המלצה על רכב קטן לנסיעות בינערוניות

[Alexsp]

היי,

מחפש המלצה לרכישת רכב עבורי, לרוב אני נוסע לבד או מקסימום עם עוד אדם אחד לכן אין לי צורך ברכב גדול.

רוב הנסיעות יהיו בדרכים בינערוניות לכן חשובה לי כמובן צריכת הדלק ונוחות הנסיעה.

התקציב הוא 60K-65K.

 

תודה!

[dj_dani]

המלצה שלי, שיהיה עם מנוע טורבו שיתמודד יותר טוב עם עקיפות במהירות בין עירונית, שתהיה בקרת שיוט ואם היא אדפטיבית עדיפות, שיהיה הילוך שישי או יותר. 

קטגוריית הסופר מיני החא הקטגוריה שתמצא בה לרוב את הדברים האלו. 

אני אישית מניסיוני, נוחות בנסיעות ארוכות זה סיטרואן. אין בקרת שיוט אדפטיבית, אבל בידוד הרעשים טוב, המנוע חזק, חסכוני, והרכב סופר נוח. 

[Alf3]

אתה יכול לרכוש סיאט איביזה מהצורה החדשה

[arik100]

לפני 12 שעות, dj_dani כתב:

המלצה שלי, שיהיה עם מנוע טורבו שיתמודד יותר טוב עם עקיפות במהירות בין עירונית, שתהיה בקרת שיוט ואם היא אדפטיבית עדיפות, שיהיה הילוך שישי או יותר. 

קטגוריית הסופר מיני החא הקטגוריה שתמצא בה לרוב את הדברים האלו. 

אני אישית מניסיוני, נוחות בנסיעות ארוכות זה סיטרואן. אין בקרת שיוט אדפטיבית, אבל בידוד הרעשים טוב, המנוע חזק, חסכוני, והרכב סופר נוח. 

היית ממליץ על סיטרואן גם בתקציב של 30-35K? 

איך האמינות? ואיזה דגם? C3?

 

[yulianx]

שים לב לעניין הרצועה בצרפתיות עם מנוע 1.2 טורבו, היא יכולה להתפורר לפני הזמן ולגרום לבעיות.

אם לקנות כזאת, אז רכב שטופל רק בשמן המתאים,ועד 4 שנים וק״מ באזור 60-70 ואז ולהחליף רצועה.

האיביזה זריזה גם כן , מושב תומך יותר מאשר בסיטרואן אבל המתלים נוקשים יותר. הדור האחרון מרווח, אבל הגיר נקודת החולשה, שיחת המצמדים נמוכה בבין עירוני אך יש את עניין המכטרוניק.

אם ביצועים פחות חשובים, אפשר לבדוק הונדה ג׳אז, חסכונית ואמינה,מרווחת אך פחות זריזה.

ידני מתאים?

[Alexsp]

לפני שעתיים, yulianx כתב:

שים לב לעניין הרצועה בצרפתיות עם מנוע 1.2 טורבו, היא יכולה להתפורר לפני הזמן ולגרום לבעיות.

אם לקנות כזאת, אז רכב שטופל רק בשמן המתאים,ועד 4 שנים וק״מ באזור 60-70 ואז ולהחליף רצועה.

האיביזה זריזה גם כן , מושב תומך יותר מאשר בסיטרואן אבל המתלים נוקשים יותר. הדור האחרון מרווח, אבל הגיר נקודת החולשה, שיחת המצמדים נמוכה בבין עירוני אך יש את עניין המכטרוניק.

אם ביצועים פחות חשובים, אפשר לבדוק הונדה ג׳אז, חסכונית ואמינה,מרווחת אך פחות זריזה.

ידני מתאים?

 

הונדה ג'אז מצאתי לי פחות נוחה..

בנוגע לידני זאת לא אופצייה לצערי..

בנוגע לסיטרואן C3 יש דרך לדעת האם טופל בשמן המתאים? כי מצאתי בגדול סיטרואן C3 שנת 2019 עם כ-50 אלף קילומטר..

תודה!

[yulianx]

לבדוק היסטוריית טיפולים,השמן הוא של חברת total ineo htc

[שחר 1]

אם חשובה האמינות, כדאי לוותר על מנוע 1.2 פיורטק.

עדיף dsg (איביזה במקרה הזה) מאשר פיורטק, במיוחד אם נוסעים בעיקר בין עירוני.

עריכה אחרונה ב-10 במרץ על ידי שחר 1

[yulianx]

גם ה dsg  יכול לעלות ביוקר, במיוחד ברכב יד שניה שאתה לא יודע אם נסע בין עירוני בעיקר או לא.

[שחר 1]

נכון, אבל בdsg העלות פחותה מאשר בפיורטק.

וכשמכניסים למשוואה את הצורך בהחלפת טיימינג (שעולה יותר מאשר בvag) בתדירות גבוהה - גם אם לא יהיו תקלות בכלל בפיורטק, זה כנראה לא משתלם.

[dj_dani]

כל ההפחדות על הפיורטק... ובסוף זה נמנע סה"כ בטיפול שגרתי שככה או ככה עושים. החלפת טיימינג. וגם זה אחת לכמה שנים, וכמה עשרות אלפי ק"מ טובים. זה הכל. 

הdsg יכול למות בלי התראה, ואין טיפול מונע. 

 

קונים רכב שטופל במוסך מורשה, הם שמים את השמן התקני, ושלום על ישראל. 

 

איכות החומרים בצרפתייה רמה מעל הספרדייה, וכך גם נוחות הנסיעה. וזה חשוב למישהו שהולך לשהות ברכב הרבה. לדעתי.

 

מניסיון אישי, ולא משמועה, ממליץ על הC3. (וזאת כאשר אני היום עם השנייה במספר) 

 

[yulianx]

לפני 44 דקות, שחר 1 כתב:

נכון, אבל בdsg העלות פחותה מאשר בפיורטק.

וכשמכניסים למשוואה את הצורך בהחלפת טיימינג (שעולה יותר מאשר בvag) בתדירות גבוהה - גם אם לא יהיו תקלות בכלל בפיורטק, זה כנראה לא משתלם.

אם מדובר על החלפת מנוע ה dsg זול יותר.

אבל אם רק החלפת רצועה שזה באזור ה אלפיים שקל אחת ל4 שנים או 60. אז פה כבר ב dsg  לא זול יותר, תוך 4 שנים החלפת מצמים ומכטרוניק יכולים לפול עליך וזה כבר הוצאה לא נמוכה, מצמדים בערך 2.5-3, שיפוץ מכטרוניק ב ערך 4.5 אלף.

בוא נגיד שמי שמחפש רכב אמין מאוד, אילו לא הרכבים שהייתי מציע.

[Alf3]

איזה שטויות.

כולם שמים שמן לא מתאים ולא מחליפים טיימינג?

כל המוסכים טיפשים, כולל המוסך המרכזי? 

רכב בעייתי, אין צורך להתחכם ולהסתכן.

פ״ש תקנה רכב נורמלי וסע לשלום.

[שחר 1]

לפני 2 דקות, yulianx כתב:

תוך 4 שנים החלפת מצמים ומכטרוניק יכולים לפול

תשווה את מה ש"יכול ליפול" בשני הרכבים ואת מה שבוודאות בשניהם, ולא את מה שבוודאות ברכב אחד למה שאולי ברכב השני.

תשווה החלפת או שיפוץ מנוע (שאולי תקרה) לשיפוץ מכטרוניקס (שאולי יקרה), והחלפת טיימינג (שבוודאות תקרה) להחלפת מצמדים (שבוודאות יקרה, אבל אם נוסעים בין עירוני רוב מוחלט של הסיכויים שבתדירות נמוכה יותר מאשר טיימינג בפיורטק).

[yulianx]

בוודאות אין בשום דבר. בשניהם זה יכול להיות.

לכן אמרתי, בשביל מי שאמינות זה הדבר הכי חשוב, אילו לא הרכבים שהייתי שם במקום הראשון.