בדיקה - מיצובישי לנסר 2011, 1500 סמ"ק.

[gamba]

אני מצרף פה את הבדיקה והיסטורית טיפולים - מה שהכי מטריד אותי זה הליקויים בסעיף 12 - העברת כח. האם מדובר בכסת"ח או משהו מהותי? הרכב עבר תאונה כלשהי כמו שרואים בסעיף 8 ובהיסטוריה -היו תיקוני פח, אבל אין בעיות שלדה.

 

עוד דבר ששמתי לב אליו זה שהמנוע רועש מעוד בהתחלת נסיעה. האם זה רגיל למכונית הזו?

[vladclar]

של מי הבדיקה הזאת, שלך או של המגרש?

אם זאת הבדיקה שלך, תוריד מהמחיר את החלפת תושבת גיר וכמה שאתה יכול במסגרת משא ומתן ( יש כמויות גדולות של לנסרים למכירה) .

אם זאת בדיקה שהמוכר מציג לך, היא לא שווה מבחינתך את הנייר עליו מודפסת, ויש לקחת את הרכב לבדיקה משלך ובמכון שאתה תבחר, רצוי לא קרוב למגרש.

וכן, בידוד רעשי מנוע בלנסר לא מהטובים, גם בדגם 1500 וגם ב 1800 סמ"ק. רעשי מנוע יחסית חזקים בתחילת הנסיעה אופייניים לרכב הזה.

[gamba]

הבדיקה שלהם. כמובן שאקח לבדיקה משלי.

 

מה בנוגע לנקישות? האם זה לא מעיד על בעיה?

זה נראה לי קצת מוזר כי מדובר סה"כ ברכב יחסית חדש. עלה לכביש בסוך 2011.

[Fitch]

נקישות זה כסת"ח. אבל הבדיקה הזו לא שווה כלום.

 

תראה מה רשום בבדיקה שאתה מזמין.

[vladclar]

כסת"ח קבוע של המכונים כדי לא לקחת אחריות על הגיר אשר לא ממש נבדק.

האם זה מגרש טרייד אין/חברת ליסינג גדולה או מגרש סוחרים פרטי?

[gamba]

סוויצ' - כך שאין להם אינטרס לזייף בבדיקה, כי אני יכול להחזיר תוך 5 ימים אם אגלה בבדיקה שלי שיש בעיה.

[vladclar]

אם זה רכב שאדם פרטי מוכר דרכם, אין להם אינטרס לזייף, הרכב נבדק כדי לראות שהוא עומד בקריטריונים של סוויץ'.

האמת, סוויץ' נשמע מעודד.

ומאוד מאוד מסקרן לא רק אותי בפורום לראות את הבדיקה השניה.

[gamba]

לפי מה שהבנתי, המוכר עשה טרייד אין. הרכב כרגע שייך לכלמוביל.

בכל מקרה בדיקה שלי תהיה רק אחרי קנייה.

אבל שורה תחתונה, להבנתי, אין פה deal breaker בבדיקה שלהם?

[vladclar]

אין בבדיקה שהציגו לך משהו שפוסל את הרכב.

היו תיקוני מכות קוסמטיים (פחחות וצבע ), ואת התושבת צריך להחליף.

[Fitch]

תקנה (כי הבדיקה הזו מצוינת), תיקח לבדיקה נוספת ותעלה לכאן. לדעתי המצב לא יהיה שונה, אבל לא יהיה ורוד כמו שמוצג כאן.

[dandan12]

אם זה רכב של כלמוביל מדוע switch עדיין מתעקשים לא לתת לך לקחת את הרכב לבדיקה לפני הרכישה?

[OJetta]

אני רואה בזה פסול, כל עוד הרכבים לא היו שייכים לכלמוביל הטיעון של אובייקטיביות עוד החזיק מים (בקושי אבל החזיקו), אבל כשהם כבר מוכרים רכבים שלהם תחת אותה קורת גג של שירות תיווך, סילחו לי כל חובבי הסוויטץ', תעשו סוויטצ', זה לא לעניין. ולטעמי הם עושים לעצמם רגל. כי השירות הזה מאופיין כשירות תיווך, וככזה היחס אליו שונה מאשר טרייד אין. ואם זה נוצר בגלל חוסר היצע, אז הם צריכים גם לעשות סוויטצ'.