צעדים בדרך למילוי עצמי של שריטה בצבע הרכב

[dorki]

פו"ש שים לב, בסוף התהליך שכבת הלכה אמורה להתמזג עם השכבה הנוכחית, לפיכך שכבת הצבע צריכה להיות נמוכה יותר כדי להשאיר מקום ללכה. נ.ב. - לדעתי צבע היסוד של הרכב בגוון לבן וגם זה משפיע על התוצאה הסופית שרואים בעין: כלומר צ"ל - שכבה לבנה (יסוד), גוון הרכב, לכה וכל אלה אמורים להגיע בסוף לגובה של הצבע הישן.

עריכה אחרונה ב-16 למרץ, 2014 על ידי dorki

[rsm130d]

הבנתי , עכשיו השריטה כבר לא גסה כפי שהייתה בהתחלה , זה בא בעקבות השיוף .

עכשיו ההתלבטות שלי :

1. לשים 2 שכבות צבע (הצבע לא ימלא את השריטה עד הסוף ) + 3- 4 שכבות לכה .

או

2. פשוט למלא את השריטה עם לכה (X3 ) , וזה כביכול יטשטש את השריטה .

 

התלבטות קשה .

 

נ.ב :

כמה עוגמת נפש ועצבים הולכים בגלל אותו מנוול ששרט .

[dorki]

לדעתי (הרכב לא לידי) - תן החלקה סופית לצבע ואח"כ תמלא בשכבת צבע נוספת אחידה וסופית. על זה תמלא לכה שתגלוש מעל השריטה ואח"כ תחליק אותה עם נייר 2000 ומעלה.

[Dani.E]

אין טעם למלא כל כך הרבה שכבות צבע.

הצבע כבר הוענק לשריטה והוחלק.מומלץ למלא את השאר בלקה.

1.בכך אתה לא מסתכן ששכבת הצבע החדשה תבלוט מעל הלקה הישנה ועקב זאת, גם הלקה החדשה תבלוט מדי.

2.לקה יותר עמידה לשיוף ולכן אין חשש להוריד יותר מדי לקה כמו בצבע.

3.הלקה מטשטשת את הגבולות בין הצבע החדש לצבע הישן והלקה הקיימת.

[rsm130d]

לא הלכתי שוב פעם על צביעה נקודתית כי חשבתי וחשבתי ועדיין יראו סימן אדום על מכסה מנוע דהוי בגוון כתום , וזה לא יפה .

ועכשיו גם אפילו לקחת את הרכב למקומות שעושים צבע (מב"ש - ת"א ) , זה גם לא ריאלי רק בשביל שריטה .

עד שמתישהו אני אבקר במקומות אלו , מה שהתחלתי לעשות זה למלאות את השריטה עם לכה .

דווקא הלכה טשטשה במקצת את השריטה , ונראה לי שעם זה אני אסיים .

 

הבעיה שגוון צבע מכסה מנוע שונה מגוון צבע של קוד דגם רכב . וזה הבעיה .

ולא משנה איך שאני אמלא את השריטה , עדיין יראו פס אדום מכוער .

 

הרכב הוא שנת 2004 , הבעלים הקודמים לא טיפל וטיפח את הרכב חיצונית ( למרות שאין קילופי לכה , רק דהייה ) .

זה עכשיו אני שהרכב בידיים שלי ,ואני מסתכל , מטפח , ומנסה לעשות את המקסימום .

אבל כשזה לא עובד בשום צורה , צריך לדעת לעצור ולעשות חשבון .

וכנראה אין מנוס מצביעה של המכסה מנוע + הגג שדהו בשמש הקופחת .

 

אני אתן ללכה להתייבש טוב טוב , אלטש אותה טיפה , איישם פוליש .

[rsm130d]

אז ככה זה נראה :

 

לפני :

 

אחרי :

 

 

 

הצעדים הבאים :

1. לתת לו להתייבש כמה ימים ( למרות שהוא יבש למגע )

2. ללטש בעדינות

3.פוליש גס + עדין

 

נקווה שיהיה טוב .

[yulianx]

יצא ממש טוב,מעניין לראות אחרי הפוליש גס.

[dorki]

לפי התמונות יצא לך מדהים! וזה עוד לפני החלקת הלכה.

[eli z]

זה נראה מעולה.

אני אנצל את תהליך הלמידה שלך לצערי, בני עוולה שרטו את הרכב החדש יחסית של אשתי, כך גיליתי לפני כמה ימים.

 

אני מקווה שאוכל להגיע לתוצאה כזאת, מבחינתי? זה משביע רצון.

[Dani.E]

אין מנוס מדהיית הצבע.

לדעתי הגעת לתוצאה מכובדת מאוד.

[rsm130d]

תודה על התגובות \ מחמאות .

 

אם למישהו יש טיפים \ עצות , אשמח לשמוע .

 

eli z - אם אתה מתכוון לתקן בעצמך, יהיה נחמד אם תשתף את התהליך .

תודה .

 

תפס את תשומת לבי הבן אדם הזה , האתר שלו :

http://www.carpaintrepairinfo.com/category/car-paint-repair-tutorials/

 

הוא שם מסביר לפרטי פרטים , איך מתקנים שריטות קלות -עמוקות \ שיפשופים וכו' .

 

סרטונים שלו שהוא מתקן שריטות :

 

 

 

 

הוא אומר שהסוד של הפחחים כשהם מתקנים שריטות זה שיוף + פוליש .

[Dani.E]

כל זה נחמד ויפה אבל חסר תועלת כשהשריטה עברה את שכבת הלקה.

[LeonG]

יצאה אחלה עבודה תוכל בבקש לפרט יותר את התהליך שבסופו של דבר השתמשת , נשמח מאוד לשמוע

[dorki]

הוא אומר שהסוד של הפחחים כשהם מתקנים שריטות זה שיוף + פוליש .

לפי סוג השריטות שהוא מתמודד איתן, השריטה שאתה תיקנת ואיכות התוצאה - נראה לי שהאיש יכול ללמוד אצלך ולא להפך.

[rsm130d]

יצאה אחלה עבודה תוכל בבקש לפרט יותר את התהליך שבסופו של דבר השתמשת , נשמח מאוד לשמוע

 

תודה .

 

בגלל דהיית המכסה ומילוי של צבע חדש לא ממש פרקטי , התהליך היה כזה :

1. שטיפת המקום של השריטה.

2. שיוף עם נייר 2500 בשביל להוריד את רמת הגסות שלה.

3. פוליש גס להורדת סימני שיוף -ULTIMATE COMPOUND

IPA. 4 -ניקוי השריטה עם IPA להורדת שומנים , פוליש , וכול מיני דברים לא טובים .

5. שכבה עדינה של פריימר .

6. 3 שכבות של לקה עד למילוי השריטה (במקום צבע ) .

 

וזהו , עכשיו אני אחכה כמה ימים בשביל שהכול יתחבר "כימית " כמו שצריך , לאחר מכן ליטוש עדין + פוליש גס +פוליש עדין בשביל לטשטש ולהחזיר את הברק .

מקווה שאחרי הפוליש התוצאה תיהיה יותר טובה ולא כול כך נראית לעין .

 

נראה לי שאני אשתמש במכונה למשימה זאת .

 

אני אעדכן פה .

 

לפי סוג השריטות שהוא מתמודד איתן, השריטה שאתה תיקנת ואיכות התוצאה - נראה לי שהאיש יכול ללמוד אצלך ולא להפך.

 

תודה .

 

מנסה לעשות את המקסימום .

לפעמים זה יוצא ולפעמים לא אבל ככה לומדים .