הגיר "התעייף" - גולף 2001 אוטו'

[maxotto]

במעבר מהילוך שני לשלישי הטורים קופצים לרגע ל 6000 סל"ד ( ללא תאוצת הרכב) ורק אז השלישי משתלב.

קורה כל הזמן. גם כשהרכב קר. מה זה בעצם אומר ?

אשמח לעצות לגבי דרכי הטיפול בבעיה.

 

צילמתי לצורך המחשה:

youtu.be/qp5Xl1w2710

[talali]

זה אומר שכנראה בגיר בדרך למסור את נשמתו לבורא, תעשה חיפוש תמצא הרבה מידע,

לגבי פיתרון אני בזמנו הלכתי לאדמומד מחולון הם יודעים לשפץ גירים כאלו.

[vladclar]

זה אומר שהגיר מחליק בהילוך שלישי, וצריך לשפץ אותו.

[maxotto]

עדכון מהדקות האחרונות:

 

הגיר נתקע על הילוך שני ולא עובר לשלישי.

נדלקה נורת Check Engine

 

מישהו יכול להמליץ על בעל מקצוע באזור קריות ( או חיפה ) ?

[עזרה]

אתה מוזמן לפנות אל מוסך טכנו טסט בטירת הכרמל.

[haranza]

גירומטיק, מקצועיים וישרים

[maxotto]

התקשרתי לגירומטיק - שיפוץ גיר עד 6000 ש"ח. זה כבד לי כי אני גם ככה הולך להפטר מהרכב עוד חודש חודשיים.

התקשרתי לטיפטרוניקס , הבחור הציע לי שיפוץ ב 4000 ש"ח עם אחריות לחצי שנה.

הם נמצאים בא"ת שפרעם. מישהו מכיר ?

[colauti 9]

לפני שקופצים לגעת בגיר,חובה לחבר סורק תקלות,שיסביר מדוע מנורת CHECK ENGINE דולקת.

לא אהיה מופתע אם בסופו של דבר יתברר,שהתקלה אינה קשורה לגיר בלבד,אלא לחיישן כלשהו באחת ממערכות הרכב.

[shaulc]

אל תרוץ לשפץ גיר

בדוק קודם את הקולר של הגיר,חישני אויר, ומאורר של הרכב.

 

 

גש למוסך רון !!

[מרק10]

לפני שקופצים לגעת בגיר,חובה לחבר סורק תקלות,שיסביר מדוע מנורת CHECK ENGINE דולקת.

לא אהיה מופתע אם בסופו של דבר יתברר,שהתקלה אינה קשורה לגיר בלבד,אלא לחיישן כלשהו באחת ממערכות הרכב.

תקלה בגיר בהחלט יכולה להוביל להידלקות מנורת MIL.

[מרק10]

אל תרוץ לשפץ גיר

בדוק קודם את הקולר של הגיר,חישני אויר, ומאורר של הרכב.

 

 

גש למוסך רון !!

הבעיה בהחלט בגיר ולא בחיישן אוויר או במערכת השמע

[maxotto]

אל תרוץ לשפץ גיר

בדוק קודם את הקולר של הגיר,חישני אויר, ומאורר של הרכב.

 

 

גש למוסך רון !!

 

אני גר בקריות, אבל תודה על ההמלצה

[maxotto]

תקלה בגיר בהחלט יכולה להוביל להידלקות מנורת MIL.

 

השאלה האם מחר לנסוע ישר למכון גירים או קודם למוסך VW כדי לראות קודי תקלות ?

[colauti 9]

השאלה האם מחר לנסוע ישר למכון גירים או קודם למוסך VW כדי לראות קודי תקלות ?

במקרה הרע,תפסיד 250 ש"ח במוסך מורשה יבואן/מכון להזרקות שיאמרו לך מה התקלה.

במקרה הטוב, תרויוח כמה אלפי שקלים אם התקלה אינה בגיר. (והמשך להערתו של מרק 10,אני לא מכיר את הרכבים האלו אבל גם אם קיים 1% סיכוי שהבעיה אינה בגיר,לא הייתי רץ לפרק גיר ואח"כ לבכות ששילמת 4000-6000 ש"ח על תיקון או שיפוץ גיר והבעיה לא נפתרה-פשוט יהיה חבל לקרוא שרשור עצוב כזה אח"כ).

[maxotto]

עדכון:

 

תוצאות הסריקה:

 

00652 - Gear Monitoring: Implausible Signal.

01192 TorqueConverter Lock-up clutch 04-10 Mechanical Malfunction-Intermittent

 

במוסך אמרו : שיפוץ.