Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

התנעה קרה של לאון TSI 1.2 במצבים שונים

motya

מאת motya
בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5294 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

motya נהג צעיר

motya

פורסם
פורסם

שלום ,

יש שני מצבי התנעה קרה - בבוקר ובערב התנהגות שונה :

בערב:

רכב עומד בחניון תת קרקעי מחשב רכב מראה צריכה של 3 ליטר\ שעה בסיבובי סרק וטורים עומדים על 1200-300 ויש מין רעש של מאוורר (נמשך דקה) ואחרי זה רכב מגיע לטמפרטורת עבודה תוך דקות ספורות ללא מאמץ .

בבוקר:

יותר קר מבערב , רכב נמצה ברחוב ויש אפילו לחות - טורים על 1000 וצריכה 1 ליטר\שעה (נמשך דקה) לא נשמע מאוורר, תהליך חימום רכב הרבה יותר ארוך באופן ניכר.

 

אני יודע שזה תקין וזה גם מוצא חן בעיני שרכב מגיע לטמפרטורת עבודה תוך זמן קצר בלי מאמץ.

יש אפילו שרשור על זה carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2953601

 

השאלה למה בבוקר כשיותר קר ויש אפילו לחות מצב הזה לא קורה והוא מתון יותר ?

אולי באמת דווקה בגלל שקר אז פעולת חימום יותר מתונה??

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...