צריכת דלק גבוהה ברכב רנו קליאו RT 95 1.4 אוטומט

[StavD]

שלום רב,

ברשותי רנו קליאו RT שנת 95 יד 00 (ידוע את כל הטיפולים ומוסכים שעברה) מנוע 1.4 אוטומט.

קיבלתי את האוטו עם 142 אלף ק"מ אחרי טיפול 10,000 וכיום הוא על 150,000.

הרכב פשוט שותה לי דלק.

אני לא בדקתי במדויק אך אני יודע שכל יום אני ממלא 100 ש"ח דלק על 60 ק'"מ.

חשוב לציין שאני לא מדליק מזגן ושבערך 70% נסיעה בבין עירוני ו-30% נסיעה בעירוני.

נבדק חיישן חמצן ותקין. למרות זאת החלפנו לחדש (מקורי) אך לא עזר.

 

לפני כ-חודשיים היה טסט.

לפני הטסט תמיד היה ריח של בנזין מהאגזוז.

אבא אמר שיהיה קטלני לעשות אינפוזיה ישר למנוע לכן שפחתי K44 לתא דלק.

ניגשתי לטסט ונכשלתי בבדיקת 4 גזים.

שלחתי את האוטו למוסך עשו מה שעשו וואלה עבר טסט.

שבועיים בערך לא היה ריח מהאגזוז למרות שהצריכת דלק לא השתנתה כמעט.

ולאחר כשבועיים חזר שוב הריח. שמספיק לעמוד דקה מחוץ לאוטו אתה נחנק מסריח ומסתובב מאדי בנזין.

 

חשוב לציין גם כי הוחלפו 4 פלאגים מקורים.

חוטי הצתה תקינים ע"פ בדיקה.

 

מה גם שלאחר כ-5 דק' נהיגה (אחרי שהאוטו מתחמם)

אם אני עומד במקום הוא יורד לבערך 800~900 סל"ד והאוטו רועד.

 

בבקשה תייעצו לי מה לעשות אני עובד עצות.

רמת הייאוש מדכאת.

 

תודה מראש.

עריכה אחרונה ב-26 לפברואר, 2014 על ידי StavD

[mark_Avn]

בדקת את מערכת הדלק(פילטר,מיכל)?

[StavD]

כנראה שלא. זה יכול לעשות את כל הבעיה?

 

מה שהוחלף זה פילטר אוויר פילטר שמן,כיוון פרונט ורצועת טיימינג (טיפול 10,000).

[mark_Avn]

תבדוק את הפילטר דלק שהוא לא סתום,יש לך מושג מתי החליפו אותו,ממה שהבנתי שברנו היו שמים אותם באותה תקופה במיכל הדלק.

עריכה אחרונה ב-26 לפברואר, 2014 על ידי mark_Avn

[hgilad123]

אם הפילטר דלק סתום הרכב לא יצרוך יותר דלק (יהיו בעיות אחרות). צריך לבצע בדיקת גזים לראות עם התערובת אוויר\דלק לא תקינה. בנוסף תעשה בדיקה כמו שצריך ותמלא מיכל מלא, תאפס את מונה הקילומטרים ותמדוד עד רבע טנק ותחזור עם כמה קילומטר לליטר האוטו עשה.

 

בכל מקרה הדגם הנ"ל לא היה חסכוני כל כך באוטומט.

[עופר הונדה]

בתור האבא של סתיו החלפנו גם חיישן חמצן מפירוק ,נבדק חשמלית -תקין.

עדיין אין שיפור,אולי אפילו להיפך.

 

האם יתכן שהבעיה במזרק(הזרקה חד נקודתית)?

[עופר הונדה]

מגיב בתור אבא של סתיו

אתמול החלפנו בקליאו הנ"ל את הממיר הקטליטי לאחר בדיקת 4 גזים,ובדיקה ויזואלית.

הממיר היה מפורק לגמרי פנימית ובעצם לא תיפקד.

נחתכו הפלאנגים של הממיר המקורי,ורותכו לממיר חליפי של "מגנה פלואו".

נבדקו שוב 4 גזים והערכים חזרו לנורמל.

 

שאלתי האם נראה שהבעיה נפתרה או יש מצב שעדיין תהיה צריכת דלק גבוהה אך העודפים ינוקו ע"י הממיר?

[Buki]

האם יש שיפור מורגש בסחיבה?

 

האוטו אמור להגיב הרבה יותר טוב.

 

אם אין הבדל, אז לדעתי צריכת דלק תישאר כמו שהייתה.

 

 

אגב, גלעד - פילטר דלק סתום כן יכול להגדיל מעט את צריכת הדלק - מכיוון שעם פילור סתום המנוע לא מפתח את ההספק הרגיל ונהג לוחץ יותר על הגז, כדי להגיע לאותם ביצועים. מה שמוציא את המנוע מתחום הפעולה החסכוני וצריכת דלק עולה.

[עופר הונדה]

ע"מ לחדד את השאלה ,האם יש מצב שעקב כמות דלק עודפת שלא נשרפת בפעולת המנוע הממיר יפגע שנית עקב התכה?

[tribel]

בתור האבא של סתיו החלפנו גם חיישן חמצן מפירוק ,נבדק חשמלית -תקין.

עדיין אין שיפור,אולי אפילו להיפך.

 

האם יתכן שהבעיה במזרק(הזרקה חד נקודתית)?

 

גומיית אטימה תחתונה חתוכה במזרק תגרום לפרץ דלק לא מבוקר לתוך המנוע.

הצפה.

 

שסתום bypass לטנק דלק שמזייף גם הוא יכלול לגרום להצפה.

[StavD]

האם יש שיפור מורגש בסחיבה?

 

האוטו אמור להגיב הרבה יותר טוב.

 

אם אין הבדל, אז לדעתי צריכת דלק תישאר כמו שהייתה.

 

 

אגב, גלעד - פילטר דלק סתום כן יכול להגדיל מעט את צריכת הדלק - מכיוון שעם פילור סתום המנוע לא מפתח את ההספק הרגיל ונהג לוחץ יותר על הגז, כדי להגיע לאותם ביצועים. מה שמוציא את המנוע מתחום הפעולה החסכוני וצריכת דלק עולה.

 

אכן מרגיש שינוי בסחיבה.

עדיין יש טיפה קושי בעליות (העליות ממש לא דרסטיות והם ממש קטנות יחסית) אך מרגישים שהוא בהחלט נוסע בהם יותר קל.

[hgilad123]

האם יש שיפור מורגש בסחיבה?

 

האוטו אמור להגיב הרבה יותר טוב.

 

אם אין הבדל, אז לדעתי צריכת דלק תישאר כמו שהייתה.

 

 

אגב, גלעד - פילטר דלק סתום כן יכול להגדיל מעט את צריכת הדלק - מכיוון שעם פילור סתום המנוע לא מפתח את ההספק הרגיל ונהג לוחץ יותר על הגז, כדי להגיע לאותם ביצועים. מה שמוציא את המנוע מתחום הפעולה החסכוני וצריכת דלק עולה.

 

אם הנהג ילחץ יותר על הגז, והפילטר סתום, לא יזרום יותר דלק כי הוא פשוט לא יכול. תהיה ירידה בביצועים אך לא תהיה עליה בצריכת הדלק (אני מדבר על רכב עם הזרקה).

 

בוקי מה שאתה מתאר מתאים לדוגמה לברקסים תפוסים, לחץ אוויר נמוך בגלגלים וכו'. כשאי אפשר לתת יותר דלק, לא תעלה הצריכה.

[ספי]

הגיר מחליף הילוכים?

אולי אתם נוסעים בחירום (הילוך שלישי)?