התלבטות vfm: אאוטלנדר פרימיום 2019-2020 או אאוטלנדר החדש instyle

[Paprika-Metuka]

שלום,
מזה כחצי שנה חיפשתי אאוטלנדר דגם פרימיום מאמצע שנת 2018-2020 בצבע לבן - הייתה אחת עם נתונים מצויינים שלא הספקתי להגיע באותו הרגע והיא נחטפה. הפרימיום בגלל מע' הבטיחות ותא המטען החשמלי, מושבי העור יכוסו עם ריפוד.

היות ולחפש יד שנייה רכב מבוקש עם נתונים טובים זאת עבודה בפני עצמה ואין לי זמן עודף (ילדים קטנים, השקעה בעבודה, אימון) אז הלכתי לבדוק את האאוטלנדר החדשה בצבע לבן והיא באמת מדהימה מבחינתי - אך יותר רחבה ומסורבלת לנהיגה מאשר הדור הקודם.

 

* הרכב משפחתי זוג + 3 ילדים (0,3,6) עם תכנון לעוד. 

* הרכישה היא לטווח רחוק מאוד (אם חדש 10 שנים, יד 2 כ8 שנים).

* עלות יד 2 כ145אלף, החדשה כ190 אלף (בערך 45 הפרש)

* הכסף קיים, אך הבעיה היא שאנחנו צעירים (34) והאופי של שנינו הוא לא להוציא סכומים כאלה על מותרות (רכב זה לא השקעה) אלא העדפה בהשקעה.

* אם אני אשקלל את שעות החיפוש של רכב יד 2 ייצא כ7-10 אלף שח.

* קיימת נוחות של מפתח תמורת מפתח(טרייד אין במחיר מצויין).

 

יש כמה שאלות פתוחות:

* לא מצאתי מבחני ריסוק מדוייקים לשני הדגמים (האאוטלנדר נבחן ב2012 ללא מע' בטיחות כלל, החדשה לא נבחנה) 

* מבחינת אחזקה שוטפת - מישהו יודע אם יש הבדלים? כיצד לבדוק?

 

אני אשמח דעה מהאנשים היותר מבוגרים, מה אתם הייתם עושים כתמורה הטובה ביותר לכסף במקומי?

עריכה אחרונה ב-30 ליולי, 2021 על ידי Paprika-Metuka

[meir_gi]

במצב שלך הייתי קונה את החדש. רכב שונה לגמרי מהקודם

[outnex]

ההפרש לדעתי שווה בקניית החדש.
מה ההבדל באיבזור בין שניהם? תחליט אם מתאים לך.

[llaavvii]

50K ש"ח הפרש ואתה לא אחד "שמתלהב" מהרכב החדש,

אני הייתי הולך על הישן ושם את הכסף בחיסכון, המנוע דומה מאוד בשניהם ובשניהם יש את כל אבזרי הבטיחות,
אכן הדגם החדש קצת יותר בטוח (כנראה) ובמרווח הפנים בשורה האחורית עד כמה שנראה אין הבדל מהותי.

[ronrcz]

הדגם החדש מוצלח ומעודכן בצורה מקיפה לעומת הישן, לך עליו.

[mottis]

אם אתם מתכננים להחזיק את הרכב למשך שנים ארוכות - הייתי מחכה שהאאוטלנדר יגיע לערוץ ה- 0 ק"מ, 0 ק"מ ימקם אותך באמצע בין רכב משומש לחדש.

האאוטלנדר החדש פחות גרוע מהדור הקודם והחסרון העיקרי בו הוא היעדר תיקון אקטיבי של סטייה מנתיב.

[markb205]

אכן 0 קילומטר הוא הפתרון האידיאלי עבורכם. 

הדגם החדש והמשודרג, אחריות מלאה ובטיחות משופרת (למרות שלא נבחן, אני בטוח שהוא מתקדם יותר מהדגם הקודם שתוכנן ב 2012).

ובמחיר שפוי. בד"כ 10-15  אחוז הנחה. 

[shlomub]

מצטרף להמלצה להמתין ל-0 ק"מ, כלמוביל ממש התפרעו הפעם עם המחירים, ואין סיכוי שזה יהיה להיט מכירות לאורך זמן ברמת המחיר הזאת.

מעריך שתוך שבועות ספורים תוכל למצוא ב-0 ק"מ בלפחות 20K פחות, יונדאי טוסון שרק לפני מספר שבועות הושק -  כבר מככב בלוחות האלה.

[Paprika-Metuka]

תודה על ההמלצה, בדקתי את ההנחה של 0 ק"מ של טוסון החדשה והיא ממש מזערית - כ11 אלף בלבד לדוגמא:
https://wheel.co.il/יונדאי-טוסון-2021-החדש-מגיע-לשוק-ה-0-קמ/

כאן מקבלים איתורן בעלות 4k  מתנה ולוקחים את הרכב הישן שלי במחיר מחירון (רווח של 3k) - סה"כ 7 אלף. ז"א אני מפסיד אם בהמשך אקנה מ0 ק"מ, לכן לא חשבתי לקנות מ0 ק"מ.

[levy]

המחיר של האאוטלנדר החדש מוגזם ולדעתי כרגע לא יהיה להיט כמו הדור הישן בנוסף בדור החדש יש רק 7 מושבים.

לדעתי מיצובישי קפצו חזק במחיר והשוק שלהם יקטן.

צריכת דלק משולבת באאוטלנדר החדש לא תצליח לעבור את ה 1:10 !

האאוטלנדר החדש מגיע עם מנוע וגיר של הניסאן אקסטרייל החדש שיגיע בסוף השנה,אולי שווה להמתין לראות באיזה מחיר יוצע האקסטרייל החדש מעוצב יפה.

המחיר של האאוטלנדר החדש קרוב למחיר של ראב 4 היתרון של הראב 4 ההיברידי שהוא חסכוני פי 2 מהאאוטלנדר חדש ולכן הפרש קטן מצטמצם יחסית מהר.

סובארו פורסטר הוא מתחרה חזק בשוק,אבי קנה השבוע פורסטר חדש ב 170000 שקל עם 5 שנות אחריות ומיוצר ביפן.

[Paprika-Metuka]

@levy תודה, אך מעוניינים רק ב7 מקומות.

לגבי הNissan - אם הקשקאי החדש החל מ160אלף אז אני מניח שגם הניסן רוג יהיה 190 לפחות, ולא רואה שום סיבה להעדיף אותו על פני האאוטלנדר.
כמו כן, השאלה במקור האם לקנות רכב דור חדש ב190 או דור קודם ב145 עבור משפחה עם 3 ילדים קטנים שאולי תתרחב בזמן הקרוב מבחינת עלות מול תועלת.

נ.ב
הRAV4 נורא מכוער לטעמנו (גם בפנים וגם בחוץ) והנסועה השנתית שלנו בשנים האחרונות סביבות ה12K - ככה שהדלק זה לא אישו.
 

 

[Mike808]

מבחינת עלות תועלת ברור שמשומש יותר משתלם. אבל הדור החדש של האאוטלנדר התקדם באופן משמעותי, הוא ממש לא רכב מושלם ולטעמי עדיין נחות מהמתחרים, אבל טוב יותר מהקודם. בתכלס בנתיים בזמן שאתה מתלבט המחיר עלה.

לרוב המתחרים אין כרגע מלאי ועבור כלמוביל זה עבד מעולה, יש ביקוש גבוה ואין הרבה הנחות.

הדגם היוצא נבחן כשהושק, מתיחות הפנים לא באמת שינו יותר מדי אבל הציון ישן מאוד וכבר לא ממש רלוונטי לשנים האחרונות.

הדגם החדש כנראה כבר לא ייבחן ביורו אנקאפ כי מיצובישי יוצאת מהשוק האירופי. חכה למבחן של IIHS האמריקאי, המבחנים שונים משל יורו אנקאפ אבל נותנים מושג לגבי רמת הבטיחות. יש שם גם מבחנים עדכניים של הדגם היוצא.

 

אגב בניגוד לדעות פה אני חושב שהשיפור ברכב משתקף במחיר בצורה דיי הוגנת. מהמר שהוא יחזור דיי מהר להיות הדגם הכי נמכר בסגמנט.

לגבי 0 ק"מ, לא בטוח שזה יקרה כל כך מהר. הדגם רק הושק, אנשים חיכו לו הרבה זמן ומוכנים לשלם, ואין הרבה מלאי. אין ליבואן אינטרס אמיתי להוציא רכבים בכמות גדולה לערוצי 0 ק"מ וגם אם יגיע אני משער שבשלב הראשון ההנחות לא יהיו גדולות, בוודאי לא 20K, אולי חצי מזה.

[levy]

לפני 5 שעות, Paprika-Metuka כתב:

@levy תודה, אך מעוניינים רק ב7 מקומות.

לגבי הNissan - אם הקשקאי החדש החל מ160אלף אז אני מניח שגם הניסן רוג יהיה 190 לפחות, ולא רואה שום סיבה להעדיף אותו על פני האאוטלנדר.
כמו כן, השאלה במקור האם לקנות רכב דור חדש ב190 או דור קודם ב145 עבור משפחה עם 3 ילדים קטנים שאולי תתרחב בזמן הקרוב מבחינת עלות מול תועלת.

נ.ב
הRAV4 נורא מכוער לטעמנו (גם בפנים וגם בחוץ) והנסועה השנתית שלנו בשנים האחרונות סביבות ה12K - ככה שהדלק זה לא אישו.
 

 

מכיוון שאתה מחפש 7 מקומות הייתי קונה את הדור הקודם של האאוטלנדר,זול יותר,עדיין זמין למרות שהמלאי הולך וקטן, הבנתי שיש ב 0 קילומטר,דרך אגב למי שמחפש את ה 5 מקומות דור קודם לא קיים מלאי יותר בארץ.

האאוטלנדר דור קודם מיוצר יחסית הרבה שנים ותוקנו רוב מחלות הילדות ולכן אמין מאוד,זה רכב עם שוק חזק מאוד ויחסית חסכוני בדלק.

האאוטלנדר החדש זה רכב שונה לחלוטין ומבוסס על הניסאן אקסטרייל ולא ידועה רמת האמינות, החודש הקפיצו את המחיר ב5000 שקל לדגם הבסיס ואין בו איזה משהו מיוחד מול המתחרים.

אני בדיעה שהדור החדש לא יצליח להגיע להצלחה של הדור הישן,יש מתחרים רבים בסגמנט,ימים יגידו.

 

עריכה אחרונה ב-24 לאוגוסט, 2021 על ידי levy

[levy]

אופציה נוספת ששווה לבדוק האקסטרייל דיזל הדור הנוכחי מ 0 קילומטר,מנוע של רנו אמין.

אקסטרייל בנזין לא לגעת,מנוע לא מוצלח.

עריכה אחרונה ב-24 לאוגוסט, 2021 על ידי levy

[outlander]

בתאריך 1.8.2021 בשעה 08:25, llaavvii כתב:

 

אני הייתי הולך על הישן ושם את הכסף בחיסכון, המנוע דומה מאוד בשניהם

 

המנוע לא דומה, יש בו 30 כ"ס נוספים, אני מרגיש תוספת כח משמעותית מאוד במנוע החדש.

בתאריך 1.8.2021 בשעה 22:21, shlomub כתב:

מצטרף להמלצה להמתין ל-0 ק"מ, כלמוביל ממש התפרעו הפעם עם המחירים, ואין סיכוי שזה יהיה להיט מכירות לאורך זמן ברמת המחיר הזאת.

מעריך שתוך שבועות ספורים תוכל למצוא ב-0 ק"מ בלפחות 20K פחות, יונדאי טוסון שרק לפני מספר שבועות הושק -  כבר מככב בלוחות האלה.

 

מי שמחכה ל-0 ק"מ כנראה יחכה לפחות שנה, הם אפילו לא מוכנים לפתוח הזמנות חדשות לאאוטלנדר (חבר שלי ניסה וסורב) וטוענים שאין צפי מתי יגיעו עוד חדשים, וגם אם יגיעו - ללא לוח שעונים בצורת מסך דיגיטלי, כי יש מחסור בשבבים.