Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שינוי גז מזגן מR12 ל134a


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2220 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום, יש לי סובארו לאונה 88 עם מזגן מקורי המיועד לגז R12 ועקב שלא משתלם היום לשים R12 אני רוצה לשנות ל143A.

השאלה היא

1. האם חייבים להחליף מעבה ומדחס?

2.הרבה זמן שאין לחץ בכלל במערכת עדיין חייבים לעשות ואקום?

(העניין הוא שיש לי גז ושעונים עם מתאם אבל לא ואקום)

3.והאם זה מסוכן לערבב שארית מגז R12 עם 143a

 

בתודה לכל העוזרים...

 

Sent from my GM1913 using Tapatalk

 

 

פורסם

בגדול:
מומלץ לשטוף את המערכת ולהוציא את כל השאריות השמן והגז הקיים. זה מצריך פירוק מדחס (בלאונה זה דיי קל) וניקוז השמן.

לאחר מכן למלא שמן מדחסים תואם ל R134a, להחליף שסתום התפשטות, וואקום ולמלא גז.

ובקטן:

כבר נתקלתי במקרה אחד או שניים, שהוסבו מ R12 ל R134a בלי שום שינוי למעט וואקום ומילוי גז - וזה עבד, ואפילו מצויין.
עד כמה זה בריא למדחס או למערכת כולה - לא יודע. אבל אם אתה רוצה לשמר את האוטו לטווח רחוק ומעוניין לעשות עבודה יסודית, זה המצב.

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

×
×
  • תוכן חדש...