חוות דעת + סיכום חצי שנתי ו7000 קילומטר עם פג'ו 108 1.2 ידנית.

[Jeka.E]

תודה על הסיכום!

[ניסאן מיקרה]

 

קודם כל , לא חושב שהרכב מכוער בכלל. אולי הלבן עם הידיות פלסטיק שחורות מכוער, אבל ראה באינטרנט תמונות של מיקרה שחורה או ידיות בצבע הרכב ותראה שהיא ממש יפה. הספארק והקיה בטוח לא יפות יותר ממנה. שנית, ממש ממש לא חושב שהיא לא נוחה, אתם משווים כנראה לרכב מקטגוריה אחרת. נהגתי בה שעות ונוח לי מאד. הפיקנטו יקרה מדי, לא מצדיקה את המחיר שלה. מחיר של 56000 לרכב חדש הוא מחיר מנצח, ולטעמי המיקרה הרבה הרבה הרבה יותר אמינה מהשברולט ספארק. לגבי איכות הפלסטיקה, אז מה? גם ספארק וקיה לא פלסטיקה מהשורה הראשונה. עם טיפוח מתמיד של הפלסטיקה בחומר משמר היא תמיד נראית חדשה ונוצצת. אין לי שום בעיה עם זה שזה "פלסטיק זול" , אף רכב בקטגוריה הוא לא רכב יוקרה. אתה אולי מצפה לסלון של GTR אבל זה רק מיקרה. בכל מקרה...אין לי מושג על מה התלונות שלכם. לא רלוונטי בכלל לגביי, וכן, ניסיתי את הרכבים האחרים בקטגוריה.

[system_x]

אתה חולה על המיקרה שלך ואתה מנסה לשכנע אותנו שזה הרכב הכי טוב בקטגוריה, זאת טעות! אני קניתי אותה בזמנו נטו בגלל המחיר בקטגוריה אבל היום גם זה השתנה.

 

התמונה שהעלת הינה הדגם המאובזר, המבצע זה רכבים ללא ספויילר, ג'נטים ועוד כמה וכמה דברים.

 

הרכב סביר ועושה את העבודה אך אין מה להלל אותו והוא לא מצטיין במיוחד בתחום כלשהו, סה''כ תמורה דיי טובה לכסף וזה הכל.

 

הנוחות זועתית, את זה אומר לך מישהו שנסע עליה שנה וכמעט 30 אלף ק''מ אם אני זוכר נכון.

 

אין צורך לשכנע אותנו אם אתה חושב שזה הרכב הכי טוב בקטגורה, אם אתה נהנה סחטיין, אני אישית מעדיף להנות מרכב אחר.

 

 

Sent from my PRO 6 using Tapatalk

[yulianx]

המיקרה הידנית ב55 האמת לא רעה יש לה מנוע זריז לעומת רוב המיני עם מנוע 1.0, תא מטען גדול יותר, מרווח עדיף מאחור.

 

כרכב ליחיד הייתי מעדיף את הפיגו בגלל נוחות מושבים ולדעתי הסלון מודרני יותר, אבל אם מישהו צריך את המרווח המיקרה עדיפה במיוחד בתחום תא המטען לעומת הפיגו.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[ishay0703]

מיקרה רכב מזעזע והגיר הרציף והרועש לא מוסיף לחוויה השלילית

[ניסאן מיקרה]

רוב המיני עם גיר רציף הן גרועות. נסעת בסי1 עם גיר רציף? מרגיש כמו צעצוע לגו. הספארק האוטומטית גם לא שמהו, עדיף הידנית. לגבי הדגם המאובזר - אז מה? הספוילר לא כזה חשוב, וכמובן שחישוקים לגלגלים אתה יכול להוסיף עצמאית במחירים של מ1000-1500 שח, זה גם לא עסק כזה יקר. היום התחרות בשוק הג'אנטים גבוהה ויש מחירים זולים לחישוקים שנראים סבבה לגמרי. עריכה אחרונה ב-9 לינואר, 2018 על ידי ניסאן מיקרה

[yulianx]

לסיטרואן יש גיר רובוטי לא רציף.

לספארק האוטומטית יש מנוע חזק לעומת הידנית, זאת נקודת החוזק של הספארק.

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[noknok]

חייתי עם המיקרה מודל 2016 הידנית במשך שבועיים.

 

יאמר לזכותה:

- מרווח ביחס לקטגוריה

- המנוע היה באמת בסדר מבחינת זמינות כוח בהאצות הביניים(אם כי היה מלווה ברעש מאוד לא נעים) - לדוגמא הMG3 המתחרה לה עם נתוני "על הנייר" עדפיים הייתה איומה בהאצות הביניים ופחות טובה מהמיקרה משמעותית.

- המערכת סך הכל בסדר גמור

- המזגן טוב

 

לרעתה:

- הגיר הידני שלה פשוט נוראי!(אם חשבתם שהרציף גרוע), הידית לא מדוייקת בכלל העברת ההילוכים מלווה ברעש סופר לא נעים של 2 קופסאות קרטון שנוגעות אחת בשניה

- הקלאצ' סופר כבד ולא מדוייק בצורה לא צפויה ולא נעימה בכלל לנהיגה מרכב מודרני.

- ההגה ענק, פשוט ע-נ-ק-י! ממש כמו של משאית איך לעזאזל מישהו חשב לשים הגה כזה? - סיבוב של ההגה דורש המון תנועה.

- המתלים גרועים, גם רוכנים בצורה בלתי נסבלת וגם הרכב פשוט לא נוח בכביש משובש.

- המושבים הקדמיים קשיחים מאוד, אחרי שבועיים החזרתי את הרכב כי המושבים היו קשים מידיי.

 

יצא לי לנהוג ב108 נסיעה קצרה של חצי שעה - הרגישה עדיפה בכל קנה מידה חוץ מהמרחב מאחור(גם במיקרה החלונות מאחורה לא חשמליים).

 

באופן כללי הרכב הכי מוצלח בקבוצת המחיר למי שצריך מרחב היה(כי בארץ הפסיקו למכור אותו) הדאצ'יה סנדרו - חוץ מקצת יותר כוח בהאצות ביניים מדובר ברכב הרבה יותר נעים ונוח מהמיקרה(המערכת סטריאו אגב היא ממש עם אותה מערכת הפעלה של המיקרה- המערכת הקבועה של הקונצרן, כמו שיש גם בקליאו שלי).

עריכה אחרונה ב-9 לינואר, 2018 על ידי noknok

[dorsht]

[ATTACH=CONFIG]498986[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]498986[/ATTACH]

 

קודם כל , לא חושב שהרכב מכוער בכלל. אולי הלבן עם הידיות פלסטיק שחורות מכוער, אבל ראה באינטרנט תמונות של מיקרה שחורה או ידיות בצבע הרכב ותראה שהיא ממש יפה. הספארק והקיה בטוח לא יפות יותר ממנה. שנית, ממש ממש לא חושב שהיא לא נוחה, אתם משווים כנראה לרכב מקטגוריה אחרת. נהגתי בה שעות ונוח לי מאד. הפיקנטו יקרה מדי, לא מצדיקה את המחיר שלה. מחיר של 56000 לרכב חדש הוא מחיר מנצח, ולטעמי המיקרה הרבה הרבה הרבה יותר אמינה מהשברולט ספארק. לגבי איכות הפלסטיקה, אז מה? גם ספארק וקיה לא פלסטיקה מהשורה הראשונה. עם טיפוח מתמיד של הפלסטיקה בחומר משמר היא תמיד נראית חדשה ונוצצת. אין לי שום בעיה עם זה שזה "פלסטיק זול" , אף רכב בקטגוריה הוא לא רכב יוקרה. אתה אולי מצפה לסלון של GTR אבל זה רק מיקרה. בכל מקרה...אין לי מושג על מה התלונות שלכם. לא רלוונטי בכלל לגביי, וכן, ניסיתי את הרכבים האחרים בקטגוריה.

לא משווה לשום רכב מקטגורייה אחרת, לפני 6 שנים בערך, הייתי בהתלבטות האם לרכוש קליאו 3 1.2 ידנית או את המיקרה - שתיהן עלו בסביבות 70 אלף ש"ח.

בחרתי בקליאו, מכונית שהייתה לי נוחה בטירוף, נהגתי עליה בסביבות 8-10 שעות בשבוע (רוב הזמן), והייתי מרוצה עד הגג מנוחות הנסיעה.

אסכים עם הבחור מעליי לגביי המיקרה, הגיר לא נעים לתפעול והקלאץ' גם הוא, זאת גם אחת מבין הסיבות שלפני 6 שנים נבחרה הקליאו ולא המיקרה. (בנוסף לאבזור חשמלי רב יותר שהיה באותה תקופה, בקרת שיוט, 4 צילינדרים לעומת שלושה במיקרה).

 

הפיקנטו מודרנית יותר מהניסאן, מציעה מערכות בטיחות אקטיביות, תא הנוסעים יותר נעים לדעתי מזה של המיקרה, יש לה 7 שנות אחריות גם שזה יתרון לא קטן.

עריכה אחרונה ב-9 לינואר, 2018 על ידי dorsht

[ניסאן מיקרה]

חייתי עם המיקרה מודל 2016 הידנית במשך שבועיים.

 

יאמר לזכותה:

- מרווח ביחס לקטגוריה

- המנוע היה באמת בסדר מבחינת זמינות כוח בהאצות הביניים(אם כי היה מלווה ברעש מאוד לא נעים) - לדוגמא הMG3 המתחרה לה עם נתוני "על הנייר" עדפיים הייתה איומה בהאצות הביניים ופחות טובה מהמיקרה משמעותית.

- המערכת סך הכל בסדר גמור

- המזגן טוב

 

לרעתה:

- הגיר הידני שלה פשוט נוראי!(אם חשבתם שהרציף גרוע), הידית לא מדוייקת בכלל העברת ההילוכים מלווה ברעש סופר לא נעים של 2 קופסאות קרטון שנוגעות אחת בשניה

- הקלאצ' סופר כבד ולא מדוייק בצורה לא צפויה ולא נעימה בכלל לנהיגה מרכב מודרני.

- ההגה ענק, פשוט ע-נ-ק-י! ממש כמו של משאית איך לעזאזל מישהו חשב לשים הגה כזה? - סיבוב של ההגה דורש המון תנועה.

- המתלים גרועים, גם רוכנים בצורה בלתי נסבלת וגם הרכב פשוט לא נוח בכביש משובש.

- המושבים הקדמיים קשיחים מאוד, אחרי שבועיים החזרתי את הרכב כי המושבים היו קשים מידיי.

 

יצא לי לנהוג ב108 נסיעה קצרה של חצי שעה - הרגישה עדיפה בכל קנה מידה חוץ מהמרחב מאחור(גם במיקרה החלונות מאחורה לא חשמליים).

 

באופן כללי הרכב הכי מוצלח בקבוצת המחיר למי שצריך מרחב היה(כי בארץ הפסיקו למכור אותו) הדאצ'יה סנדרו - חוץ מקצת יותר כוח בהאצות ביניים מדובר ברכב הרבה יותר נעים ונוח מהמיקרה(המערכת סטריאו אגב היא ממש עם אותה מערכת הפעלה של המיקרה- המערכת הקבועה של הקונצרן, כמו שיש גם בקליאו שלי).

 

וואלה אין לי מושג על מה אתה מדבר. המושבים נוחים לי מאד, היא נהדרת בפניות וסיבובים, ההגה ממש לא ענק אלא כמו שצריך וקל לשלוט בו, הגיר נעים וזז חלק לעומת רכבים אחרים שניסיתי בקטגוריה.

כל מה שאמרת דווקא זה על הדאצ'ה סנדרו המגושמת, המסורבלת והקשה לנהיגה. הקלאצ' של הסנדרו קשה מאד, זה כמו לנהוג במשאית או בטנדר. רכב גרוע ביותר.

מהרגע שעליתי על המיקרה הידנית וראיתי את קלות הקלאצ' והנהיגה , הבנתי שזה הרכב הכי משתלם בקטגוריה.

עריכה אחרונה ב-10 לינואר, 2018 על ידי ניסאן מיקרה

[yoav911gt2]

ראית שזה הרכב הכי משתלם בקטגוריה עבורך אולי.

הגיע הזמן להפסיק לחטוף את השרשור לדיון במיקרה, הוא עוסק ב108 בכלל.

לא שאני מבין למה אתה מתכוון בזה שהסנדרו מגושמת או הקלאץ' כבד , הטענה שלי כלפיו זו נקודת הפרדה גבוהה יחסית אבל הוא סבבה לגמרי.

ברוב הפרמטרים למשתמש הממוצע הסנדרו עדיפה, ולטעמי גם יותר מהנה לנהיגה מהמיקרה.

ב108 רק ישבתי, אבל נהגתי ב208 ידנית עם אותו מנוע והוא סוחב מצוין.

עריכה אחרונה ב-10 לינואר, 2018 על ידי yoav911gt2

[feel]

פותח שרשור - האם הצלחת לחבר אייפון למערכת של 108? (לטובת צפיה ב-GPS וגוגל מפות?)

[Alkash]

שלילי. אופצית שיקוף מסך פלאפון לא מתחברת לאייפון ולאנדרואיד מהגרסאות החדשות יחסית. אפשר לחבר מכשירים רק מ2014 וידעתי את זה כשרכשתי את הרכב.

[Alkash]

עדכון: בוצע טיפול ראשון לרכב. הטיפול בוצע לאחר שנה ו10,000 קילומטר בלבד עקב החלפת מקום עבודה לקרוב לבית והעובדה שהפסקתי לסוע כל סופ"ש מנס ציונה להרצליה ואז בחזרה.

 

הטיפול כלל שמן, פליטר שמן, ופילטר מזגן במוסך מורשה יבואן שרותון ראשון לציון ב750ש"ח כולל מע"מ.

עד כו הרכב בסדר גמור. המזגן מקרר נהדר בימים החמים.

יש רק דבר אחד שקצת מפריע לי עכשיו והוא איכות החומרים של המושבים.

המושב של הנהג עושה מידי פעם קליק לא מוסבר כשאני נשען על גבו.

הבד שעל המושב לא איכותי במיוחד. תפרים וחוטים התחיל לבצבץ מהמושב של הנהג וקצת במושב של הנוסע.

אני מאמין שעוד שנתיים שלוש המושב של הנהג יראה לא משהו בכלל.

 

כמו כן העובדה שזה כסא "ספורט" או במילים אחרות כסא שחסכו עליו במשענת ראש מתכווננת.

אני מוצא את זה מעצבן שאי אפשר לכוון את משענת הראש כמו בראש הרכבים ולא מבין למה אפילו בספסל האחורי זה אפשרי אבל בקדמי חסכו על זה.

[yulianx]

מה עלות פילטר מזגן?

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk