Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1920 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מר בחור הקשיב לך ועצר כמה מטרים לפני הקו, שיהיה נוח לראות את הרמזור.

 

trafficlight.thumb.jpg.b305c839a4e3c0a43267be5cee6b4518.jpg

 OM654 - 140 kW(190PS: 188hp) b47 - 140 kW (190 PS; 188 hp)

  • תגובות 31
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

@Ooga בניגוד לנושא השרשור, בצומת המשטרה שהזכרת אין בעיה של תזמוני רמזור או קונפליקטים של זכות קדימה בין ענפים שונים, אלא "רק" בעיה של סימון נתיבים. הפתרון פשוט מאד - תמרור הכוונה (813 או דומה) לפני הצומת.

 

@f31 אירופה גדולה ויש גיוון גדול בשיטות הרימזור. למשל, חפש קיטורים שלי על הרמזורים בלוזאן בשרשור מקיץ 2019. בהתאם לכך, צריכים להתרגל לשיטה בכל מקום. אנחנו רגילים לעצור בצהוב גם אם מפספסים במשהו את קו העצירה. בחלק ממדינות אירופה צריך להתרגל דווקא לעבור בצהוב (וצריך להכיר היטב את התזמונים, שמתוכננים לכך. אישית היתה לי תאונה בברן כיון שעצרתי בצהוב ומי שנסע מאחורי ציפה שדווקא אאיץ), אחרת קורה מה שאתה מתאר. אולי @David32 שחי בסביבה כזו יאיר את עינינו.

לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

×
×
  • תוכן חדש...