחזור למוסך. לא משנה אם זה נכון או לא, זו ההרגשה.