סיטרואן c5 טורבו יד שניה. בעיות מנוע תוקנו?

[Meir Levi]

אני מתלבט בין מאליבו 2400 ל c5 מנוע thp.. הבנתי

שהבעיות שלו היו הצטברות פיח במנוע בגלל איזה צינור אוויר ושיש קיט ביטול שלו מקורי בגרושים ובגלל שמן לא מתאים שהחליפו מאז..

האם ניתן לרכוש רכב עם מנוע כזה בראש שקט? או שעדיין עדיף לא להתקרב?

 

 

Sent from my LG-H850 using Tapatalk

[mark_Avn]

עדיף לקנות רק עם המנוע ה165 כ"ס למען השקט הנפשי שלך.

לגבי המליבו זה בחירה מעניינת השאלה מה התקציב שלך.

ומה תנאי הסף שלך בבחירת רכב.

[zvit]

אין בארץ C5 עם המנוע החדש.

 

למנוע עם ה-156 כ"ס יש בעיה של הצטברות פיח שתמיד תהיה. גם אם סידרו את הטורבו ושרשרת התזמון.

[Meir Levi]

סביבות ה45-50 אלף. כרגע אני עם קינג 2001 לפניו מונדאו טיטניום 2012 ולפניה פאסאט 2002

תנאי סף זה כמה שיותר מפואר גדול ונוח ושלא יהיה חסר כוח..

 

ה165 כוח זה משנתון מסויים? גימור מסוים?

 

Sent from my LG-H850 using Tapatalk

עריכה אחרונה ב-30 לאפריל, 2017 על ידי Meir Levi

[mark_Avn]

אם zvit אמר שאין אז כנראה אין.

מה רע בלחזור למונדיאו זה אחד רכבי המנהלים עם מחיר קנייה זול ואמינות יחסית טובה.

ב50 אלף ש"ח אפילו אפשר לשאוף לגרסאות טורבו.

[Meir Levi]

אפשר לשאוף לטורבו בחזרה אבל לא טיטניום.. והאמת? אני בגמילה מכוח כזה.. אז גם האינסינגניה לא כיוון.. הסופרב הכי קוסמת לי.. הבעיה זה הגיר מנוע..

 

Sent from my LG-H850 using Tapatalk

[boazlaz]

סליחה שאני מתפרץ אבל המונדאו טורבו לא בעיתית?

[Meir Levi]

סליחה שאני מתפרץ אבל המונדאו טורבו לא בעיתית?

לא..

 

Sent from my LG-H850 using Tapatalk

[otaltj]

למנוע עם ה-156 כ"ס יש בעיה של הצטברות פיח שתמיד תהיה. גם אם סידרו את הטורבו ושרשרת התזמון.

 

האם אתה בטוח בדבריך?

הבנתי ממוסכניק של לובינסקי שיצאה המלצה מהיצרן להחליף את דירוג השמן לשמן מתאים יותר ולהגדיל את תדירות ההחלפה לפעם בשנה או 20 אלף ושזה אמור לטפל בבעיית הפיח.

[save]

אכן, אם מגבירים החלפת שמן זה מונע התפתחות הבוצה . אבל יש בעיות אחרות. בעיית הפיח היא בעייה תכנונית וקיימת בהרבה מנועי טורבו עם הזרקה ישירה. אין לה פתרון עדיין.

[רוכב_נוהג]

בתור אחד שיש לו מנוע thp ההמלצה החד משמעית שלי היא פשוט לא: זה מנוע בעייתי עם היסטוריה של תקלות ייצור סדרתיות וכו'.

אם אתה בצרפת וכל רכב שני הוא צרפתי, והתחרות בין סוכנויות הרכב שמציעות אחריות מורחבת במיוחד, ובהתאם רמת הידע במוסכים זה דבר אחד. אפשר ללכת לישון בשקט.

האמת היא שהמצב בארץ שונה, לדוגמא אישית נתקלתי במוסך (לא רשמי אבל שכן מטפל במותג) שפשוט סירב לקבל את האוטו לטיפול פשוט, מהסיבה שהוא בכלל לא רוצה להתעסק במנוע הזה.

עכשיו אתה הולך על יד שניה כנראה ללא שום אחריות-זה סיכון, זה לא טויוטה...