הלך אלטרנטור/רצועה mini one 2012 המלצות לתיקון עד הבית?

[ליין מן]

אחת הבעיות.. שאין לנו מוסכים המתמחים ב BMW ומיני טובים, והמעודכנים לדגמים החדשים.
גם מורשי היבואן יקרים, ולכן גם המוסכים הכלליים מיישרים מחירים לפיהם ..  די דומה למוסכי אלפא.

 

ואולי צריך להכיר במצב, כי כיום מחירי הטיפול במוסכים יקרים, מאחר והעלויות של המוסכים גבוהות
השכרת המקום משכורות לעובדים ולמכונאים מומחים, כלי העבודה והחיבור למידע ותוכנות הטיפולים, וכמובן

 חלקי חילוף יקרים בבסיסם כחדשים מהיבואן.. אבל, אפשר לבדוק לפני כניסה למוסכים.

להיתייעץ במועדוני הרכב של BMW ואלפא - איזה מוסכים אמינים ומאפשרים.. להביא

חלקי חילוף באופן עצמאי למוסכים.

 

 

אייל.

[מרק10]

לפני 8 דקות, nimo כתב:

אבל  אם  750 אני מביא אלטרנטור,אז מה היו לוקחים  עלות  עבודה? 

 

 לפני שהגעת למוסך לא ידעת בוודאות שהאלטרנטור תקול לכן לא יכולת לבוא למוסך עם אלטרנטור מהבית וכנראה גם לא היית מקבל אחריות מהמתקין על פירוק/הרכבה במידה ואחרי חודש האלטרנטור שהבאת היה שובק חיים.

 

האם שאלת ממה נגרם הרעש ששמעת לפני שנדלקה מנורת תקלה ?

 

דרך אגב כמה קילומטרים עשה הרכב ?

[nimo]

נכון  אייל.

רק שלפעמים  נכנסים עוד חישובים  על  הדרך, כמו  שחשבתי לפני זה שאולי חלק שתיקנו  לפני חצי שנה גם  קרס

 

ולכן  הימרתי שוב על  אותו  בית  עסק.

 

כולם  צריכים להרוויח, על  זה אין  וויכוח כלל.

 

אני לא נכנס לכיס של  המוסכים, אבל כיום  אתה בשניה יכול  לדעת  מה עלות  חלק

 

זמן  עבודה + - והכל חשוף. גם  צריך  להעריך  לקוח ולא לאפשר לו  בקלות  לחפש מקומות אחרים והשוואות מחירים.

[ליין מן]

צודק.. לכן אפשר לחלק את התחזוקה לשתי אפשרויות.

כאשר דחוף והטיפול  והבעיות מגיעים בהפתעה.. לשלם ולבלוע את הלקרדה..

וטיפולים מתוכננים בלי לחץ - לאחר אסיפת המידע, למצוא מוסך טוב ולבקש רשות להביא חלקי חילוף במחירים סבירים

לפעמים כאשר המוסכים מודעים לכך מראש, הם מורידים קצת את המחירים, ואז לפעמים כדאי לבצע אצלם את קניית החלפים וההתקנה.

לא להיתבייש - לדבר ולשאול לפני הטיפולים.

עריכה אחרונה ב-23 לאוגוסט, 2020 על ידי ליין מן

[nimo]

מרק 

נכון, צדקת  וזה הקאץ' במקרה שלי.

 

שאלתי מה מקור הרעש, וכנראה שמיסב הקלץ' עשה את  שלו, לכן  הרעשים  וגם  חוסר טעינה.

הרכב עשה 110000

 

ליין  : )

את  הלקרדה בלעתי ברגע שהגעתי לשם.

 

מה כבר יכולתי לעשות. אבל  היו יכולים  טיפה להתחשב..טיפה.

 

אם  אני בא עד אלייך, סומך  על  העבודה, וחוזר שוב.. אל  תעקוץ  אותי היכן  שאני יכול  לברר בשניה עלות  חלק, 

 

תגיד עבודה יפה, נקייה -  אכבד אותך. 

 

אבל  לא משהו  שאני מרים  טלפון ו..

 

לא נעים.

 

אבל! אני מסתכל  על  סיטואציות  בחיים ש..

 

אולי גם  הרווחתי כאן בקטע של  אמינות  מקצועיות? 

 

זה לא אומר שארצה להגיע לשם שוב.

 

הוויזה כבר גוהצה,הרכב תקין,למדתי דבר או  שניים  לפעם  הבאה? 

 

אז הרווחתי!

 

עריכה אחרונה ב-23 לאוגוסט, 2020 על ידי nimo

[ליין מן]

כלל צירוף המקרים של התקלות גם מוזר.

 

אני זוכר בעיה בקלצ' מדחס של אופל -   עקב מותחן (מיסב) תפוס

הדבר גרם לרצועה להסתובב על פולי המדחס לסירוגין, להחליק ולבסוף להיקרע.

וגם הקלצ' של המדחס התקלקל.

 

אבל קשה לבדוק בדיעבד.. מה קדם למה

 

 

אייל.

[מרק10]

לפני 19 דקות, nimo כתב:

הוויזה כבר גוהצה,הרכב תקין,למדתי דבר או  שניים  לפעם  הבאה? 

 

אז הרווחתי!

 

 

גם אנחנו למדנו מעצם העובדה ששיתפת אותנו בכול התהליך החל מהתקלה ועד לפיתרון.

[nimo]

ליפוף  כזה יכול  לפרק הרבה מאוד מכלולים סביב המנוע

בדיוק כמו  שציינת אייל.

בקטע רע זה יכול  ממש להסתבך  ולהשבית  מנוע.

 

לכן  לא רציתי לקחת  סיכון  ולנהוג ברכב לשם.

 

 

וזה כל  הרעיון - לשתף. לכן בחרתי להעלות את  הכל, בדיוק מאותה סיבה שציינת  מרק.

 

שאנשים  לא ימהרו, ישכילו  ויעשו  את  השיקול  כמה שקרוב להכי נכון

 

ויחסכו עגמת  נפש - באמת  שזה מבעס עוד לפני הכסף.

עריכה אחרונה ב-23 לאוגוסט, 2020 על ידי nimo

[שולח מייל]

המנוע הזה יושב גם בדגמים של PSA מלפני עשור אז אפשר למצוא מוסך טוב לפחות בגיזרה המכאנית. 

[nimo]

וזה לא נגמר... לא יודע מה עשו,אבל הוונטה של הרדיאטור לא מפסיקה לעבוד. 

פשוט ייאוש. 

[ba323f]

צריך לחבר סורק תקלות. אני מהמר שהתקינו אלטרנטור לא מתאים ותהיה תקלת תקשורת עם האלטרנטור ובפועל יש טעינה, כמו בPSA.

[מרק10]

לפני 3 שעות, nimo כתב:

וזה לא נגמר... לא יודע מה עשו,אבל הוונטה של הרדיאטור לא מפסיקה לעבוד. 

פשוט ייאוש. 

 

מה זאת אומרת לא מפסיקה לעבוד ?

 

1. האם אחרי כיבוי המנוע והמתנה של מספר דקות המאוורר לא מפסיק לעבוד ?

 

2. האם הדבר קורה רק כאשר המזגן עובד ?

[Adamm]

ברגע שהמאוורר ממשיך לעבוד בשיא המהירות לאחר כיבוי מנוע זה סימן לתקלה כלשהי והמחשב נכנס למצב חירום בעצם.

[nimo]

בוקר טוב מרק ואדם.

 

ככה:לפני חצי שנה כשעשיתי טיפול  אצלם  לרכב, החליפו  לי את  המותחן החשמלי וזה פתר את  העניין וזהו.

הוונטה עבדה כמו  שצריך, לסירוגין.וטמפרטורת  עבודה יציבה סביב ה90 מעלות.

 

מאתמול, הוונטה לא מפסיקה לעבוד ואני על  76 מעלות וזה לא זז משם.

זה קורה ללא הפעלת  מזגן  כלל. 

 

5 -4 דקות  מהרגע שהרכב מתחמם.

 

אדם, ברגע שמדוממים מנוע הוונטה מפסיקה לעבוד. קראתי על  התופעה אבל  זה לא המקרה ברכב שלי.

 

 

וזה החלק שהוחלף באותו  טיפול 

 

עריכה אחרונה ב-24 לאוגוסט, 2020 על ידי nimo

[nimo]

אני רק אציין דבר אחד נוסף.

בבוקר הוונטה עובדת לסירוגין,כשעדיין הטמפרטורה בחוץ סביב 24-28 מעלות. 

אבל אם נעשה בחוץ28 ומעלה,היא לא מפסיקה פעם אחת אפילו את רצף העבודה. ולא משנה כמה אני נוסע מבלי להתקל ברמזורים,או בטח בנסיעה עירונית. פשוט עובדת ללא הפסקה והטמפרטורה צונחת ל76. שזו לא טמפרטורת עבודה נורמלית למנוע. 

אני מציין שוב,לפני הטיפול הכל עבד פיקס,הוונטה תפקדה on off חלק ולפרקי זמן קצרים. 

 

זה בדיוק אותו מקרה שהיה לי לפני שהחלפתי מותחן. 1:1

עריכה אחרונה ב-24 לאוגוסט, 2020 על ידי nimo