שרייד קלאסיק 1997 מנוע 1500 - טורים "רוקדים"

[websghost]

אז ככה, זה הרכב הראשון שלי (הוצאתי רישיון מאוחר בגיל 28.. לפני פחות משנה..)

יש לי את הרכב הנ"ל ויש לו תקלה מוזרה, יש מצבים שאני מניע את הרכב והטורים קצת מתחת ל 1000 סל"ד

והרכב עובד בצורה שקטה.

וכשהרכב חם, או אחרי נסיעה ארוכה (בסופי השבוע אני נוסע לצפון מפתח תקווה למגדל העמק, וחזרה)

בזמן הנסיעה אם נגיד אני נוסע על 3000 סל"ד ופשוט מוריד את הרגל מהגז (הרכב ידני) ונותן לרכב "להדרדר" על ידי הורדת הרכב מהילוך, הוא פשוט נכבה ! וזה מאוד מפחיד.

 

אותו הדבר אגב קורא כאשר אני מפעיל את המזגן, רק שבאותה השניה התופעה עם הסל"ד חוזרת הרבה יותר פעמים.

ואין לי שמץ של מושג מה לעשות עם זה :\

 

השאלה היא אם זה רק כיוון של הקרבורטור או שזה יכול להיות משהו הרבה יותר מסובך?

יש לי טסט ב ולי.

[hagay59]

ראשית, אין לך קרבורטור, הרכב מנוהל ע"י מחשב שמפעיל מזרקים.

הכיוון הראשון שיש לבדוק הוא התנתקות של אחד מצינורות הואקום בסעפת.

הכיוון השני הוא חיישן חום נוזל קירור תקול ששולח אותות שגויים למחשב כשהרכב חם, ניתן לבדוק זאת ע"י בדיקת התנגדות החיישן ע"י חשמלאי.

כמו כן קיים ברכבך שקע דיאגנוסטיקה איתו ניתן לשלוף קודי תקלות (באם קיימות).

[טכנו טסט]

שלום רב,

 

יש לבדוק מייצב טורים שעובד דרך המחשב של הרכב כשמפעילים מזגן.

 

לפרטים נוספים:

 

טוני דאו: 057-7372306

 

המשך יום מצוין.

[hagay59]

שלום רב,

 

יש לבדוק מייצב טורים שעובד דרך המחשב של הרכב כשמפעילים מזגן.

 

לפרטים נוספים:

 

טוני דאו: 057-7372306

 

המשך יום מצוין.

 

לדעתי אין מייצב/מנוע צעדים ברכב הנ"ל. יש בורג כיוונון לסרק השולט על כמות האוויר הנכנסת מה גם שהיצרן כותב מפורשות לא לכוון אותו.