Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2231 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

רציתי לשאול באופן כללי - לאדם יחיד, מהם לדעתכם הדגמים המוצלחים יותר בין אלה שמפורטים בכותרת? זה ליסינג חברה כך שאמינות גבוהה, עלות טיפולים ומחיר רכישה אינם משמעותיים כל כך.

 

תודה!

פורסם

תלוי מה חשוב לך.

מבחינת שווי שימוש, קורולה הכי זולה, אחריה הנירו, אחריה הרנו והכי יקרה היא הספוטאז.

 

מבין האפשרויות האלה,הייתי בוחר ברנו.

היא מרווחת, מאובזרת, נוחה ויש לה בקרת שיוט אדפטיבית.

החסרון העיקרי שלה, הוא שאין לה תיקון סטייה מנתיב.

פורסם

הייתי בודק אם אפשר לקבל את הקורולה בגירסת ההצבק ולא בדגם הסדאן/סטיישן. 

היא תתאים יותר לאדם יחיד. 

אם לא, ואין לך בעיה בשווי שימוש, הייתי בוחר בספורטאז'. 

בעבר:205 1400 95׳, אקסנט 00׳,לאנסר 04׳,סוזוקי קרוסאובר 14'

kia sportage 2000 top '17

היום corolla cross 2022

פורסם
לפני 32 דקות, mottis כתב:

מבין האפשרויות האלה,הייתי בוחר ברנו.

היא מרווחת, מאובזרת, נוחה ויש לה בקרת שיוט אדפטיבית.

 

חוץ מהספורטאז' נראה לי שלכולן בקרת שיוט אדפטיבית. אם אני זוכר נכון ברנו אין מצב פקקים והיא מתנתקת ב40 קמ"ש. 

הנירו והקורולה יהיו שקטים בעיר ויצריכו הכי פחות ביקורים בתחנת הדלק. 

אישית כנראה שהייתי הולך על הרנו ,למרות החסרונות שלה היא הייתה לי יותר נוחה מהנירו ומהקורולה. 

פורסם

תבדוק מול קצין הרכב שלך אם מדובר בנירו הרגיל או הפלאג אין. 

הנירו פלאג אין נהנה מהטבת מס של 990 שח במקטם 500 שח להיברידי רגיל. 

יכול להיות שזה בלבד ישנה את הכדאיות של העסקאות. 

www.car-pad.co.il - טיפים, חדשות, השקות, מבחנים, ועוד. על מכוניות. רק על מכוניות. 

כתב רכב וצרכנות רכב - אתר ומגזין 'אוטו'

 

לשעבר:

עורך פודקאסט הרכב 'דרייב' . מגיש יחד עם בועז קורפל וקינן כהן.

כתב הרכב של ביזפורטל, אתר הפיננסים. 

פורסם
לפני 24 דקות, yoav911gt2 כתב:

חוץ מהספורטאז' נראה לי שלכולן בקרת שיוט אדפטיבית. אם אני זוכר נכון ברנו אין מצב פקקים והיא מתנתקת ב40 קמ"ש. 

הנירו והקורולה יהיו שקטים בעיר ויצריכו הכי פחות ביקורים בתחנת הדלק. 

אישית כנראה שהייתי הולך על הרנו ,למרות החסרונות שלה היא הייתה לי יותר נוחה מהנירו ומהקורולה. 

למה הרנו ולא הספורטאז'?

פורסם
לפני 18 שעות, markb205 כתב:

הייתי בודק אם אפשר לקבל את הקורולה בגירסת ההצבק ולא בדגם הסדאן/סטיישן. 

היא תתאים יותר לאדם יחיד. 

אם לא, ואין לך בעיה בשווי שימוש, הייתי בוחר בספורטאז'. 

למה הספורטאז' ולא הנירו?

פורסם

בין הספורטאז לנירו לטעמי האישי הנירו עדיף, מרווח, מצויד וזוכה להטבת מס.

Hyundai Tucson Prime 2.0– הבחירה של האישה..

Kia Niro Plug In - כי שומרים על הסביבה

 

פורסם
לפני 20 דקות, CX25GTI כתב:

בין הספורטאז לנירו לטעמי האישי הנירו עדיף, מרווח, מצויד וזוכה להטבת מס.

לנירו גם בקרת שיוט עם מצב פקק

×
×
  • תוכן חדש...