אחרי כמה זמן צריכים להחליף טיימינג ב206+?

[ho2]

תודה

[colauti 9]

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?639234-רצועת-טיימינג-שנקרעה-טרם-זמנה-אחריות-יבואן-פגו-206-פלוס&highlight=פגו+206+נקרעה+רצועת+טיימינג

מציע להחליף עד מקסימום 5 שנים גם אם הק"מ נמוך ולא למשוך.

[ho2]

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?639234-רצועת-טיימינג-שנקרעה-טרם-זמנה-אחריות-יבואן-פגו-206-פלוס&highlight=פגו+206+נקרעה+רצועת+טיימינג

מציע להחליף עד מקסימום 5 שנים גם אם הק"מ נמוך ולא למשוך.

 

תודה.

נשמע מוזר שההנחייה הייתה 10 שנים או 120 אלף ק"מ.

נתקלתי בשני רכבים שנת 2011, אחד מבקש 15,000. טוען שהוא יד ראשונה פרטית עם 43,000 ק"מ. (נמוך מדי לדעתי)

טען שטיימינג הוחלף לפני שנה, לא זוכר אם ציין שיש לו חשבונית. נדמה לי שלא, כי הוא טוען ש (אני מצטט) "ערבי מהמוסך המרכזי מתקן לי אותו באופן פרטי". קצת Pishy לא?

מתחייב לגיר/שלדה/מנוע. בת"א יש את מוסך גבע שיוכלו לבדוק אותו ראשונית אבל המוכר מחיפה. יש מוסך מקצועי בחיפה שיוכל לבצע בדיקה ראשונית לרכב?

 

עוד כן, מצאתי אחד ב17,000 מחדרה (גם שם אני לא מכיר מוסך כזה אז בעייתי) - 93,000 שנת 2011, יד2. לא הוחלף טיימינג.

[Potato]

ההנחיות יצרן להחלפת טיימינג לא תואמות את המציאות בארץ.

רצועות נקרעו והוחלפו מנועים בגלל זה.

 

אם הוא לא זוכר/לא מגובה בקבלה-מבחינתך לא הוחלף.

המחיר לא גבוה יחסית,בצע את ההחלפה וסע בראש שקט.

 

הרכבים האלה חסרי שוק,תתמקח וקנה במחיר טוב.

2011 על טיימינג מקורי-דורש החלפה דחופה.

[Adamm]

תודה.

נשמע מוזר שההנחייה הייתה 10 שנים או 120 אלף ק"מ.

נתקלתי בשני רכבים שנת 2011, אחד מבקש 15,000. טוען שהוא יד ראשונה פרטית עם 43,000 ק"מ. (נמוך מדי לדעתי)

טען שטיימינג הוחלף לפני שנה, לא זוכר אם ציין שיש לו חשבונית. נדמה לי שלא, כי הוא טוען ש (אני מצטט) "ערבי מהמוסך המרכזי מתקן לי אותו באופן פרטי". קצת Pishy לא?

מתחייב לגיר/שלדה/מנוע. בת"א יש את מוסך גבע שיוכלו לבדוק אותו ראשונית אבל המוכר מחיפה. יש מוסך מקצועי בחיפה שיוכל לבצע בדיקה ראשונית לרכב?

 

עוד כן, מצאתי אחד ב17,000 מחדרה (גם שם אני לא מכיר מוסך כזה אז בעייתי) - 93,000 שנת 2011, יד2. לא הוחלף טיימינג.

מה שבטוח שבמוסך המרכזי אין מכונאי כזה, נכון לשנה-שנתיים אחרונות, מה גם שהמרכזי נמצא בראשל"צ.

[Buki]

שני רכבים שנת 2011

 

אם מצאת רכב טוב, תקנה ותעשה טיימינג כחלק מיישור קו. כל עוד אין תיעוד מודפס/כתוב צא מנקודת הנחה שלא עשו.

 

אם אתה לא מכיר שום מוסך בסביבה, תבדוק את האוטו במכון בדיקה. נכון לא אידיאלי למכוניות בתקציב הזה אבל עדיף על שום דבר.

[ho2]

ההנחיות יצרן להחלפת טיימינג לא תואמות את המציאות בארץ.

רצועות נקרעו והוחלפו מנועים בגלל זה.

 

אם הוא לא זוכר/לא מגובה בקבלה-מבחינתך לא הוחלף.

המחיר לא גבוה יחסית,בצע את ההחלפה וסע בראש שקט.

 

הרכבים האלה חסרי שוק,תתמקח וקנה במחיר טוב.

2011 על טיימינג מקורי-דורש החלפה דחופה.

 

הרצועה נשחקת גם אם הרכב עמד ובקושי נסע ב7 שנים?

[Igalz]

הרצועה נשחקת גם אם הרכב עמד ובקושי נסע ב7 שנים?

מכיוון שהדגם ידוע כבעייתי מבחינת הרצועת טיימינג, ממליץ להחליף

[ho2]

מכיוון שהדגם ידוע כבעייתי מבחינת הרצועת טיימינג, ממליץ להחליף

 

זה ידוע.

אני שואל האם באופן כללי הרצועה נשחקת גם שהרכב עמד רוב הזמן ונסע מעט מאוד. (נגיד שנת 2011 שנסע 44,000)

[Nakamichi]

כן, כי פרט למרכיב הק"מ יש גם מרכיב הזמן.

הרצועה מתייבשת.

 

תחליף.

[ho2]

כן, כי פרט למרכיב הק"מ יש גם מרכיב הזמן.

הרצועה מתייבשת.

 

תחליף.

 

תודה רבה, זה הפרט שהיה חסר לי. לא רכשתי את הרכב.

אני כבר הרבה זמן מתכנן לרכוש רכב ופשוט לא יצא לי כי אני דיי עמוס ודחיתי את זה.

ננעלתי חזק על ה206+ ויש לי 4 רכבים פוטנציאליים, אחד מהם היה זה שלא הוחלפה בו הרצועה והוא בן 7.

עכשיו הרכב הזה דיי נפסל, מכיוון שהמחיר שלו ממילא היה גבוה יחסית ועכשיו זה מוסיף 1400 ש"ח למחיר.

בגדול תכננתי השבוע כבר לקנות ולסגור אבל אני חושש מעלויות הדלק הגבוהות של ה206+ מול הC1.

אני בדיוק שוקל לפתוח שרשור נוסף בייעוץ ברכישת רכב.

 

הC1 (הגירסה הראשונה, לפני החדשה שנכנסה ב2014) הרבה יותר חסכונית.

לפי אתר אוטו הגירסה הידנית לא מוצלחת (אם כי הם לא סקרו את ה206+ אז מי יודע איך היא בהשוואה לC1)

הלוואי שיכולתי לשכור את שתיהן ולקבל החלטה מושכלת. (אף אחד מהן לא מוצעת בשלמה סיקסט וכו')

[Buki]

אם אותו רכב שעשה 44 אלף ק"מ הוא יד ראשונה, טופל כל שנה וזה מתועד כדאי להעדיף אותו על רכב אחר שעשה נגיד 130 אלף ק"מ, גם במחיר יותר גבוה בכמה אלפי שקלים כי יש לו בלאי יותר נמוך.

 

 

לגבי חיסכון בדלק של 107/C1 (זה אותו דבר) לעומת 206.

 

תסתכל על זה ככה:

107 צורכת 1 ל 18, 206 צורכת 1 ל 15. נניח בתור דוגמא.

 

אם אתה נוסע בשנה ק"מ ממוצע 15 אלף ק"מ, הבדל שנתי בהוצאות דלק יהיה 1000 ש"ח.

 

זה לא שזה לא משמעותי אבל זה גם לא מי יודע מה הרבה, אישית בין השתיים האלו הייתי מעדיף 206 כי זה אוטו יותר גדול, יותר נוח בנסיעות ארוכות, יותר שימושי ויותר מרווח.

[ho2]

אם אותו רכב שעשה 44 אלף ק"מ הוא יד ראשונה, טופל כל שנה וזה מתועד כדאי להעדיף אותו על רכב אחר שעשה נגיד 130 אלף ק"מ, גם במחיר יותר גבוה בכמה אלפי שקלים כי יש לו בלאי יותר נמוך.

 

 

לגבי חיסכון בדלק של 107/C1 (זה אותו דבר) לעומת 206.

 

תסתכל על זה ככה:

107 צורכת 1 ל 18, 206 צורכת 1 ל 15. נניח בתור דוגמא.

 

אם אתה נוסע בשנה ק"מ ממוצע 15 אלף ק"מ, הבדל שנתי בהוצאות דלק יהיה 1000 ש"ח.

 

זה לא שזה לא משמעותי אבל זה גם לא מי יודע מה הרבה, אישית בין השתיים האלו הייתי מעדיף 206 כי זה אוטו יותר גדול, יותר נוח בנסיעות ארוכות, יותר שימושי ויותר מרווח.

 

הוא בסוף יד שנייה. והוא היה נשמע לא אמין, ובנוסף יש לי בכמעט 2000 ש"ח פחות רכב פוטנציאלי עם מנוע חדש מהיבואן ואז אני לא צריך להוסיף לטיימינג.

זה שגם לא הוחלף לו טיימינג מ2011 מעורר תהיות. אני אוותר על לראות את הרכב הזה, גם אם יש לו ק"מ נמוך

 

לגבי צריכת הדלק, קראתי שה206+ יעשה 12 ק"מ ואילו במקום אחר היה רשום שיעשה 13-14 ובמקום אחר 16.

בC1 הנתונים הרבה יותר ברורים וזה דיי מעצבן....

[Buki]

זה שלא הוחלף טיימינג מ 2011 לא מעורר שום תהיות, המלצת היצרן היא כל 10 שנים ובן אדם שלא חופר יתר מידי ולא מתעמיין יותר מידי לא אמור לדעת שכדאי להחליף לפני.

 

 

הפרשים גדולים בנתומי צריכת דלק שאתה קורא תלויים באופי השימוש של מי שרושם אותם. נונג רגוע או נמרץ, עירוני או בינעירוני וכו".

 

המלצה שלי, אם 1400 ש"ח זה סכום כ"כ קריטי שמשפיע על החלטה האם לרכוש או לא, קנה רכב אחר ישן וזול יותר כדי שישאר לך יותר כסף לתחזוקה.

 

ואם לא, קח בחשבון שבכל רכב שקונים ב 15000 ש"ח צריך להשקיע כמה אלפים ביישור קו כדי שהוא יתפקד כמו שצריך. אין מכוניות מושלמות שלא צריכות שום השקעה בתקציב הזה ואם יש אז הן מכרו מראש במחיר יותר גבוה.

[ho2]

זה שלא הוחלף טיימינג מ 2011 לא מעורר שום תהיות, המלצת היצרן היא כל 10 שנים ובן אדם שלא חופר יתר מידי ולא מתעמיין יותר מידי לא אמור לדעת שכדאי להחליף לפני.

 

 

הפרשים גדולים בנתומי צריכת דלק שאתה קורא תלויים באופי השימוש של מי שרושם אותם. נונג רגוע או נמרץ, עירוני או בינעירוני וכו".

 

המלצה שלי, אם 1400 ש"ח זה סכום כ"כ קריטי שמשפיע על החלטה האם לרכוש או לא, קנה רכב אחר ישן וזול יותר כדי שישאר לך יותר כסף לתחזוקה.

 

ואם לא, קח בחשבון שבכל רכב שקונים ב 15000 ש"ח צריך להשקיע כמה אלפים ביישור קו כדי שהוא יתפקד כמו שצריך. אין מכוניות מושלמות שלא צריכות שום השקעה בתקציב הזה ואם יש אז הן מכרו מראש במחיר יותר גבוה.

 

היבואן טעה, היו צריכים להחליף כל 5 שנים (בדקתי גם עם מוסך גבע, 5 שנים או 120,000)

הרכב השני זול יותר ב1700 ש"ח וכולל טיימינג (מנוע חדש מהיבואן שנסע 5000 ק"מ ובסך הכל 75,000) והוא טופל במוסך המרכזי.

לכן מרגיש לי שלשלם עוד 1400 ש"ח על ה1700 יהיה מיותר ולא מוצדק....

אני לא זוכר מה הוא ענה כששאלתי היכן הוא מטופל אבל זכור לי שלא התלהבתי מהתשובה שלו (לעומת הראשון שמטופל ביבואן מראשית ימיו והוא יד 1 אמיתי)

יש אחד בצבע כחול שממש רציתי אבל אני מניח שעדיף לקנות רכב עם מנוע חדש שנסע 5000 לעומת מנוע שנסע 93,000.... ?

 

לגבי צריכת הדלק - אז איך באמת אני אדע את ההפרש האמיתי שרלוונטי אליי?

אני נוסע הלוך חזור כל כיוון 35 ק"מ שמתוכם 3 ק"מ עירוני, השאר בינעירוני.

חבל שאין בחברות ההשכרה C1

עריכה אחרונה ב-17 למאי, 2018 על ידי ho2