Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2039 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
לפני 2 דקות, ב.מ.שרותי רכב כתב:

פנה למוסך בהקדם,הנזק הפוטנציאלי גדול מכדי להסתכן על בסיס עצות ברשת . 

בהחלט עיצה מעולה.

א ל! תיסע עם רכב שמתחמם - חבל שתקלה פשוטה תהפוך להחלפת מנוע או הורדת ראש.

 

בגדול - לגבי ניקוז - תלוי ברכב - ברוב הרכבים ממלאים מים ומפעילים את המנוע - הכמות מים יורדת כשהטרמוסטט נפתח ואתה תראה כיסי אוויר יוצאים ואז ממלאים שוב מים. לא מסובך אבל חייבים להקפיד על זה.

בחלק יש גם נקודות ניקוז לאורך הצנרת קירור שצריך לפתוח עד שיוצאים מים. (אני לא מכיר את הרכב שלך).

כל זה צריך להעשות כאשר החימום דולק וגם דרכו עובר הנוזל קירור וצריך לעשות את זה בכל פעם שמחליפים חלקים במערכת קירור או עושים flusshing ומחליפים את הנוזל קירור כולו.

 

  • אהבתי 1

If living is for learning

Then dying is forgetting

×
×
  • תוכן חדש...