מבקש עצות- רכב סופר-מיני עם קצת פלפל, עד 80K

[razi_pazi]

לפני 22 שעות, dorsht כתב:

לא GTI אבל אולי אופציה מעניינת (ודי נדירה) - סיאט ארונה 1.5TSI ידנית. נמכרו כמה עשרות כאלו בארץ ככה שיהיה קשה למצוא.

סופר מיני מוגבהת (מבוססת על האיביזה), מנוע 1.5TSI בנתיים רץ כבר כמה שנים ולא שמעתי על בעיות מיוחדות. לא צריכה להיות בעיה עם חלקים כי זה מנוע שנפוץ אצל הקונצרן בעוד הרבה רכבים, מבחינת חלקי פח ממה שאני יודע גם לא אמורה להיות בעיה כי הארונה מאוד נפוצה.

לא ידעתי שנמכרו כאלו ידניות.

רכשתי סיוויק ידנית אבל אם הייתי יודע הייתי שוקל גם ארונה.

 

באיזה שנים יובאו הידניות? עם מערכות בטיחות אקטיביות?

[razi_pazi]

מקפיץ

[Pika007]

בגזרת ה 208 המצב בכי רע.

בין רכבים שמבטיחים שהם "הכי שמורים שיש, אין עליהם שריטה" ומסתבר שבכלל עברו טוטאל לוס בעבר (2 כאלו!) לרכבים במצב סביר (עם תאונה קטנה שגררה ירידת ערך של כמה אלפי שקלים) אבל מרשים לעצמם לבקש מעל המחירון.

 

טוב, סבלנות היא המפתח.

[alex1471]

[nadav20]

תבדוק שוב את האחזקה של הפיגו,(מאוד יקרה) והרכב לא שיא האמינות,מניסיון.

[Pika007]

לפני 33 דקות, nadav20 כתב:

תבדוק שוב את האחזקה של הפיגו,(מאוד יקרה) והרכב לא שיא האמינות,מניסיון.

על איזה שנתון אתה מדבר? אני יודע שקדם למתיחת הפנים ושינוי למנוע ב 2017 היא הייתה מאוד בעייתית ולאחר מכן פחות (מתי שנעשה השינוי מ 200 ל 208 כ"ס)

[nadav20]

כנראה שכן,פחות בעייתית אבל עדיין לדעתי הרכב הזה לא אמין,חוץ מזה שיש לו בלאי מאוד גבוהה

[Pika007]

מודע לזה שהבולמים נשחקים שם די מהר. הכל נלקח בחשבון. יש עוד משהו קונקרטי שצריך לשים אליו לב?

-בנוגע לשנתון 2017+, שנים קודמות לא רלוונטיות

[daniel.asu]

המתיחה הייתה ב2016.

לדעתי, כמו שנכתב, זו פשוט בעיה של בלאי מאוד מהיר. המנוע בבסיסו אמין, אבל כל המסביב נשחק.

אני אמנם עם קמ יחסית גבוה (עכשיו 140 אלף), אז סביר שיהיו החלפות, אבל כל כניסה למוסך על זמזום הכי קטן היא הוצאה. ב12 אלף קמ האחרונים החלפתי משולשים, בולמים, בלמים, מכסה מנוע, שני טיפולים ועוד כמה קטנות. הגעתי לכ15-20 אלף עד כה.

מבחינת מה שהבנתי שבעייתי באופן די גורף: יש את מכסה השסתומים שיכול להיות בעייתי, ממיר קטליטי שמתפגר ומדליק נורה (יש מקט חדש ומשופר, צריך לבדוק פר אקזמפלר מתי הוחלף), פורק (יש משופר של מיני או יצרנים אחרים), איטום של חלון קדמי (תיקון לא מאוד יקר, אבל יש סיכון של שבירת השמשה בתיקון ואז מתקינים חליפי).

הרכב לא נתקע בצד הדרך בהפתעה, אבל אם רוצים לתחזק אותו כמו שצריך - זה לא זול.

מהצד השני, יש בעלי רכבים שלא מבינים על מה אחרים מדברים כי הרכב נכנס להם למוסך רק לטיפולים.

 

הרכב כיפי. אם הוא מצדיק את עלות האחזקה, זו כבר שאלה אינדיווידואלית. אבל אין מה לצפות לאחזקה של טיפול פעם בשנה ב800 שקל, זה לא המקרה בדרך כלל.

אישית, אם הייתי לפני קנייה, הייתי קונה שוב - אבל בצבע אדום.

[Pika007]

מחפש בנרות אחת אדומה, ולא חושב לרגע שזה יסתיים ב 800 ש"ח בשנה כמו הקליאו שהרגע מכרתי.

רק חבל שאחת האדומות שמוצעות עברה טוטאל לוס, והשניה- אם לשפוט מרקורד הטיפולים שלה, היא נכנסת למוסך כל יומיים עם בעיות חשמל אחרי תאונה שעברה בעבר....

[Pika007]

מעדכן- נרכש אקזמפלר נהדר שנת 2018, יש לי את היסטוריית הטיפולים. כמובן שעבר בדיקה+בדיקה במסלקת חברות הביטוח וכו' וכו', הכל תקין.

 

[dorsht]

תתחדש!