סרטונים מביקור במסלול הניסוי של לוטוס בהת'ל שאנגליה

[sronis]

היי,

 

במסגרת המסע לאנגליה של מגזין אוטו לפני יותר מחצי שנה, ביקרנו במפעל של לוטוס בהת'ל שבאנגליה. סמוך למתחם הגדול שלהם יש מסלול ניסוי שהיה בעבר מנחת מטוסים ממלחמת העולם השנייה, והוסב למסלול אימון שמשמש גם את האקדמיה של לוטוס לנהיגת מסלול. היה לנו שם יום שלם על שלוש מכוניות מבית לוטוס (סרטונים שלהן ניתן לראות בחתימה שלי), אבל רק עכשיו התפניתי לערוך בחפיפניקיות ראויה מספר סרטונים נוספים שמיועדים רק לאקשן.

 

אבל קודם כל, וידאו של הכרת המסלול, באדיבות גאבין קרשאו. שימו לב שבכניסה לישורת הוא מדבר על 200 קמ"ש, ובשיקיין הקטן עם הצמיגים הוא מדבר על 130-160 קמ"ש - בשני המקרים זה הרבה-הרבה יותר מהר ממה שאנחנו עשינו - צריך להכיר את המסלול מושלם ולהיות מדויק מאוד בשביל לנסוע שם במהירויות האלו.

 

ולעניין:

 

הקפה בלוטוס אליז:

http://www.youtube.com/watch?v=GLylrC8JZFs דרך יוטיוב

 

הקפה בלוטוס אקסיג' CUP 260:

http://www.youtube.com/watch?v=p1SaYYVqzys דרך יוטיוב

 

וקצת דריפטים ופספוסים עם לוטוס אבורה:

http://www.youtube.com/watch?v=v8xR9wOnuZI דרך יוטיוב

 

האבורה היא אחת מהמכוניות הכי tail happy שנהגתי עליהן מעולם. אפילו לא צריך פרובוקציה - רק להיכנס לסיבוב ולדרוך על דוושת הגז. ומה שהכי מרשים בה, הוא שלמרות המנוע המרכזי שעל פניו אמור להפוך אותה לטריקית מאוד על המגבלות, היא דווקא מאוד נשלטת. לפחות עד שמגזימים באמת...

 

רוני

[matanff]

וואו! D:

יש אפשרות לנסוע שם בתור אדם פרטי? כמה זה עולה?

ותגיד, כשאתה מתיישב באוטו עם הגה בצד ימין, צריך זמן להתרגל?

[sronis]

וואו! D:

יש אפשרות לנסוע שם בתור אדם פרטי? כמה זה עולה?

ותגיד, כשאתה מתיישב באוטו עם הגה בצד ימין, צריך זמן להתרגל?

 

אני חושב שהם עושים שם קורסים מיוחדים תחת אקדמיית הנהיגה של לוטוס. צריך לברר, אבל אני מניח שזה לא זול.

 

בהחלט צריך להתרגל להגה ימני. דווקא רוב הדברים די דומים, למעט אולי ידית ההילוכים שממוקמת משמאל (כמה פעמים ביום הראשון באנגליה דפקתי את יד ימין בפלסטיקה של הדלת כשאינסטינקטיבית הושטתי את יד ימין ימינה בשביל להעביר הילוך ). הבעיה העיקרית היא בהתרגלות לתנועה - לנסוע בנתיב השמאלי בכבישים חד מסלוליים, לעשות כיכרות תנועה הפוך ולהזהר כשאנשים עוקפים אותך מימין (רגע, בעצם את זה יש גם בארץ...).

 

רוני

[sronis]

אגב, למקרה שזה מעניין אתכם, הנה עוד סרטון של המהנדס הראשי של לוטוס, שמדבר על תכנון האבורה ועל מכוניות לוטוס בכלל. הוא אומר שם כמה דברים מאוד מעניינים, למשל על הבלמים של האבורה, שהם לא רק חזקים בצורה יוצאת דופן, גם ביחס לבלמים קראמיים של יצרני רכבי-על, אלא שהם גם לא נגמרים. המכונית הייתה בנורבורגרינג עשרות פעמים בנסיעות רצופות והבלמים פשוט לא דעכו. בנהיגה במכונית מרגישים את זה מיד - הבלמים פשוט פנומנאליים. גם באליז ובאקסיג' כמובן, אבל באבורה זה מודגש במיוחד גם בגלל שהיא שוקלת 400 קילו יותר...

 

הוא גם מדבר קצת על היכולת להפוך את המכונית לנוחה לנסיעה. בנהיגה בה קל מאוד להרגיש שהיא נוחה כמעט כמו מכונית סאלון, שזה די מדהים למכונית ספורט קיצונית. אחת הסיבות היא דווקא המנוע המרכזי - המיקום שלו מאפשר לא רק חלוקת משקל מצוינת, אלא גם ריכוז של המשקל סביב מרכז המכונית, בעוד בפינות הרכב המשקל קטן יותר מבמכוניות עם מנוע מאחור או מלפנים. זה מאפשר הרכבת מתלים רכים יותר, וגם מקל על כיול לטובת נוחות - הטלטולים במהמורות הם לא חזקים יותר למטה או למעלה, אלא מאוזנים בשיכוך ובהחזרה - וזה משפר מאוד את התחושה בפנים.

 

רוני

[bar72]

יפה מאוד, נראה שנהנית. אני כולי ירוק מקנאה.