היום האוטו לא פנה לי שמאלה והחליק לי ורציתי לדעת מה צריך לעשות במצב כזה

[אושריקו]

תקשיבו, כל מיני החלקות קטנות כבר היו לי, זאת אומרת במהירויות של 5 קמ"ש-10 שאתה מרגיש בקטנה וזה בסדר, אבל היום נסעתי בבוקר ועשיתי סידורים והיה איזה מקום עם מים(ונסעתי במשך שנה וכמה חודשים שיש לי הרשיון המון בגשם) אז הייתי צריך לפנות שמאלה ופתאום אני קולט שלמרות שההגה מסובב לשמאלה הוא "מאיץ" קצת ישר ולא פונה לי, מין מחליק כזה, בתכלס לא נלחצתי מזה בכלל , אלא פשוט התפלאתי למה זה ככה, , מה לדעתכם במצב כזה צריך לעשות? הראש משדר אוטומטית לידיים ולרגליים ללחוץ על ברקס ולסובב את ההגה לאט חזרה, אבל האם זה הדבר הנכון?במהיריות גבוהות למשל, מה צריך לעשות?

נ,ב הרכב הוא קורולה טויוטה 99 ,

שוב לא נלחצתי מזה כל כך , יותר נשארתי עם פה פתוח.

אגב, גם פה המהירות הייתה מאוד נמוכה, אני תמיד לוקח פניות באיטיות בדרך כלל.

מה שמצחיק שבאותו רגע עפו לי גם מים לשמשה.

 

לדעתכם זה קרה בגלל שבדיוק בפנייה שהיה מים ורטוב האטתי ופניתי ובגלל זה זה קרה?

[sronis]

מעבר מכביש יבש לרטוב יכול בקלות לערער את האחיזה של המכונית. במצב כזה תת-היגוי (מה שחווית) הוא די נפוץ (גם היגוי יתר - המצב ההפוך) ומזלך שזה היה במהירות נמוכה. ככל שהמהירות גבוהה יותר כך ההחלקה ארוכה יותר ויכולת השליטה נמוכה יותר. יכול להיות שהיה מספיק עוד 10 קמ"ש בשביל לתקוע אותך במדרכה.

במצב כזה אכן יש לבלום וליישר לאט את ההגה (שזה דווקא נגד האינטואיציה) כדי שהגלגלים יתפסו אחיזה. במהירות גבוהה יותר זה כאמור מסובך יותר.

 

רוני

[misheu]

תקשיבו, כל מיני החלקות קטנות כבר היו לי, זאת אומרת במהירויות של 5 קמ"ש-10 שאתה מרגיש בקטנה וזה בסדר, אבל היום נסעתי בבוקר ועשיתי סידורים והיה איזה מקום עם מים(ונסעתי במשך שנה וכמה חודשים שיש לי הרשיון המון בגשם) אז הייתי צריך לפנות שמאלה ופתאום אני קולט שלמרות שההגה מסובב לשמאלה הוא "מאיץ" קצת ישר ולא פונה לי, מין מחליק כזה, בתכלס לא נלחצתי מזה בכלל , אלא פשוט התפלאתי למה זה ככה, , מה לדעתכם במצב כזה צריך לעשות? הראש משדר אוטומטית לידיים ולרגליים ללחוץ על ברקס ולסובב את ההגה לאט חזרה, אבל האם זה הדבר הנכון?במהיריות גבוהות למשל, מה צריך לעשות?

נ,ב הרכב הוא קורולה טויוטה 99 ,

שוב לא נלחצתי מזה כל כך , יותר נשארתי עם פה פתוח.

אגב, גם פה המהירות הייתה מאוד נמוכה, אני תמיד לוקח פניות באיטיות בדרך כלל.

מה שמצחיק שבאותו רגע עפו לי גם מים לשמשה.

 

לדעתכם זה קרה בגלל שבדיוק בפנייה שהיה מים ורטוב האטתי ופניתי ובגלל זה זה קרה?

זה חשוב

[ExoduS]

זה לא חשוב, זה פרדוקס.

 

לא ערס, בני כמה הצמיגים ומה הסוג?

[אושריקו]

יוקוהמה A DRIVE

נ,ב הצמיגים הקדמיים לא תקינים וצריך להחליפם כנראה,

האחוריים פיקס.

כנראה שהקדמיים נשחקו מהשמש\בורות\זמן וכמובן פרפורים מיותרים שהייתי עושה.

[Platinum]

השאלה החשובה ביותר נשאלה ע"י ExoduS בתגובה מעלי

בני כמה הצמיגים ומה הסוג?

 

הצמיגים משפיעים מאוד על אחיזת הכביש ואם הצמיגים האחוריים ברכב שלך ישנים, שחוקים, שונים ו/או לא מנופחים כראוי. יש לזה השפעה ישירה על התנהגות הרכב.

 

תבדוק את הצמיגים האחוריים, ויפה שעה אחת קודם.

[חן ג.]

הרטיבות שנתקלת בה לא דומה לכביש רטוב של חורף. בחורף הכביש נשטף ואילו במצב שתיארת המים סוחפים אבק וחומרים שמנונים ורמת האחיזה יכולה להיות פי שתיים פחות מזו של כביש שהוא "סתם" רטוב. עדיין, המהירות שבה נתקלת בהחלקה מרמזת שמשהו ממש לא בסדר ברכב: בדוק צמיגים (גיל וסוג), לחץ אויר ובולמים.

[אושריקו]

הצמיגים הקדמיים אינם תקניים ולא האחוריים , הם יוחלפו בקרוב מאוד.

[DreamT]

במקרה כזה אם אתה רואה סיכון תבלום מיד בברקס מלא. אין לך מה לחשוש כל עוד יש לך ABS.

אם אין מקדימה מכשול אז עדיף לישר הגה כי ככה תהיה לך מקסימום אחיזה ומינימום מרחק בלימה

אם יש מקדימה מכשול אז לכוון את ההגה להתחמקות גם אם הוא לא מגיב (תוך כדי שאתה בולם בכל הכוח), אבל חשוב מאוד!!!! לא לנסות לסובב את ההגה יותר ממה שצריך מהלחץ כי אז יש לך עוד פחות אחיזה ותפנה פחות ותאט פחות.

אם אין איזשהו סיכון והמהירות נמוכה אז תאט עם בלימה סבירה ואם אתה בטוח שאפשר להמשיך ישר ולא תכנס ברכב שפונה שמאלה מימניך (מנתיב אחר) או מכשול בהמשך זה מה שמומל למקסימום אחיזה.

ואגב צמיגים שחוקים יכולים להרחיק מרחק בלימה, ורוב איבוד המהירות נעשה לקראת סוף הבלימה, שזה אומר שבמקום להתנגש בעץ ב30 קמ"ש ולא יקרה כלום עם רכב מודרני בטוח, תתנגש ב60 ויותר. אז תחליף כמה שיותר מהר

[חן ג.]

הצמיגים הקדמיים אינם תקניים ולא האחוריים , הם יוחלפו בקרוב מאוד.

 

לדעתי, זה תירוץ טוב להחליף רביעיה ולא להתחיל להתעסק עם קומבינות של "טובים קדימה, טובים אחורה." ולא לשכוח לחץ אויר נכון וסבב גלגלים תקופתי (שהיו מונעים את השחיקה שאתה מתאר).

[hans]

צמיגים וזהו. לא מחר ולא מחרתיים, עכשיו.

חוץ מזה להקפיד על לחץ אוויר.

 

ולא יעזור לאחוריים להיות "פיקס" אם הם בני יותר מ-3 שנים.

צמיגים ישנים מחליפים, נקודה.

[אושריקו]

איך היוקוהמה A DRIVE בכללי?הבנתי שהם סטנדרטיים, לא נחשבים לגרועים בכלל זה נכון?