Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4832 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כאמור אתמול ניגשתי למבחן הרישוי השנתי(טסט) וכשהגעתי לשלב "הבור" הבוחן מלמטה הרים לי את כל הפרונט/גלגלים באוויר ע"ג ג'ק ואמר לבוחן אחר שהיה למעלה לשחק עם הגלגלים לצדדים ולמעלה/למטה ולאחר מכן שעדיין הפרונט באוויר ביקש ממני לשחק בהגה.יש לציין שזו לא הפעם הראשונה שנתקלתי "בתופעה" של הרמת רכבים אמריקאים ישנים בטסט ע"מ לבדוק חופשים בהגה/תפוחים.אך לעומת זאת ברכבים אחרים "רגילים" שיצא לי להעביר טסט מעולם לא הרימו את הרכב באוויר ע"מ לבדוק חופשים אלה רק התבקשתי לשחק בהגה כשהרכב/פרונט על הריצפה/קרקע.

האם זה נהוג רק ברכבים אמריקאים? או אוליי רק ברכבים ישנים מאוד?מישהו נתקל גם בדבר כזה ויכול לספר?

אין כמו קמארו עצבנית

פורסם

מניסיון בטסטים, אם אתה בא עם רכב חדש ומצוחצח פחות בודקים אותך מאשר אם אתה בא עם רכב ישן או פחות מצוחצח.

 

למרות שגם ברכבים חדשים לא חסר פגמים במתלה.

אופיר רודניצקי, דיאגנוסטר מומחה לרכבי קבוצת VW AUDI SEAT SKODA

פורסם

אצלי בסוסיתא ביצעו את אותה בדיקה שאתה מתאר לאחרונה, וגם בטסט שלפני שנה .

כנראה שיש יותר חשש לחופשים בפרונט במכוניות ותיקות. ועדיף שיבדקו כי הבטיחות היא מעל הכל.

רק חשוב שירימו במקום ראוי כך כי שמעתי על מקרים שנגרמו נזקים לרכב מהגשר ההידראולי שלהם.

בברכה אריק

פורסם

זו לא בדיקת התפוחים שבמערכת ההיגוי, אלא בדיקת ה king pins (קימפינים בשפת המכונאים) או שווה הערך שלהם, ומצב המיסבים של הגלגלים הקדמיים.

קרא עוד בנושא:

http://lulisml.wordpress.com/2010/07/01/%D7%94%D7%A8%D7%95%D7%91%D7%A8-%D7%A2%D7%95%D7%91%D7%A8-%D7%98%D7%A1%D7%98-1999/

ברזלים מעופפים שעושים בום, רובר חוזר מהמתים:

http://lulisml.wordpress.com/

פורסם

לא רק קינג פין גם מיסבי גלגל. אני מניח שבקמארו כבר אין קינג פין.

את התפוחים והחופש בהגה בודקים בעת שמשחקים בהגה ואז חובה שהרכב ייעמוד על הצמיגים כדי שהמערכת תעבוד בתנאי לחץ ואם יש חופש יראו למעשה את התפוח מנסה "לצאת" מהבסיס שלו, או שתנועה של ההגה מגיע עם שיהוי לגלגל עקב החופש.

שלמה דן גדרון

פורסם
לא רק קינג פין גם מיסבי גלגל. אני מניח שבקמארו כבר אין קינג פין.

את התפוחים והחופש בהגה בודקים בעת שמשחקים בהגה ואז חובה שהרכב יעמוד על הצמיגים כדי שהמערכת תעבוד בתנאי לחץ ואם יש חופש יראו למעשה את התפוח מנסה "לצאת" מהבסיס שלו, או שתנועה של ההגה מגיע עם שיהוי לגלגל עקב החופש.

 

 

 

תשובה מדוייקת !!

מוריס 10 שנת 1939

רובר P2 16 1947 (בתהליך שיפוץ)

 

וסרשטיין דרור

×
×
  • תוכן חדש...