החלפת נוזל בלמים ברכב מודרני - לנקז באמצעות פמפום או לא?

[Nakamichi]

שלום חברים,

 

חפרתי קצת ברשת ובפורום.

 

הבנתי שברכבים מודרנים לא מומלץ לבצע ניקוז נוזל בלמים על ידי פמפום דוושת הברקס מכיוון שזה יכול לגרום להרס של משאבת הבלם המרכזית.

 

או שמבצעים זאת על ידי מכשיר ואקום - או שאפשר להחליף רק את הנוזל במיכל העודפים שבמנוע (כמה זה נורא?)

 

מה דעתכם בעניין?

[פריג'י]

משאבת ואקום, תסתכל בשרשור הכנופיה, אסף מבצע עת זה לרכבים מודרניים ומיושנים ללא הבחנה.

 

לא מחליפים רק את מה שבמיכל. הנוזל מלוכלך לאורך כל הצנרת והחלפה מלאה מנקזת הכל.

 

אני לא יודע אם זה גורם לנזק לנקז באמצעות פמפום.

[El_LOBO]

שאלה - נאמר לי שמשאבת ה ABS גורמת לסירקולציה של נוזל הבלמים , ולכן שאיבה של שמן מממכל העודפים אמורה להספיק באם עושים את זה כל שנה - מה דעת מומחי הפורום ?

[פריג'י]

אין שום סיבה ושום הנחיה להחליף נוזל בלמים כל שנה. אחת לשנתיים או 30 אלף, החלפה מלאה, וזהו.

 

טכנית, אני גם לא רואה שום דרך שמשאבה בתא המנוע תצליח לשאוב את כל הנוזל עד לנאבה, ובמקומו תכניס נוזל חדש. נשמע לי לא סביר בעליל.

ותוספת - כמות הנוזל שתוציא בשני ריקונים של המיכל להערכתי זה פחות ממה שייצא בהחלפה מלאה אחת, אז זה גם לא ייתכן שתחליף ככה הכל

עריכה אחרונה ב-7 ליולי, 2016 על ידי פריג'י

[Igalz]

אין שום דבר שעושה סירקולציה.

יש להחליף את הנוזל בכל המערכת על ידי שאיבה מהקליפרים (או לחילופין דחיפה מלמעלה).

המהדרין ישתמשו בסורק מקורי על מנת להפעיל את משאבת הABS, זו הדרך היחידה להחליף את הנוזל גם בה (להבדיל ממערכות ישנות שבהן היו פטמות ניקוז גם על משאבת הABS).

[Nakamichi]

אז בעצם מה שבמיכל עודפים נשאר במיכל עודפים? ושאיבה של הנוזל שם לא משעותית?

[Igalz]

אמת. מיכל העודפים כשמו כן הוא.

תפקידו להשלים את הנוזל במערכת כאשר המכניקה משתנה (רפידות נשחקות, דיסקים נשחקים וכו'..).

אין שום דרך שבה הנוזל שבמיכל העודפים מתחלף עם הנוזל שבאחת המשאבות, ושם זה העבודה האמיתית.