בעיה בהנעה

[simba_lk]

אני מאמין שאני יודע את התשובה לשאלה שלי, אבל אני רוצה רק לוודא:

 

היום נכנסתי לאוטו והוא לא הניע.

שמעתי את הסטרטר וכשפתחתי מכסה מנוע וביקשתי מאשתי לסובב את הסוויץ' ראיתי את הרצועה מסתובבת.

מבחינת חשמל היה לרכב אורות, רדיו, מיזוג, וצופר עם רכב דומם.

 

לאחר מכן הנעתי בעזרת סוללת חירום, ונסעתי נסיעה בין עירונית של כשלוש שעות ללא תקלה.

 

בסיום הנסיעה לצורך בדיקה כיביתי את הרכב וניסיתי להניע, שוב ללא הצלחה, ושוב הרכב הונע בעזרת סוללה.

 

הניחוש שלי:

לאור העובדה שהיה לי חשמל במשך שלוש שעות אני מנחש שהאלטרנטור תקין.

מאחר ונראה שיש חשמל אני מניח שהמצבר פשוט לא מצליח לספק את הזרם הנדרש לטובת הנעת הרכב.

 

מדובר ביונדאי i20 משנת 2013.

אני לא בטוח בן כמה המצבר אבל הוא לפחות בן 3.

האם המצבר מת והחלפה פשוטה תפתור את הבעיה שלי?

[מאור30]

מצבר. כאשר תחליף לחדש תבדוק טעינה.

[davidl]

אני מאמין שאני יודע את התשובה לשאלה שלי, אבל אני רוצה רק לוודא:

 

היום נכנסתי לאוטו והוא לא הניע.

שמעתי את הסטרטר וכשפתחתי מכסה מנוע וביקשתי מאשתי לסובב את הסוויץ' ראיתי את הרצועה מסתובבת.

מבחינת חשמל היה לרכב אורות, רדיו, מיזוג, וצופר עם רכב דומם.

 

לאחר מכן הנעתי בעזרת סוללת חירום, ונסעתי נסיעה בין עירונית של כשלוש שעות ללא תקלה.

 

בסיום הנסיעה לצורך בדיקה כיביתי את הרכב וניסיתי להניע, שוב ללא הצלחה, ושוב הרכב הונע בעזרת סוללה.

 

הניחוש שלי:

לאור העובדה שהיה לי חשמל במשך שלוש שעות אני מנחש שהאלטרנטור תקין.

מאחר ונראה שיש חשמל אני מניח שהמצבר פשוט לא מצליח לספק את הזרם הנדרש לטובת הנעת הרכב.

 

מדובר ביונדאי i20 משנת 2013.

אני לא בטוח בן כמה המצבר אבל הוא לפחות בן 3.

האם המצבר מת והחלפה פשוטה תפתור את הבעיה שלי?

 

מצבר מעל 3 שנים כדאי להחליף ולבדוק כיסוי טעינה במוסך. לחבר אמפר מטר על הקוטב החיובי (בטור או השראתי) ולוודא שזרם הטעינה ב 2,000 סל"ד נמוך מ 1 אמפר, לפעמים צריך להמתין כמה דקות.