Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4900 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

זקוק לתשובתכם עד היום בלילה כי מחר יש זמן לטפל בבעיה,אולי משהו יוכל לעזור.

הרכב הוא פיאט אונו,אימובילייזר בן 8 שנים, מתחיל לעשות בעיות...פעם מכניס לפעולה ופעם לא, האימובילייזר הוא מסוג של מתכת שמצמידים למתכת , עגול כזה, איך אפשר לבטל אותו?

האם ניתן לעשות זאת לבד?

אם רוצים לשים אימובילייזר אחר במקום,האם מקום שמתקין אימובילייזרים יידע לנתרל אותו?

ואם שמים חדש,מה הכי טוב ומה הכי אמין? האם זה של המספרים(קוד מספרים) או משהו שמצמידים.

האם 8 שנים לאימובילייזר זה די והותר או שזה חלק עם אמינות מוחלטת לטווח ארוך?

תודה לכל העונים וערב טוב..

פורסם

אנסה לענות:

 

לבטל אמובילייזר כמובן שניתן-

צריך לגשר על הניתוקים שבוצעו ברכב.

דבר זה אינו מסובך כלל לבעל מקצוע- אבל עלול להיות בעייתי למי שלא מתמצא.

 

אני אישית מעדיף אמובילייזר מסוג- קודן. הוא מאפשר הגנה גם במקרה של גניבת המפתחות.

 

לגבי אמינות- אמיבילייזר הוא רכיב אלקטרוני ובנוסף הוא מותקן ברכב.

טיב ההתקנה משפיע מאוד על אורך חייו (חוטים שמתנתקים, מגעים רופפים וכו')

אבל כמובן שיש בלאי עצמי- במקרה זה של אמובילייזר נגיעה כניראה שבלאי גבוהה.

 

בפיאט אונו- בן 8 שנים...אני אישית לא בטוח שכדאי להתקין אמובילייזר בכלל...

 

בכל אופן- כל מתקין יוכל לנטרל את הישן ולהתקין תחתיו חדש.

העלות לא גבוהה- כמה מאוד שקלים.

אני ממליץ ללכת למתקין טוב שיתקין בצורה מקצועית ויחסוך לך תקלות בעתיד.

וכאמור לדעתי קודן מחברה ידועה- עדיף.

כמובן שאפשר לבד- אבל צריך מעט ידע וזמן.... אם תרצה הסברים פנה אליי בה"פ.

פורסם

גם לי היה אימובליזר דבילי ברכב .

העפתי אותו והתקנתי אחד עם אזעקה משולבת .

במחיר דיי טוב :-)

מה שכן בהתחלה הכלתי לאיזה מתקין שרצה מחיר זול יותר על עבודה כוללת

הלכתי אליו ואחרי יומיים של ניסיונות ושהכל מותקן עובד אבל חאפרי

הלכתי למקום אחר שאליו רציתי ללכת מההתחלה פירקתי את הכל והתקנתי מחדש.

מה שכן המתקין האיכותי הראה לי מה עשו במקום הראשון .

בקיצור עזוב אותך מחיסכון בעניין

יש מקום ברחוב לבנדה ששמו טורבו הדר.

הם בעיקר עובדים עם ליסינג ויש להם מתקינים מדהימים.

אין לי שום קשר אלייהם אלה איזה משהו עקיף שבעקיף . אבל מה לעבוד הם יודעים.

הבעלים שמו דרור בחור נחמד ודיי גמיש.

לא תתחרט וזה מפי אדם שיודע איך נראית עבודה טובה בכל תחום

אגב אני התקנתי קודן עם אזעקה ועלוקה

פורסם

בהתקנת קודן עם אזעקה משולבת ,יש להתקין גם אזעקה לא?

איזה אימובילייזר הכי טוב להתקין ,חברה\שם...לחצנים\הצמדה,מה הכי כדאי אם כבר מתקינים וכמה עולה?

כמו כן מבקש המלצה למתקין טוב באיזור הקריות.

 

תודה.

פורסם

האם יכול להיות שהוא יינתק משהו גם באמצע נסיעה-כלומר שהרכב ייכבה לו בפתאומיות?

 

זקוק להמלצות למתקינים באיזור הקריות-משהו אולי מכיר את אילן התקנות בקריית חיים,איפה שכל הפאבים...?

פורסם

אם הוא מהסוג הישן (8 שנים) כנראה שהוא מנתק רק את הסטרטר ולא יכבה את הרכב בעת הנסיעה.

 

אם תמצא לבד את הניתוק תוכל לחבר בקלות מפסק שרק אתה תדע את מיקומו, יגן לך על הרכב הרבה יותר טוב.

אנו הולכים בדרך, כדי להבין את הדרך שבה אנו הולכים.

פורסם

הוא מהסוג הישן אבל הוא עובד כך:

ישנו לחצן קטן שלפני שמניעים חייבים ללחוץ עליו ורק אז להצמיד את הברזל העגול הקטן הזה לעיגול ברזל מותקן לייד הלוח שעונים -בדשבורד, ורק אז להכניס מפתח ולהניע.

עכשיו,ברגע שלוחצים על אותו לחצן קטן הלד של האימובילייזר מתחיל להבהב במהירות ,מצמידים את הברזל הזה ואז הלד נדלק קבוע(בלי הבהובים),ואז אפשר להניע.

מה שקורה בפועל זה, שלפעמים לוחצים על אותו לחצן-מצמידים את הברזל הזה והלד ממשיך להבהב או נכבה לגמרי והרכב לא מניע.

לגבי ניתוקים,אין לי מושג ,בכל אופן תמיד שמכניסים את המפתח-יש סטארטר,אבל בלי האימובילייזר,הרכב לא יניע

תודה מקרב לב לכל העונים.

איך אפשר לדעת אם יש כמה ניתוקים או ניתוק אחד?

פורסם

חיפשתי בהסטוריית הפורום מקרים דומים וניתקלתי באיפוס קודן.

האם ניתן לאפס אימובילייזר, אם כן,איך עושים את זה?

ניתוק מצבר? ניתוק משהו באימובילייזר?

תודה ולילה טוב.

פורסם

אצלי ברכב הוא עדיין היה במקום - אבל הטכנאי פשוט חתך לו את החוטים, כך שלא נראה לי שזה משהו מסובך במיוחד (כמובן שהוא גם ביטל את הפעולה שלו).

בלי לחץ... סע למתקין אזעקות מבין עניין והוא יעיף לך את זה, במיוחד אם תקנה אצלו משהו חדש...

...Carpe Diem

פורסם

השאלה היא האם המשהו החדש הזה לא יגרום לעוד בעיות בעתיד?

וגם,אולי צריך לאפס איכשהו את שלי והוא יסתדר,כי סה"כ התופעה קוראת אחת ל...

ובכלל איזה מין סוג של אימובילייזר יש לי,בחיים שלי לא ראיתי אימובילייזר שצריך ללחוץ על כפתור קטן כזה לפני שמצמידים את הברזל של האימובילייזר...

פורסם

עזוב, זה סתם מתקן ישן... אם אתה רוצה באמת ראש טוב, פשוט תחליף למשהו חדש... גם ככה ניתן בטח לעקוף את הדברים העתיקים האלה בשניה...

...Carpe Diem

פורסם

במקרים רבים ניתוק המינוס במצבר לחצי שעה-שעה יאפס את האימוביליזר.

אנו הולכים בדרך, כדי להבין את הדרך שבה אנו הולכים.

  • 5 שנים מאוחר יותר...
פורסם
עזוב, זה סתם מתקן ישן... אם אתה רוצה באמת ראש טוב, פשוט תחליף למשהו חדש... גם ככה ניתן בטח לעקוף את הדברים העתיקים האלה בשניה...

גם את החדשים ניתן לעקוף בקלות כי בסופו של דבר מדובר על ניתוק חוט מסווים.

יש עדיפות לקודן כי אז ללא צרור מפתחות קשה יותר להניע את הרכב.

ניתוק לרוב עושים להזנת הצתה, מזרקים, מחשב או משאבת דלק. כל אלו ידוממו מנוע בזמן תקלה. ברכבים חדשים נוהגים לנתק את האימובילייזר המקורי ואז בעת תקלה הרכב לא יכבה, פשוט לא יניע.

 

ברכב כזה ישן הייתי מתקין סוויץ סודי וזהו. זול, פשוט ואפקטיבי כמו קודן, אם לא יותר!

פורסם

כל הקודנים והאימובילייזרים האלה זה שטויות, זה מיותר וחבל על הכסף.

באונו היה לי אימובילייזר כמו שאתה מתאר פה - ולמעשה קניתי את האוטו עם עקיפה כבר - חוט בודד במנוע שאיזה מתקין שם והאוטו מניע בלי אימובילייזר. אחרי כמה זמן הוצאתי את כל המכשיר הזה והגרורות שלו מהאוטו, שיהיה חשמל מקורי ומסודר בלי תקלות, וזה היה כולה כמה חוטים שרואים שהם לא שייכים, מוציאים אותם, מחברים הכל בחזרה, לא צריך אפילו לדעת כלום בשביל "לגנוב" את האוטו.

 

בפונטו היה קודן, אותו דבר בדיוק - הציק לי בנשמה שיש התקנה מקומית מיותרת באוטו - הוצאנו את כל החוטים שיוצאו מהקודן וחיברנו בחזרה את ה"ניתוק", והאוטו הניע כמו חדש בלי קודים מטופשים.

 

אז כל כך קל לעקוף את זה וזה כל כך מעצבן ויש לזה פוטנציאל לתקלות - לפני דעתי, אם יש לך כזה לך למתקין טוב שינקה לך את האוטו מזה מהתקנות קודמות בכללי (מה שנקרא תחזוקה מונעת), ובטח שאל תבזבז כסף על אחד חדש.

Citroen C1 2017 ידנית (ליום יום) | Fiat Punto Cabrio 60s 1995 (לא ברור למה 😅)

פורסם

יקיריי,

 

התמונה לא ממש לא כמו שהצגתם אותה.

הנכון הוא שאמובילייזר מבוסס על ניתוק של חוט כלשהו.

 

אבל קודנית לא נועדה להיות מותקנת כך שגנב יבוא, ויראה חוט חתוך עם חיבור לקודנית...

 

יש קודניות אלחוטיות, שהניתוק לא מחובר פיזית אל הקודנית.

ויש עוד הרבה מאוד אמצעים שהופכים את ניטרול הקודנית למאוד מאוד קשים.

 

והשאלה היא לא האם ניתן לפרוץ קודנית- אלא כמה זמן זה יגזול מהגנב- ואם זה יגרום לו לעבור לאוטו אחר.

 

 

לצערי, אני יודע שמרבית הקודניות מותקנות בשל דרישות הביטוח.

המתקינים עושים לעצמם עבודה קלה ופשוטה ובכך מקלים על הגנבים לנטרל את הקודן.

 

עם זאת, במידה ומדובר ברכב גניב או באדם שחשוב לו שרכבו לא יגנב-

ניתן להתקין את הקודנית כך שהיא תהווה מכשול מהותי לגנב.

בשילוב עם אמצעים פיזיים כמו מנעולים וכו' ניתן לקבל הגנה טובה - כמובן לא מוחלטת.

×
×
  • תוכן חדש...