יונדאי סונטה הייבריד / קיה ספורטאז' 1.6 טורבו

[zalmi]

היי,

אני עומד בפני החלטה ואשמח לשמוע את דעתכם.

אנחנו מחפשים רכב למשפחה עם שני ילדים. התכנון הוא להחזיק ברכב כ 4-5 שנים, בנסועה שנתית של כ 12K ק"מ לשנה כאשר הטוענות הסופיות לכתר הם:

 

יונדאי סונטה הייבריד

לחיוב

• יחידת כח חזקה (שילוב של הייבריד עם תיבת הילוכים פלנטרית נותנות תחושה טובה עם מומנט גבוה).
  
• רמת אבזור ופינוק גבוהה במיוחד.
  
• מערכות בטיחות מתקדמות.
  
• תא נוסעים מרווח ושקט בצורה חריגה לטובה.
  

לשלילה

• קונסולה מרכזית ומערכת מולטימדיה בהרכבה מקומית שמרגישות כמו יונדאי גטס מלפני עשור.
  
• ארוך מאד (כמעט 5 מטר) לרכב שרוב חייו הם בסביבה עירונית צפופה עם נהגת מאחורי ההגה...
  
• סחירות עתידית. סגמנט רכבי המנהלים לא בדיוק פופולרי מול הגיפונים ואין לדעת מי ירצה לקנות ספינה כזו בעוד 4-5 שנים, כאשר גם המערכת ההיברידית לא תוסיף לשקט הנפשי של הבעלים הבא..
  
• לא גיפון..
  

קיה ספורטאז' 1.6 טורבו

לחיוב

• דגם חדש לחלוטין.
  
• רמת אבזור גבוהה מערכות בטיחות מתקדמות (למעט בקרת שיוט אדפטיבית שיש בסונטה)
  
• תנוחת ישיבה גבוהה, ג'יפון.
  
• יכולות שבילים בסיסית + (הנעה כפולה)
  

לשלילה

• צריכת דלק - אין כ"כ מידע על המנוע הנ"ל וביונדאי ולוסטר טורבו הוא נציג צריכת דלק די מזעזעת.
  
• גיר רובוטי כפול מצמדים.
  
• יקר יותר בכ 10K מהסונטה.
  

 

הספורטאז' מרגיש לי כמו חבילה יותר שלמה ומצד שני הסונטה מפתה בצריכת דלק ובעודף אבזור ופינוק.

 

אשמח לשמוע את דעתכם

שבוע טוב

[shugiflex]

אם יש נהגת בתמונה הייתי הולך על הג'יפון.

[yoav911gt2]

הספורטאז' כנראה יהיה נדיר יותר (בגרסה הזו כמובן) ועם מערכות בטיחות שאין בסונטה, מהיר יותר, עם תא מטען יותר גדול.

הסונטה תהיה חסכונית יותר , זולה יותר וכנראה מרווחת יותר (הספורטאז' רק גבוה יותר ממנה).

[mogo]

ראיתי שציינת את יחידת הכוח של הסונטה כיתרון.

האם אתה בטוח שהיא חזקה מהטורבו של הספורטאז'?

[zalmi]

אם יש נהגת בתמונה הייתי הולך על הג'יפון.

 

כי....?

 

ראיתי שציינת את יחידת הכוח של הסונטה כיתרון.

האם אתה בטוח שהיא חזקה מהטורבו של הספורטאז'?

 

לפחות על הנייר.

193 כס לעומת 177 בספורטאז

34 קגמ לעומת 27 בספורטאז

[mogo]

האמת שנתון ה-34 קג"מ מרשים מאוד.

לא הייתי מודע אליו.

ועוד כשלוקחים בחשבון שהמומנט זמין מ-0 סל"ד (בגלל החשמל).

 

אבל - שים לב שלעיתים הסוללה החשמלית מתרוקנת ואז אתה נשאר רק עם מנוע הבנזין הדי חלש.

[yoav911gt2]

למרות שהיונדאי חזקה יותר וקלה יותר מהספורטאז' היא פחות מהירה(בפער קטן), כנראה היתרון של התיה"ל של הספורטאז'.

[LEGACY 1.8]

יואב טעית פעמיים!

ביום ד' הייתי בסוכנות קיה חיפה, עשיתי נסיעת מבחן בספורטאז' GT, ויש לי שני דברים לספר לך:

1. הרכב הזה ממש לא יהיה נדיר. רוב רוכשי ה ex מתפשרים רק בגלל זמני המתנה לא ידועים. כרגע מדברים אולי על סוף אפריל תחילת מאי. תוספת של 9 אלף ש"ח ויש לך את הטורבו שכולל דברים שה 2.0 אפילו לא מציע..

2. את ה 1.6 טורבו נסיתי עוד בולוסטר טורבו. אז לא הרשים אותי מבחינת כוח, הרבה באשמת גיר איטי שכנראה מכויל לך ע"מ לשמור על המכלולים.

ל GT יש גיר חדש בעל 7 הילוכים וגם הוא איטי! להבדיל מה dsg שמחליף הילוכים כמו טיל, זה של הקיה מוריד סל"ד-ממתין שניה-משלב הילוך ורק אז ממשיך להאיץ..

המנוע עצמו טוב, חלק ושקט אך לא חזק במיוחד. הכוח נבנה בלינאריות ואין שום התפרצות.

אין ספק שהוא עדיף כמה מונים על המנוע האטמוספירי גם מבחינת כוח וגם מבחינת עידון. צריכת הדלק ברכב ההדגמה עמדה על 10 ק"מ לליטר לפי מחשב הדרך.. טוב מאוד בהתחשב בהתלהבות הנהגים ובזה שהמנוע עדיין בתול - כ 2800 ק"מ.

לגבי הסונטה- אין ספק שהיא תהיה חסכונית בצורה משמעותית, ואולי גם יותר זריזה איפה שצריך..

[yoav911gt2]

רשמתי כנראה יהיה נדיר, ככה שזה ניחוש ולא טעות, בכל זאת זו הגרסה הכי יקרה.

מבחינת מהירות זה הנתונים, לא אני המצאתי, וההפרש די קטן בינהם אבל קיים.

9.1 למאה ו201 מהירות מירבית לעומת 9.3 ו192 מהירות מירבית.

לא רואה איפה טעיתי.

עריכה אחרונה ב-27 לפברואר, 2016 על ידי yoav911gt2

[zalmi]

1. הרכב הזה ממש לא יהיה נדיר. רוב רוכשי ה ex מתפשרים רק בגלל זמני המתנה לא ידועים. כרגע מדברים אולי על סוף אפריל תחילת מאי.

 

מעניין.

לפי הנציג באולם בת"א לפני שבועיים אמור להתחדש מלאי בסוף מרץ.

אם אתה צודק אז לא נראה לי שאמתין לו חודשיים מהיום וחבל..

[mogo]

1. הרכב הזה ממש לא יהיה נדיר. רוב רוכשי ה ex מתפשרים רק בגלל זמני המתנה לא ידועים. כרגע מדברים אולי על סוף אפריל תחילת מאי. תוספת של 9 אלף ש"ח ויש לך את הטורבו שכולל דברים שה 2.0 אפילו לא מציע..

 

כן, אבל מי קונה את גרסת ה-ex?

אני מהמר שזה די נדיר.

ברגע שטלקאר התחילו לשווק את הרכב החל מ-137 א׳ ש״ח, הם די איבדו לדעתי אנשים שמעוניינים להוציא 170-80 על האוטו.

[shai_ka]

בסונטה יתרון החיסכון בדלק יבוא לידי ביטוי בנסיעה בעיר או בפקקים.

לפי התיאור בפתיחת השרשור אתה מבין ומודע לכל היתרונות והחסרונות של שני הרכבים. ההחלטה היא שלך. כי בסופו של יום אתה נשאר עם הרכב ולא אף אחד בפורום.

רק אתה מכיר את הצרכים שלך ומה יהיה לך יותר נח.

[mogo]

בעיניי היתרון של הסונטה בבקרת שיוט האדפטיבית היה מכריע.

לא יצא לי עדיין להתנסות בזה, אבל ממה שקראתי זה פשוט משדרג את חוויית הנהיגה בשנות אור מבחינת היבט הנוחות.

זה לא סתם עוד פיצ׳ר

[Amit Hershko]

בטיחות מעל הכל, במיוחד כשמדובר ברכב שאמור לשמש אתכם בין היתר להסעת הילדים. מערכות הבטיחות המתקדמות של הספורטאז' מהוות במקרה הזה יתרון עצום לדעתי ככה שלא הייתי מתלבט יותר מדי. קחו לנסיעת מבחן ושיהיה בהצלחה!

[Nadav1980]

אני לקראת רכישה של הספורטאז' 2.0 וכלשקחתי אותה לנסיעת מבחן לא יכולתי להתאפק ולקחתי גם את ה1.6.

הרושם שלי מהרכב היה מעולה - החל מהאופן שבו היא מרגישה על הכביש (חלק ונעים מאד בדרך עירונית) ועד לעבודה שבהחלט מדובר ברכב שמגיע עם המון תוספות שבדרך כלל צריך לשלם הרבה יותר כסף עבורן (אני לא אכנס לפרטי פרטים אלא אתרכז בעיקר - מערכת הבטיחות הזאת היא יקרה מפז לדעתי, כל השאר זה חרטא). בנוגע ליונדאי, אני לא באמת מכיר את הדור החדש - הקודם היה נפלא.

מאחר וצמצמת את הרשימה לשתי מכוניות, ממליץ לך לא לחשוב יותר מדי ופשוט לקחת את שתיהן לנסיעת מבחן (אפילו באותו היום) ולראות מאיזו אתם יותר מרוצים.