תמונות שיפוץ פיאסטה

[dannyboy]

תודה על התגובות!

במשך החג, סוף סוף, החלפתי את לוח השעונים הישן, לאחד שרכשתי ב-e-bay אחד "חדש".

ההבדל, כפי שניתן לראות, ברור: בחדש יש מד טורים! הלוח החדש הגיע מפיאסטה XR2.

ההשתלה הייתה יחסית פשוטה, אבל לא נטולת יסורים.

ראשית הסיפור אי שם בתחילת השנה עת רכשתי את הלוח בעבור חופן זוזים בריטיים. כעבור מס שבועות, כשהיה לי קצת זמן להתעסק עם זה, פירקתי את הלוח הישן (4 ברגים) אך גיליתי שהקונקטור שונה בין שני הדגמים. אצתי רצתי ל e-bay ודיברתי עם הבחור שמכר לי את הלוח. כעבור כשבועיים קיבלתי את הקונקטור המיוחל עם צמת חוטים של כ-10 סנטים.

כפי שאמרתי ההחלפה היתה יחסית פשוטה, מאחר והחברה ב FoMoCo חשבו על הכל כבר אז: החיווט בפיאסטה הוא די סטנדרטי לכל הדגמים, וכל מה שהייתי צריך לעשות זה לחתוך את הצמה המקורית ולהלחים את החוטים לפי הצבעים, וכן להוסיף חוט נוסף עבור הטכומטר שמעביר את הפולסים מהקוייל.

שינויים מורגשים מאז ההשתלה: תוספת של 5 כ"ס ושיפור בצריכת הדלק... אבל בעיקר זה נראה יפה יותר! (באיזשהו שלב אני מתכנן להוסיף לדים לשיפור התאורה בלוח החדש, כמו שהיה לי בישן- ניתן לראות בתמונה הרביעית את החיווט שהוספתי לצורך כך).

 

אגב, זו לא טעות, המיספור הראשי של הלוח הוא במיילים (וכך גם האודומטר), אבל יש גם קמ"ש (בקטן).

זה ממש לא מפריע לי...

דני.

הנה התמונות של לפני ואחרי:

[גרשון המשפר]

יפה מאוד, דני אתה תותח.

אם אתה צריך עזרה במשהו (אני יודע דבר או שניים על מכניקה של פיאסטות) אל תתבייש לבקש.

[dannyboy]

יפה מאוד, דני אתה תותח.

אם אתה צריך עזרה במשהו (אני יודע דבר או שניים על מכניקה של פיאסטות) אל תתבייש לבקש.

תודה.

האמת שמה שנשאר לי זה פחחות וצבע+ קוסמטיקה פנימית.

הרכב באופן כללי במצב טוב, יש הזעה קלה של שמן מאיזור אטם הקרטר מאחר ולתומי חשבתי שאני לא אצטרך, בנוסף לאטם, גם סיליקון כלשהו. כנראה שלא יהיה מנוס מלפרק את הקרטר שוב ואיטום טוב יותר של האיזור.

מאיפה הידע בפיאסטות?

דני.

[גרשון המשפר]

הווו...היו לי אחת או שתיים (או 7) במהלך חיי

[dannyboy]

הווו...היו לי אחת או שתיים (או 7) במהלך חיי

למה היו?

[אור .ס.]

מכר אותה, הוא עכשיו מחפש לעצמו פיג'ו 106 אקססאיי.

[גרשון המשפר]

עוד נשארה אחת (לא נוסע בה כי אין טסט) ויש לי עוד חלקים...

 

ולמה אין ?

כי ממשיכים הלאה...

 

עוד כמה שנים אולי אקנה לי דור 1 אחת לשיפוץ כמוך, אתה מעורר בי השראה

רק בעיה אחת יש לפיאסטה - הגלגלים הלא נכונים מניעים את האוטו (ולכן אני מחפש אסקורט דור 1)

[nivz]

כל הכבוד על ההשקעה, אחרי חיפושים לא הצלחתי למצוא סמיילי שמוחא כפיים אז

 

 

עושה חשק לפתוח בפרוייקט שיפוץ משלי...

 

תמשיך לעדכן באסתטיקה,

ניב

[Bear]

אחלה עבודה,תמשיך כך!

[איציק ט]

קבל ח"ח עצבני ,איזה יופי של עבודה,רעיון טוב להחליף את הלוח שעונים הישן .

 

:mm_yeah: :mm_yeah:

[שי .מ.]

דני,דני,דני......איפה נעלמת???

 

מה חדש עם פרוייקט הפיאסטה,

תעדכן אותנו!

 

 

שי.

[צביקה.]

דני בוי השרשור הזה הוא השרשור היחידי שכדאי ורצוי להקפיץ מדי פעם, על מנת לרוות נחת מאוהב רכב

אמיתי, המקדיש את כל זמנו ומרצו, לשפוץ רכב ישן אך אמין ואהוב, טוב שיש עוד כמה כאלה בארץ בפורום אספנות וגם כאן בטכני!

אני כל פעם מלקק שפתים כשאני חוזר לשרשור זה , ולא משתעמם! ח"ח לך דני בוי!

בברכה

צביקה

[onimrod]

תודה על התגובות!

במשך החג, סוף סוף, החלפתי את לוח השעונים הישן, לאחד שרכשתי ב-e-bay אחד "חדש".

ההבדל, כפי שניתן לראות, ברור: בחדש יש מד טורים! הלוח החדש הגיע מפיאסטה XR2.

ההשתלה הייתה יחסית פשוטה, אבל לא נטולת יסורים.

ראשית הסיפור אי שם בתחילת השנה עת רכשתי את הלוח בעבור חופן זוזים בריטיים. כעבור מס שבועות, כשהיה לי קצת זמן להתעסק עם זה, פירקתי את הלוח הישן (4 ברגים) אך גיליתי שהקונקטור שונה בין שני הדגמים. אצתי רצתי ל e-bay ודיברתי עם הבחור שמכר לי את הלוח. כעבור כשבועיים קיבלתי את הקונקטור המיוחל עם צמת חוטים של כ-10 סנטים.

כפי שאמרתי ההחלפה היתה יחסית פשוטה, מאחר והחברה ב FoMoCo חשבו על הכל כבר אז: החיווט בפיאסטה הוא די סטנדרטי לכל הדגמים, וכל מה שהייתי צריך לעשות זה לחתוך את הצמה המקורית ולהלחים את החוטים לפי הצבעים, וכן להוסיף חוט נוסף עבור הטכומטר שמעביר את הפולסים מהקוייל.

שינויים מורגשים מאז ההשתלה: תוספת של 5 כ"ס ושיפור בצריכת הדלק... אבל בעיקר זה נראה יפה יותר! (באיזשהו שלב אני מתכנן להוסיף לדים לשיפור התאורה בלוח החדש, כמו שהיה לי בישן- ניתן לראות בתמונה הרביעית את החיווט שהוספתי לצורך כך).

 

אגב, זו לא טעות, המיספור הראשי של הלוח הוא במיילים (וכך גם האודומטר), אבל יש גם קמ"ש (בקטן).

זה ממש לא מפריע לי...

דני.

הנה התמונות של לפני ואחרי:

שאלה לי אליך.

האם העובדה שהשעון במיילים לא מהווה בעיה מבחינת המהירות שהמחוג מראה?

אני רוצה להביא לאוטו שלי שעון זהה, אנא עדכן אותי.

תודה אורן

[dannyboy]

דני,דני,דני......איפה נעלמת???

 

מה חדש עם פרוייקט הפיאסטה,

תעדכן אותנו!

 

 

שי.

שי ידידי משכבר הימים, מה שלומך?

אכן אני, לצערי, משתתף לאחרונה פחות בפורום אבל מסיבות לא רעות בכלל:

לפני חדשיים החלפתי מקום עבודה, מה שקירב אותי לביתי משמעותית- אם בעבר לקח לי כשעתיים להגיע לעבודה הקודמת (אני גר בחיפה ועבדתי ליד צריפין...) היום לוקח לי 15 דק' וגם זה כשיש קצת עומס

חוצמזה, "השתדרגתי" ממעמד של רווק זב-חוטם לאיש נשוי (זב-חוטם) אין מה לעשות, כפי שבני דודינו אומרים: "כל כלב ביג'י יומו"- אז יומו של כלב זה אכן הגיע...

הפיאסטה היום עולה ויורדת את הכרמל מידי יום, לא מצב אידיאלי לרכב (נסיעות קצרות אתם יודעים) אבל למזלי המנוע "ברזל" שלה מתחמם יחסית מהר... בין לבין היא עושה נסיעות קצת יותר ארוכות וביום שימחתי היא שימשה אותנו כרכב הכלולות- הרי לא יתכן שאני אסע בשרייד של החברה, אהה תיקון, של אישתי! לכבוד המאורע החלפתי כיסויים (סוף סוף אחרי שנים).

הקיץ חולף עובר לו והמזגן עומד בציפיות. נכון בימים חמים מאוד ובעמידה, יכולת הקירור יורדת משמעותית אבל יש לי תכנונים לתקופת החגים הקרובה לשיפור המצב- הרי לא יתכן שהשנה אני לא יעשה משהו .

חוצמזה, אני מחפש חלקי פנים של פיאסטה (עד שנת 89) וכן אני מחפש מקום לביצוע פחחות.

זהו פחות או יותר.

 

צביקה- שמח שאתה רווה נחת כמוני מהשירשור. תשמח לשמוע (או שלא- תלוי איך מסתכלים על זה) שאני בשלבי קניית ספר לקרבורטור שלי.

מאז השיפוץ התחושה היא של נסיעה לא חלקה כ"כ, אין לי כ"כ מושג מה זה- בדקתי את כל המרווחים וניקיתי את הקרב באופן יסודי+ החלפת דיזה. אבל יוק! כל זאת בניגוד גמור לעובדה שהיא עושה לי בנסיעות ארוכות 1/14 !!! ועם מזגן 1/11.

חוצמזה הגיע זמן שאני אבין לעומק איך אחת המערכות היותר עדינות ברכב עובדות.

אם לא "ילך לי"- אתה תיהיה התחנה הבאה שלי, אני מבטיח.

 

אורן, בקשר ללוח שעונים- אם תשים לב יש גם שנתות בקמ"ש כך שאין בעיה. הדבר היחיד זה שהאודומטר סופר גם במילים כך שמעתה אמור "טיפול 10K כל 6K...למרות שאצלי זה יותר כמו 5K אההם 3K, טוב אתם מבינים אותי.

 

זהו פחות או יותר להפעם, בקרוב אני אוסיף תמונות נוספות. לצערי מהעבודה אני לא יכול ובבית יש לי חיבור טלפוני צ'יקמוק -וזו בעצם הסיבה להשתתפות הדלה שלי לאחרונה בפורום, אבל אני נכנס כמעט מידי יום כדי לראות מה חדש.

 

צ'או.

דני.

[Lotus Omega]

הרגע סיימתי לקרוא את השרשור, וכמו כל השאר שהיו לפני, אני ממש מוריד את הכובע בפניך, עבודה יוצאת מן הכלל.

 

אם יש עידכונים אני אשמח לשמוע (ואני משוכנע שלא רק אני..).

 

אור.