שכה אחיה - ראיתי עכשו דלתא (אתה יכול 88) נוסעת

[Joewx]

אם כבר מדברים על דצ'יה, זו המכונית שמשמשת כמונית הכי נפוצה ברומניה.

סהכ אוטו פשוט. נראה קומפקטי מבחוץ אבל די מרווח ובעל תא מטען מפתיע בגודלו. 

עלות הרכישה שם כרכב כפרטי 6800 יורו.

נסעתי במונית דצ'יה שהיה לה 486 אלף על השעון - ידני כמובן.

עלות החלקים והטיפולים די זולה באוטו הזה.

הנהג סיפר שהוא החליף מנוע לחדש ב 1500 יורו, וממשיך לנסוע הלאה.

[Buki]

לפני 3 שעות, Joewx כתב:

על דצ'יה, זו המכונית שמשמשת כמונית הכי נפוצה ברומניה.

זו דאצ'יה לוגאן דור ראשון או שני, מהדור השני יש מוניות לוגאן גם בארץ.

 

מונית נפוצה בכל מזרח אירופה, הכי נפוצה מן הסתם ברומניה כי שם מיוצרת. 

 

 

[vadim6385]

גם אני ראיתי את הדבר הזה לפני איזה שנתיים.

 

מעניין מה עובר בראש של מי שממשיך לתחזק את הדבר הזה, הרי במחיר של תיקון כל התקלות שלו סביר להניח שאפשר היה כבר לקנות מרצדס או משהו.

[nev]

תמונה נדירה של בעל הרכב:

 

 

כמו כן מומלץ לקרוא את התיאוריה הכלכלית (על המגפיים) של סמל ויימס בספר "שומרים שומרים" של טרי פראטצ'ט. מסכם את זה היטב.

[vadim6385]

לפני 13 דקות, nev כתב:

כמו כן מומלץ לקרוא את התיאוריה הכלכלית (על המגפיים) של סמל ויימס בספר "שומרים שומרים" של טרי פראטצ'ט. מסכם את זה היטב.

אפשר לאמ;לק ?

 

עריכה:

 

ציטוט

 

• The reason that the rich were so rich, Vimes reasoned, was because they managed to spend less money.
  
  Take boots, for example. He earned thirty-eight dollars a month plus allowances. A really good pair of leather boots cost fifty dollars. But an affordable pair of boots, which were sort of OK for a season or two and then leaked like hell when the cardboard gave out, cost about ten dollars. Those were the kind of boots Vimes always bought, and wore until the soles were so thin that he could tell where he was in Ankh-Morpork on a foggy night by the feel of the cobbles.
  
  But the thing was that good boots lasted for years and years. A man who could afford fifty dollars had a pair of boots that'd still be keeping his feet dry in ten years' time, while the poor man who could only afford cheap boots would have spent a hundred dollars on boots in the same time and would still have wet feet.
  
  This was the Captain Samuel Vimes 'Boots' theory of socioeconomic unfairness.

 

אני הייתי ככה עם הקסנטיה בזמנו.

הייתי צעיר וטיפש שחושב את עצמו "חובב רכב" עלק, עד שזה חילחל לי שגם אם אין לך כסף, עדיף לקחת הלוואה ולקנות רכב חדש ואמין יותר, מאשר להמשיך להתעסק עם גרוטאה.

עריכה אחרונה ב-18 לנובמבר, 2021 על ידי vadim6385

[Buki]

לפני 49 דקות, vadim6385 כתב:

גם אני ראיתי את הדבר הזה לפני איזה שנתיים.

 

מעניין מה עובר בראש של מי שממשיך לתחזק את הדבר הזה, הרי במחיר של תיקון כל התקלות שלו סביר להניח שאפשר היה כבר לקנות מרצדס או משהו.

כנראה בן אדם מבוגר מאוד שנוסע 1000 ק"מ בשעה, קנה את האוטו יד שניה  לפני 25 שנה כשיצא לפנסיה, מהדור שמתקנים הכל לבד. 

 

הוא לא השקיע שם יותר מידי כסף בתיקונים. 

[tinoki]

רק אני לא יודע מה זה 2 חורים בגג?

[EliC25]

יש 2 על הכביש, שתיהן 88

7901488

7106988

[SlowRide]

לפני 42 דקות, vadim6385 כתב:

 

אני הייתי ככה עם הקסנטיה בזמנו.

הייתי צעיר וטיפש שחושב את עצמו "חובב רכב" עלק, עד שזה חילחל לי שגם אם אין לך כסף, עדיף לקחת הלוואה ולקנות רכב חדש ואמין יותר, מאשר להמשיך להתעסק עם גרוטאה

זה כי מכל הרכבים קנית משהו עם מכניקה מסובכת וגם צרפתי.

זה בערך כמו מישהו שרוצה להיכנס לתחום דגי נוי, במקום איזו צנצנת עגולה עם דג זהב הוא קונה מיכל 2*3 מטר עם להקת פיראנות.

 

[spidrman]

לפני 1 דקה, tinoki כתב:

רק אני לא יודע מה זה 2 חורים בגג?

 

כי אתה תינוקי... לא היית כאן כשהמכוניות הללו ננהגו ע"י חמורים שהאוזניים שלהם בלטו ויצאו משני החורים שזה היה ייעודם...:)

 

בביקוריי הרבים ברומניה יצא לי לטייל עם ג'יפ "מערבי" מתקדם, לעלות איתו כל פעם די בקושי  באיזה דרך לא דרך באמצע יער או גבעה, רק סלעים, דרדרת ושיפועים מפחידים ואז למעלה בקצה ההר מה רואים? דצ'יה כזו שהגיע לשם כמו גדולה.

המכוניות הללו הגיעו לכל נקודה, נסעו כשמחצית מהמערכות תקולות והאמת, היו גיבורות של ממש...

לרומנים זה הסתדר ולפני שני עשורים פלוס, הבילוי האולטימטיבי בסוף השבוע התמצה בתיקון הרכב כשכל השכנים שאין להם רכב עומדים מסביב ומייעצים....

הן היו באמת גרועות אבל הרבה יותר טובות ממה שאנחנו משערים (מודע לסתירה שבמשפט אבל המציאות מוזרה לפעמים)

[vadim6385]

הסיבה שזה נפוץ ברומניה, זה אותה סיבה שלאדות נפוצות ברוסיה, ובכל מיני חורים בארה"ב עדיין נוסעים בכל מיני פורד ושברולט משנת תרפפ"ו.

 

רכבים יחסית פשוטים, ייצור מקומי, חלקים זולים ובשפע, תרבות DIY, וטונות של בעלי מקצוע שמכירים את הרכבים האלה כמו פרק כף היד שלהם.

סביר להניח שהרכבים האלה הם כמו המשל הספינה של תסאוס, הוחלף שם כל דבר אפשרי 3-4-5-N פעמים.

[Buki]

לפני 5 שעות, spidrman כתב:

המכוניות הללו הגיעו לכל נקודה, נסעו כשמחצית מהמערכות תקולות והאמת, היו גיבורות של ממש...

לרומנים זה הסתדר ולפני שני עשורים פלוס, הבילוי האולטימטיבי בסוף השבוע התמצה בתיקון הרכב כשכל השכנים שאין להם רכב עומדים מסביב ומייעצים....

זו תמונה קלאסית שאפשר היה לראות ברוסיה על כל הנספחים שלה, בכל במזרח אירופה, עדיין אפשר לרואת במקומות נידחים בפריפריה.

 

במקום דאצ'יה זה יכול להיות לאדה, סקודה פייבוריט או הסקודות הקודמות עם מנוע אחורי, זאסטאבה, פיאט 125/126P ועוד. 

 

 

אותה תמונה רק הרכב משתנה. 

[itsik170]

תשמעו מופתעים, אבל גם הדור הראשון של דאצ'יה לוגאן עדין מיוצר במדינות אחרות.

הסטיישן נמכרת ברוסיה תחת השם לאדה לארגוס.

ובאיראן הלוגאן דור ראשון נמכרת תחת השם רנו טונדאר.

 

[tinoki]

לפני 15 שעות, itsik170 כתב:

באיראן הלוגאן דור ראשון נמכרת תחת השם רנו טונדאר.

אכן. ראיתי כזו (עם לוחית רישוי איראנית) בבאקו.

[yb]

בתאריך 18.11.2021 בשעה 12:59, EliC25 כתב:

יש 2 על הכביש, שתיהן 88

7901488

7106988

 

יש אחת ברחובות,  ראיתי אותה יותר מפעם אחת, נראה שהיא בשימוש