Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3832 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כן ולא.

 

כן- בידיים הנכונות של נהג מנוסה ובעל שיקול דעת בריא וחוסר התפשרות בהסתכנות מיותרת רכב עם יכולת האצה משופרת בהחלט יכול לתרום בפן הבטיחותי.

 

לא- בידיים הלא נכונות של נהג פזיז ובעל בטחון עצמי מופרז זה בהחלט יכול להוביל ליציאה לעקיפות גבוליות מאוד מסוכנות ובאופן כללי משפר את סבירות מימוש הביטוח המקיף.

ניתן לפנות אלי בה"פ לייעוץ בענייני יהלומים ותכשיטים

 

http://www.sheynjewellery.com.hk

פורסם

יכולת האצה בהחלט יכולה לשפר את הבטיחות. לרוב אבל לא מדובר על האצה מאפס למאה אלא על האצות ביניים במהירות.

 

האצה טובה פירושה יכולת טובה יותר להתמזג בתנועה מהירה.

יכולת להשלים עקיפות בזריזות רבה יותר.

יכולת משופרת לחמוק מרכב המתקרב במהירות מאחור.

יכולת טובה יותר לייצב את הרכב בפניות.

הייתי בטוח שהילוך M נועד בשביל עליות [Mountain]

×
×
  • תוכן חדש...