מתוסכל מרוב ניסיונות לתקן בעיה בגיר - סיאט לאון

[מלך מאוד]

שלום חברים, מצטער מראש על החפירה. אני מאוד אשמח לקבל עצות ממכם בעניין שמאוד חשוב לי.

 

יש לי סיאט לאון שכבר יותר משנה עם רעידות מהגיר. בזמנו כשזה התחיל, נסעתי למוסך מורשה של סיאט כדי לאבחן את התקלה, ואכן אבחנו ברכב מכאטרוניק תקול שצריך החלפה. דרשו ממני יותר מ8 אלף ש"ח על עלות התיקון כולל מע"מ ועבודה. קיבלתי החלטה לשלם על הבדיקה והאבחון כמה מאות שקלים וללכת לדרכי.

 

לפני מספר חודשים התקבל הסדר פשרה חדש עם צ'מפיון מוטורס בעניין הגיר DSG7 ברכבי 2017-2019, לפיו אותם רכבים קיבלו שנה אחריות (עד נובמבר 2021) על הגיר.

 

ברגע שהבנתי שהגיר שלי באחריות, רצתי עם האוטו למוסך כדי לתקן את התקלה שכלכך מפריעה לי ברכב. עממה, כבר עברה שנה, ועכשיו צריך לאבחן את התקלה שוב (ע"פ דברי המכונאים במוסכים) - זה כמובן כדי שלא יחליפו סתם מצמדים או מכאטרוניק במקרה שהגיר תיקן את עצמו נגיד, שזה תרחיש מאוד הגיוני.

לעניינינו, כאן מתחילה הבעיה, שעיקרה הוא שהרעידות לא מורגשות בכל נסיעה, ויש מצב שלא יהיו רעידות אפילו לפרק זמן של כמה ימים. בקיצור ביקרתי כבר 2 מרכזי שירות של צ'מפיון מוטורס, בזבזתי 2 ימי עבודה כדי לעשות נסיעות עם בוחני הרכב שם, ולמרבה המזל לא היו רעידות במהלך ה5-10 דקות של אותם נסיעות מבחן. ב-2 המוסכים נאמר לי שכל עוד הרעידות לא מורגשות בנסיעת מבחן, אין להם אפשרות לאבחן את התקלה וכן להחליף ברכבי מצמדים/מכאטרוניק במסגרת האחריות.

 

אני כבר מתוסכל מכל הסיפור הזה ושואל את עצמי כמה עוד זמן וימי עבודה אפסיד בשביל לתקן את התקלה הזאת שכבר אובחנה. להשאר עם הרכב ככה זה הפתרון שהוא לא באמת פתרון, אלא ויתור, ובאמת שהדבר הזה מאוד מפריע לי (בעיקר בנסיעה בעיר). שלא נדבר על כמה מקרים קיצוניים שקרו לי לערכתי בגלל אותה תקלה בגיר, כמו הילוך אחורי שלא נכנס (רק לאחר העברה חזרה לניוטראל והחזרה להילוך אחורי), פעמיים שבהם נתקעתי בעמידה ברמזור, והרכב לא נסע עד שכיביתי את המנוע והנעתי שוב (וכמובן שלקח לי זמן להבין שזה מה שאני דרוש לעשות ע"מ להמשיך בנסיעה). לא רוצה לחשוב שהפעם הבאה תיהיה במהלך נסיעה בכביש מהיר או משהו אחר שיכול לסכן חיים.

 

מה אתם הייתם עושים? אני אשמח מאוד לכל עצה!

 

תודה מראש לכל מי שהשקיע מזמנו לקרוא את החפירה הזאת.

עריכה אחרונה ב-5 לינואר, 2021 על ידי מלך מאוד

[colauti 9]

הדבר הפשוט ביותר הוא לשלוח העתק מהפוסט פריקה שלך ישירות למחלקת היבואן,צ'מפיון.

הרי אם הרכב באחריות אין לך אינטרס להוציא אלפי ש"ח על תיקונים (לא חייב במורשה,יש מכוני גירים שמתקנים ב 50% פחות עם אחריות ל 6 חודשים אם מדובר במכטרוניקס /לחילופין סט מצמדים אתה יכול להרכיב /להחליף אצל מוסך רון בת"א המתמחה ברכבי הקונצרן).

לכן,רק מכתב /פנייה לש"ל שלהם בפייסבוק תעיר אותם- יכול להיות שיקח להם 2-3 ימים להגיב אבל יגיבו.

 

[מלך מאוד]

תודה רבה חבר. לא חשבתי בכיוון הזה, בהחלט אנסה לעשות זאת.

[lior134]

אין להם אינטרס להחליף באחריות זה הפסד כסף וזמן בשבילם
לך למוסך המקורי שנתן לך את ההצעת מחיר ותגיד לו שעכשיו זה צריך להיות באחריות

 

[מלך מאוד]

בוא נגיד שאני לא שש לחזור לשם. קיבלתי מהמוסך הזה רושם לא טוב ותחושה שמנסים "לערבב" אותי. מאוד אכפת לי מהרכב שלי ואני חושב 10 פעמים לפני שאני מפקיד אותו במוסך או בכל מקום אחר.

חוץ מזה, שלדעתי יגידו לי שצריך לאבחן את בעיה שוב כי עברה שנה מאז.

עריכה אחרונה ב-6 לינואר, 2021 על ידי מלך מאוד

[אלי55]

האמת המרה היא שאין דין אבחנה לתקלה מחוץ לאחריות לזו בתוך תקופת אחריות.

בתוך תקופת אחריות המוסך מחויב לפרוטוקול נוקשה של בדיקות שמכשירות החלפת חלק ע"ש היצרן.

מחוץ לתקופה זו רק המחויבות ללקוח, בתיאורה מוסך יכול להחליט על החלפת חלק רק מתוך תיאור התקלה של הלקוח ללא בדיקה,

ואם התקלה לא נפתרה זו בעיה רק של מוסך מול לקוח.

[מלך מאוד]

אתה בהחלט צודק וזו בדיוק הבעיה. כבר הבנתי שהבוחנים שם חייבים להרגיש את הבעיה בעצמם (בשביל הפרוטוקול) והם לא יכולים להסתמך נון על התלונות שלי.

לאחר כמה נדנודים במוסך המרכזי של צ'מפיון, עשו עדכון תוכנה לגיר וגם "כוונון גיר כללי" (אשמח לדעת אם מישהו מכיר את המושג הזה כי אני לא שמעתי אותו עד היום). בינתיים הרכב נוסע בסדר למען האמת, אבל הזמן יגיד אם זה באמת עזר. אם באמת המצמדים שחוקים אז די הגיוני ששום כוונון או עדכון תוכנה לא יעזור.

עריכה אחרונה ב-7 לינואר, 2021 על ידי מלך מאוד