רעש בהחלפת הילוכים, פולקסווגן גולף 2001 2.0 אוט'

[Vladik Bocharov]

מדובר על גולף MK4 2001 2.0 אוטומט

 

יש לי משהו מוזר שאני לא ממש מצליח להבין ממה זה נובע ( מקווה מאוד שלא בעיה בגיר )

 

אני לוחץ ברקס, מחליף מ R ל D ( או הפוך ), ועוזב מהר את הברקס הכל חלק ללא בעיות או רעשים .

 

אבל

 

אם אני לוחץ ברקס, מחליף R ל D ( או הפוך ), ולא עוזב את הברקס בכלל אז אני ממש שומע רעש חזק של כמו חריקה/חלודה שמשהו זז או לא יודע איך להסביר את זה

 

מה יכולה להיות הבעיה? איך זה קשור לקטע של הברקס?

[מאור30]

בדוק תושבות מנוע ותושבות גיר.

[Igalz]

בדוק שהרעש מופיע גם כשאתה לוחץ חזק על הבלמים. יתכן שזה פשוט חריקת בלמים קלה בגלל שאתה לא לוחץ חזק מספיק בשביל לנעול את כל הגלגלים תחת המשיכה של המנוע.

[מרק10]

מדובר על גולף MK4 2001 2.0 אוטומט

 

יש לי משהו מוזר שאני לא ממש מצליח להבין ממה זה נובע ( מקווה מאוד שלא בעיה בגיר )

 

אני לוחץ ברקס, מחליף מ R ל D ( או הפוך ), ועוזב מהר את הברקס הכל חלק ללא בעיות או רעשים .

 

אבל

 

אם אני לוחץ ברקס, מחליף R ל D ( או הפוך ), ולא עוזב את הברקס בכלל אז אני ממש שומע רעש חזק של כמו חריקה/חלודה שמשהו זז או לא יודע איך להסביר את זה

 

מה יכולה להיות הבעיה? איך זה קשור לקטע של הברקס?

גם ברכב חדש אתה עשוי להתקל ברעשים חריגים במקרה של לחיצה על דוושת הבלם והכנסה להילוך כאשר עדיין אתה לוחץ על הברקס מבלי לנסוע.

[יאני]

+1 מה שיגאל רשם - מניסיון. בגיל הזה התושבות מנוע וגיר גם כבר לא מתפקדות אני החלפתי - כמובן רק מקורי בתושבות - לא להתפתות - וזה עולם אחר

עריכה אחרונה ב-21 לנובמבר, 2017 על ידי יאני

[Vladik Bocharov]

יגאל צדק, ניסיתי ללחוץ על הבלמים באמת עד הסוף ולא היה שום רעש, אומנם יש קפיצה קטנה שאפשר להרגיש, מה זה יכול להיות?

[ליין מן]

במידה וזה רק בבוקר.. או לאחר שהרכב עמד בחניה הרבה זמן.

יש אפשרות לנעילה קלה / מעין הדבקות של הבלמים עקב לחות, או שימון גריז חסר.

 

אם אין בעיה של תושבות המנוע.

אפשר לפרק את הבלמים ולגרז קצת את הדיסקיות מאחור, ואת מובילי הבלמים.

 

 

אייל.

[מאור30]

יגאל צדק, ניסיתי ללחוץ על הבלמים באמת עד הסוף ולא היה שום רעש, אומנם יש קפיצה קטנה שאפשר להרגיש, מה זה יכול להיות?

 

אתה מיתעלם מההצעה לבדוק תושבות. זה הכיוון כרגע.