איך לזהות האם ואיזו רצועה פגומה? (אביזרים, מזגן וכיו"ב), פיאט מולטיפלה בנזין

[UnfacedMan]

שלום. עם הפעלת מזגן ברכב נשמעים רעשי חריקה קשים וצורמים מכיוון הרצועה, והמזגן גם לא משהו.

עד כאן הכל פשוט. מחליפים רצועה וזהו.

הבעיה, שברכב זה (פיאט מולטיפלה בנזין) יש 2 רצועות. רצועת אביזרים של אלטרנטור, משאבת מים וכו', ומעליה, על פולי נוסף שמחובר לפולי שלה - יושבת בנפרד רצועה נוספת - למזגן בלבד.

 

איך אני מזהה איזו מן השתיים היא הפגומה? אמנם החריקות מופיעות רק עם הפעלת המזגן, אבל יתכן מצב שבו דווקא הרצועה של המזגן היא התקינה, והעומס הנוסף על הפולי הראשי הוא שמעמיס על רצועת האלטרנטור שכבר לא משהו?

[מאור30]

בדרך כלל הרצועה שיושבת על הפולי של הקראנק היא זו שצריכה מתיחה אבל בכל מקרה בדוק את המתיחות של שניהם בנקודות בה הרצועה היא הארוכה ביותר.

[Igalz]

מה הכוונה הרצועה לא משהו? יש סדקים? יבשה?

 

אם הרצועה לא משהו עדיף להחליף..

עלות רצועה זניחה לעומת נזק שיכולה לעשות רצועה יבשה שמתחו אותה יותר מידי בשביל למנוע החלקה.

[Buki]

קונה "ספריי רצועות".

 

מרסס תחילה על אחת הרצועות, אם הרעש נעלם היא הבעייתית.

 

אם לא מרסס על השניה. אם עדיין לא נעלם אז מקור הרעש לא ברצועות.

[מאור30]

קונה "ספריי רצועות".

 

מרסס תחילה על אחת הרצועות, אם הרעש נעלם היא הבעייתית.

 

אם לא מרסס על השניה. אם עדיין לא נעלם אז מקור הרעש לא ברצועות.

 

אני אישית שופך מעט מיים על הרצועה וכך בודק אם הרעש נפסק.

[Buki]

גם אפשרות, אבל בשיטה זו אני חושש לשפוך מים לתוך אלטרנטור לדוגמא, ולכן מעדיף ספריי עם צינורית שמרסס יותר ממוקד.