מה הסופר מיני החדשה האולטימטיבית לעיר?

[tomercarsforum]

אהלן חברים וחברות!

אני נוסע בעיקר לתוך ת"א וסביבותיה, לעיתים רחוקות נסיעה לאזורים קשים יותר לנסיעה או עליות על מדרכה וחצץ וכו'.

הדרישות הכי חשובות לאוטו לפי הסדר:

1. כמה שיותר קטן! (בשביל חניות ותמרון בת"א, אם אפשר שיהיה מרווח וגדול מבפנים יחסית לגודלו זה כמובן עדיף)

2. הורי מבקשים הכי בטיחותי (אני יודע שזה סותר, 5 כוכבים זה מספיק להורי בגדול)

3. ישמור על ערכו הכי טוב לשנתיים-שלוש הבאות עד שאמכור אותו

אחרי אלה, שיהיה כמובן גם אמין, נוח, חסכני, עדיף שלא יתחלף הדגם בזמן הקרוב כדי שישמור על ערכו.

 

אנחנו מחפשים בשנתונים 2012,2011, או מקסימום 2010 (הוריי לא רוצים להסתבך עם אוטו ישן).

אני מתכוון למכור את הרכב תוך שלוש שנים בערך - כך שהתקציב יכול להגיע אפילו עד 95,000 אבל העיקר שבמכירה נפסיד כמה שפחות מהמחיר בו קנינו, אך בכל זאת כדאי שיהיה יחסית חדש בשביל אחריות היצרן ואיכות ואמינות הרכב. השוויתי מחירונים של שנתונים שונים אבל מחירון יד2 הראה בדיוק הפוך למחירון לוי-יצחק. אם אני אמכור רכב (לא לטרייד אין) אז סביר שאמכור ביד 2 לא? אם כך על איזה מחירון בכל זאת לסמוך?

 

אחרי קצת מחקר הבנתי שסוזוקי ספלאש הוא לא מספיק בטיחותי ולכן הוא נפסל (האם אתם מסכימים שאינו בטיחותי?) האופציות הטובות שעומדות לרשותי הן (לפי הגודל): סוזוקי סוויפט, טויוטה יאריס החדשה, מאזדה 2, יונדאי i20.

על איזה רכב אתם ממליצים? באיזה שנתון? האם הייתם ממליצים למצוא בסוכנות (אוטוסנטר וכד') רכב חדש שרשום על שמם ונמכר בזול יותר, או לחפש ביד2 וכולי שנתונים אחרים או עסקאות משתלמות יותר?

 

בתודה רבה

תומר

[tomercarsforum]

צירפתי טבלת מחקר די מעמיק שעשיתי על המכוניות בקטגוריה להנאתכם

השוואת רכבים סופר-מיני - Sheet1.pdf

[אופיר מאוטוסנטר]

עשית השוואה יפה ומקיפה מאוד, כל הכבוד!

בשלב הזה, כשהגעת לכמה מתמודדות עיקריות, אין מנוס אלא להגיע לסוכנויות עצמן ולהתרשם מהרכב בשתי עיניים, שתי ידיים וישבן אחד

 

באופן כללי, מחירון יד 2 הופך ליותר משפיע בתקופה האחרונה, לדעתי בגלל שהוא חינם ונוח יותר לאנשים לבדוק בו את המחירים באשר בלוי יצחק שעולה כסף. אבל השוק המוסדי, כלומר חברות הטרייד אין, הביטוח, הבנקים וכו', עובדים לפי לוי יצחק. אי אפשר לדעת מה יהיה מחיר המחירה של הרכב בעוד שנתיים שלוש, כבר ראינו מקרים בהם המחירון גבוה ומחיר השוק נמוך וגם להפך. אל תבנה על המחירונים שמפורסמים כיום, שלא תתאכזב.

 

בחברות הליסינג והטרייד אין (וגם אצלנו, באוטו-סנטר) תוכל למצוא רכבים חדשים בהנחה ניכרת ממחירם אצל היבואן. הסכום שאתה חוסך במעמד הרכישה מתקזז במעמד המכירה עם ירידת הערך שנובעת מהעובדה שאתה נחשב ליד שנייה מליסינג וברוב המקרים נשאר עודף שהוא רווח נקי שלך. ככל שתחזיק את הרכב לזמן יותר ארוך, כך יגדל העודף הזה והרווח שלך יגדל.

 

ועוד משהו אחרון. זה שדגם מתחלף לא אומר שתהיה ירידת ערך. לפעמים הדגם החדש פחות טוב או פחות מבוקש בשוק מהישן ודווקא אז המחיר של הדגמים הישנים עולה. דוגמא טובה לזה היא למשל טויוטה קורולה 2007, שיקרה יותר מקורולה 2008.