הילוך שני לא משתלב טוב בהורדת הילוכים

[Roi_hazan21]

אהלן חברים, אני חדש פה בפורום...

ברשותי סיאט לאון FR 1.4 2014 ידני ועד לא מזמן היה לי סיאט איביזה 2003 גם ידני.

 

קניתי השבוע את הלאון ואת האמת שאני מסתבך עם ההילוך השני, מהילוך ראשון לשני משתלב סבבה אבל שאני מוריד משלישי לשני באיזה 40 קמ״ש הוא לא נכנס טוב ושומעים רעש למרות שאני עם הקלאץ’ לחוץ.

 

מה לדעתכם גורם לבעיה?

יש לציין שבשאר ההילוכים עובר רגיל. 

צריך אולי למלא שמן גיר?

תודה🙌🏻

 

עריכה אחרונה ב-27 למאי, 2021 על ידי Roi_hazan21

[yossiaviel]

האם יש נזילה של שמן גיר מתחת לרכב? קח אותו למוסך כדי לבדוק אם יש חוסר בשמן גיר.

דבר שני, יש מצב שצריך כיוון בכבלים שמעבירים את התנועה מהידית לכיוון הגיר.

 

אם 2 הפתרונות הללו אינם עוזרים,,[כנראה], שהרכב ננהג בפראות עלי ידי הבעלים הקודמים, וקיימת בעיה בגיר, בהורדת הילוכים לשני.

 

אם יש "חריקה" בגיר בהורדת ההילוכים, תנסה להוריד הילוך עם גז ביניים. זה כדי למשוך עם הגיר הנוכחי כמה שיותר זמן.

עריכה אחרונה ב-28 למאי, 2021 על ידי yossiaviel

[yairw]

פעם נקרע לי הכבל קלאץ (פיג'ו 405) בנסיעה עם חבר, עצרתי בצד, זחלתי מתחת לההגה וניסיתי לסדר, תוך כדי החבר ה"גאון" שלי חשב שהוא יצליח לפתור את הבעיה עם מספיק כוח ובלי להתייעץ איתי.

כמו חמר השארתי את הרכב מונע, והחבר ניסה להכניס לראשון בכוח, רק שמהמושב של הנוסע הוא הכניס לשלישי והקלאץ לא לחוץ, הוא טחן את ההילוך, מאז נאלצתי לדלג על שלישי, או לשמוע סימפוניה של רעשים בניסיון ההכנסה לשלישי.

 

מקווה בשבילך שזה רק חוסר שמן

[דב קרדו]

יש אפשרות שהסינכרונים של ההילוך השני שחוקים.

אכן, תוך שימוש בטכניקת "גאז ביניים" ו- "דאבל קלצ'", אפשר פשוט לחיות עם זה שנים רבות.
(צריך לתרגל קצת): לחיצה על המצמד, העברה משלישי לניוטראל, הרפייה מדוושת המצמד, לחיצה קצרה ונמרצת על דוושת התאונה, לחיצה על דוושת המצמד ושילוב להילוך השני).

כשתעשה את זה נכון, תרגיש שידית ההילוכים "נשאבת" להילוך השני.

 בהצלחה