בעיה בהעברת ידית הילוכים מ P ל R, מאזדה 3 2011 עם כ-8000 ק"מ

[neinat11]

שלום,

 

ברשותי מאזדה 3 משנת 2011 עם כ-8000 ק"מ בלבד שאני רכשתי ורק אני נהגתי.

 

בסה"כ מרוצה מאוד מהאוטו מלבד בעיה אחת.

קשה מאוד להעביר הילוך מפארקינג לרברס. זהו הקושי היחיד בהעברת ההילוכים.

 

האם זו בעיה ?

 

תודה

[ba323f]

זאת "בעיה" שקיימת כמעט בכל הגירים האוטומטיים.

 

כדי להימנע ממנה אתה צריך למשוך את בלם היד חזק, כי כניראה אתה חונה בירידה.

 

לפני שאתה מדומם מנוע, משוך את בלם היד כמו שצריך, ורק לאחר מכן תשלב לP.

או שקודם תשלב הילוך N (עם רגל על הברקס) ואחר כך תמשוך בלם יד ולאחר מכן לשלב לP.

 

הבעיה הזו מופיעה כאשר P משולב והרכב מדרדר מעט ואז נוצר עומס על הפין בתוך הגיר שנועל את השינן( גלגל שיניים בפשטות), ולכן השיחרור ממנו קשה כי מופעל עליו עומס.

[neinat11]

תודה רבה.

 

ואיך אני צריך לנהוג במצב הפוך כלומר באתי בבקר לאוטו הוא על פארקינג והנדברקס.

מה אז סדר הפעולות בשתי האפשרויות ?

 

תודה

[ba323f]

להתניע, ללחוץ על ברקס לפני שילוב הילוך/שחרור בלם היד.