Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3529 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אתמול ניסיתי לנתק את חיישן הגיר בעקבות תקלת. הטורים הידועה ברכב הנל. כאשר נגעתי בצמה של החיישן שמתי לך ש ה3 חוטים של החיישן שנכנסים לגיר בלוים. כאשר באתי לגעת בהם כנראה שהם היו חשופים. היה ניצוץ/קצר והרכב כבה.

כרגע על פניו יש חשמל בפתיחת הסוויץ אבל אין שום תגובה מהסטרטר.

מה שהספקתי לבדוק זה 4 פיןזים גדולים של 60 אמפר .

מה עליי לבדוק.

תודה

פורסם

ניתקתי את החיישן לגמרי. אבל מנסיון הוא לא מפריע להנעה. הייתי נוסע איתו גם מנותקמספר רב של פעמים.

אני לא מבין איך יש חשמל בסוויץ ואין סטרטר בכלל

פורסם

היום התפנתי לבדיקה. ניסיתי להניע אותו בדחיפה -ללא שום תגובה.

ניסיתי להתחבר עם הOBD -לא היה קשר עם המחשב. בהתחלה חששתי שהלך המחשב ,למזלי מצאתי את הפיוז שקשור למחשב .

הוא נשרף -הוחלף בחדש והכל תקין. עכשיו אני צריך לנסות לתקן את החיווט של החיישן הבאסה שזה קרה די בקצה שלו.

×
×
  • תוכן חדש...