Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4430 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

לא מצליח להבין איך לפתוח את הברגים האחוריים(מהצד של המנוע לא של הרדיאטור)

נראה שאין גישה.

 

תודה רבה.

פורסם (נערך)

אם אני לא טועה ...צריך לשחרר את שתי התושבות התחתונות של המנוע(אום 14 בכל צד של הגשר),

להניח ג'ק מתחת לדיפרנציאל ולהרים את המנוע עד שתהיה גישה לברגים.

חשוב מאוד להוסיף בוק לתמיכה נוספת על הגיר .

עריכה אחרונה על ידי hook
פורסם (נערך)

אין לי בוק , אבל יש ג'קים .

אם יש לך עוד דגשים אשמח לשמוע.

תודה

עריכה אחרונה על ידי roeis
פורסם (נערך)

ראשית דגש בפן הבטיחותי ,לא שוכבים מתחת לרכב הנתמך ע"י מגבה הידראולי או ג'ק גלגלים.

לעינייננו...יש להרים את המנוע בזהירות עם תשומת לב לצינורות המים ולמכלולים אחרים בתא המנוע ולוודא שהם לא נלחצים או נמתחים יתר על המידה.

אם יש התנגדות להרמה,עצור ובדוק מה מגביל אותך יתכן וצריך לשחרר את תושבת המשקפיים העליונה(מתחת לגלגל ספייר) ואולי עוד משהו ששכחתי...

את הברגים של הקרטר סוגרים בזהירות שהאטם(שעם)לא יקרע ויש המהדרים עם "שרלק" כתוספת לאטם.

עריכה אחרונה על ידי hook
×
×
  • תוכן חדש...